Lyft拒绝通用汽车收购 但二季度打车市场交易份仅5%命运摇摆

据外媒报道，美国打车应用Lyft拒绝了通用汽车的收购，并将启动新一轮融资。报道还称，在决定启动新一轮融资之前，Lyft还联系了其他潜在的战略收购者。目前，通用汽车和Lyft的人士尚未对此消息置评。

　　 Lyft未来充满不确定性

据悉，通用面向Lyft提出了一个收购价格，但是具体价格尚不详。在今年1月，通用曾向Lyft投资了五亿美元，获得了9%的股权，通用将对方估值为55亿美元。另外在成为大股东之后，通用汽车的总裁目前已经成为Lyft董事会成员。

除了投资入股之外，Lyft和通用汽车之间已经建立了紧密的业务合作关系。年初，通用宣布将面向那些有意从事Lyft移动专车的司机，提供汽车短期租赁服务，司机一共可以租赁八个星期，如果专车订单完成良好，司机甚至可以免除汽车租赁费。

然而，在拒绝通用汽车的收购提议之后，Lyft的未来并没有变的更加明朗。此前有媒体报道称，该公司已经聘请了一家硅谷专门从事公司转让业务的机构。媒体猜测，Lyft的早期投资者可能在寻求转让公司，让自己的早期投资顺利逃出。

另外从老对手Uber的业务扩张来看，Lyft的未来也会充满更多不确定性。最近，Uber公司宣布退出中国市场，将中国业务资产转让给了滴滴公司，外界普遍认为这意味着Uber在中国专车市场以失败告终。

　　 通用汽车的野心

与此同时，这一消息的爆出也表明，通用汽车在车辆共乘市场的野心，远远超过与外部公司合作的程度。通用汽车的竞争对手戴姆勒等公司选择开设自己的车辆共乘子项目Car2Go，并在欧洲按需出行提供商Hailo与MyTaxi合并后享有控制权。

在一份声明中，通用汽车和Lyft两公司都表达了对继续合作伙伴关系的期待。两家公司合作的最新成果为Express Drive短租服务，旨在吸引更多司机进入打车行业，Lyft为后者提供车辆，并根据使用量收费。

Lyft和通用汽车还计划进行自动驾驶的士的测试，测试车辆为安装了自动驾驶系统的全电动雪佛兰汽车。目前，雪佛兰汽车已经在旧金山和亚利桑那州开始了自动驾驶测试。

对Lyft来说，与通用合并或许是一次充满风险的举动。Lyft本身面临着财大气粗的Uber的威胁;而通用随时可以决定是否成立自己的出行共享项目，或者像戴姆勒那样换一个收购对象。

尽管此次通用汽车的提议被Lyft拒绝，但这并不代表两公司未来不会合并。未来两者的合作关系将走向何方，好戏可能已经开场了。

　　 Lyft命运生死攸关

此前，滴滴出行宣布收购Uber中国业务，面临这一爆炸性新闻，Lyft表示公司将不得不重新考虑与滴滴出行的合作伙伴关系。

Uber与滴滴出行合并后，公司市值约350亿美元，这对于Lyft来说，将是生死攸关的问题，而在美国市场，Lyft为争夺更多的市场份额，一直深陷与Uber的苦战之中。之前，Uber在中国市场一直面临着大麻烦，Uber每年都在烧钱，有报道称，由于面临滴滴出行的激烈竞争，uber每年要投入10亿美元。那时Uber在中国市场血拼，对于Lyft是利好消息，因为Uber可能无暇顾及美国市场。但现在，伴随着Uber解决掉中国市场的困境，Lyft将何去何从，现在还不太明朗。

根据最新的分析报告，在2016年第二季度，Lyft仅占打车市场交易的5%，而Uber却占据了72.5%。但过去两年里，Lyft的增长率一直高于Uber，176%比145%。虽然Uber与滴滴的交易会对Lyft造成何种影响还并不明朗，但最终影响绝对不止是业务丢失那么简单，甚至可能是生死攸关。