蔚来推出BaaS服务究竟租还是买划算，广汽蔚来了解一下

8月20日，蔚来正式推出电池租用服务，BaaS（Battery as a Service，电池即服务），车电分离的模式得以实现。蔚来的电池服务公司是联合宁德时代、湖北省 科技 投资 集团有限公司和国泰君安国际控股有限公司成立武汉蔚能电池资产公司（以下简称“武汉蔚能”），将会推动车电分离新 商业 模式的发展。

蔚来这次的车电拆分，旨在有几个目的，除了可以降低入门门槛之外，还有让ES6以及EC6进入国家30万的新能源车补贴范围。另外一个就是将电池服务这个蔚来一直亏损的部分剥离出去，成立独立子公司，除了服务自己的车主，以后可以进行市场化，让收费服务推广出去，增加收入。

当然对车主最直接还是购车价格，如果选用电池租赁业务，全系的售价都降低7万，最低的ES6入门板门，只需要273600元起。在蔚来将电池业务剥离前，如果选择电池的租赁服务，后面整车的部分是不能再申请的贷款。现在即便选择电池租赁，单独的车价部分依然可以申请贷款，确实让很多想买蔚来的朋友有了更宽裕的资金使用空间。

电池的租用费用是每个月980元，换电、一键加电等蔚来引以为傲的服务都同时享有。另外在官方的宣传当中，选择租电服务，在续航里程上又更大的弹性，并且可以规避了电池衰减的折旧成本，车辆保值率得到提升。

但是真的能让电车的二手残值得到提升吗？答案显然不是绝对的，当一台电车没有三电系统当中的电池部分，那你卖出去的是车壳，二手车商怎么定价？同时购买人能否继承租电合同，或如果选择购买电池的方法，那是能否转换？这都是广大用户同样关心的重点，但恐怕短期未必能有标准的答复。

当BaaS推出后，这种用燃油车方式去卖新能源的模式，让市场马上有不同的声音，在广大的车主群里面也是引起了热议，当中部分人认为不划算，有人认为让之前购车的车型二手车残值更低了。

 

对于有意想购买蔚来的朋友，这当中可以算笔账，如果减少70000的车价，但每个月多给980，大概就是6年的使用时间，如果车主用车多于6年，可能购买电池划算，如果是6年之内则可能是租电划算。但真的只有唯一这个品牌的选项吗？还有其他选项吗？

确实有，有一家被称为“小蔚来”的新势力同样可以给到你蔚来一样的智能科技品质——它就是广汽蔚来。广汽蔚来智能电动全能SUV 007被称为是小ES6，并且今年5月已经实现交付了。

广汽与蔚来是传统 汽车 企业与 互联网 理念的深入融合，依托广汽新能源完善的供应链体系、成熟的工厂、工人，以及蔚来的智能研发、软件整合、三电、品牌号召等能力。007就是第一台在广汽新能源制造、广汽蔚来设计、蔚来提供核心部件技术和智能技术强强联手下的优质产物，是真正的“蔚来科技，广汽价格”。

广汽蔚来007基于广汽纯电GEP平台打造，前置单电机最大功率204马力，最大扭矩350牛·米采用的是宁德时代的NCM811三元锂电池电芯（NCM镍钴锰酸锂电芯，811表示的是电极材料中的镍、钴、锰的比例），带液冷和预约恒温功能，93KWH的电池组容量在同级表现不俗，NEDC标准续航更是高达643公里， 续航比ES6更长，但同时能共享NIO Power的一键加电服务。

除了出色的硬件部分，软件科技配置部分同样相当丰富。007搭配创新的“7”型三联屏设计，液晶仪表盘屏幕12.3英寸，中控组合屏幕上下分别是12.3以及10.1英寸。新车还标配以蔚来NOMI基础打造，名为小CAN的AI智能交互系统，集合广汽与蔚来技术的L2级别的自动驾驶辅助系统，还有让人耳目一新的全系标配的“天空之眼无人机”系统，支持车机操控，可以跟车随行。

广汽蔚来007售价区间为25.89万-40万，售价比减了电池费用的ES6还低。得益于国内领头车企广汽的加持，广汽蔚来本身就拥有优于一般造车新势力的成熟的上下游供应链，能够保障生产力的供应，同时能给到更有安全保正的整车品质，对于要购买蔚来产品的用户，是不是一个更好的选项？