特斯拉在南加州电网供应商竞标中大获全胜，但这并不是马斯克一人的胜利

据彭博社报道，特斯拉公司刚刚在美国南加州电网项目储能系统供应商的竞标过程中大获全胜。这次竞标活动主要是为了防止该地区在2015年12月发生大规模天然气泄漏事故后出现电力短缺的状况。不过很快，特斯拉价值数百万美元的电池系统Powerpacks就会派上大用场。

这份协议中规定，为了消除该地区大规模停电的潜在威胁，特斯拉汽车公司将向南加州爱迪生电力公司提供20兆瓦(80兆瓦时)的储能电池装置来取代化石燃料发电。爱迪生公司在昨天的一份公开声明中强调，特斯拉的电池产品足够为2500个家庭供应整整一天的电量。但这桩交易的真正意义在于，特斯拉中标后，用来发电的锂离子电池组在美国境内的部署速度将得到迅猛提升。

彭博社新能源金融的一位电池分析师Yayoi Sekine认为，政府及很多企业都正在采购一些锂离子电池储能设备应该能反映一些事实：

“储能电池的采购量正在短时间内大大增加。这一事实除了能证明储能技术已经变得愈加成熟外，也可以说明储能电池在紧急情况下能够被当做一种非常可靠的补给性能源。”

从某种程度来看，这笔交易“完美”契合了特斯拉CEO马斯克关于公司规划的长期愿景——将特斯拉这家电动汽车公司转换为一家清洁能源企业。当然，他另一项等待批准的交易也潜藏了同样的动机——通过收购表弟家的太阳能企业SolarCity来打造一家“世界唯一的垂直一体化公司”，为为用户提供端到端的清洁能源产品。

拿下了政府的电池订单，就意味着特斯拉未来可能会面对源源不断的储能电池需求。而马斯克很久以前“一意孤行”建造的超级电池工厂 Gigafactory或许会成为一个”聚宝盆“。

据特斯拉官网显示，一套2兆瓦的特斯拉电池系统造价约290万美元，而政府的采购合同中要求电池系统超过2.5兆瓦。但特斯拉的一位发言人拒绝交易置评中关于20兆瓦储能电池系统的价值问题。

天然气泄漏事故开始让储能电池开始“横行江湖”

去年秋天，在靠近洛杉矶波特牧场附近的艾丽莎大峡谷(Alisa Canyon)发生了美国历史上最大的一起天然气泄漏事故。据加州能源委员会测量，在完全封住泄露的天然气井之前，峡谷内释放到空气中的甲烷气体就已高达千上万吨。根据测量数值，“艾丽莎峡谷事故”初期每天的泄漏量，相当于 20 万辆汽车一整年的二氧化碳排放量造成的温室效应。

这场事故引起了包括政府及大企业在内所有人的警惕与担忧：一方面是环境问题，一方面又涉及到天然气井被封闭后该地区的电力供应问题。虽然事故主要负责方桑普拉能源公司在2月就封住了泄漏出口，但加州最大的天然气储气场目前仍然被限制使用。

因此，南加州电力公司与其他公共事业部门便开始加快了储能电池的部署速度。截止目前，政府已经在短时间内与部分电力公司达成了多笔电池交易。例如，今年8月，加州监管机构就批准了美国爱依斯电力公司的两份电池合同。合同上显示，该公司将建立37兆瓦的电网储能系统来解决此次泄漏事故后可能产生的电力短缺问题。

此外，为了缓解停电风险，政府监管机构还下令，在用电需求量不大的时期，储能系统将被主要用来储存电能;而进入用电高峰期后(特别是冬季取暖时期)，所有电池都将被部署利用。

与此同时，网格存储项目也正在被加快建立，与以往规划及建造至少需要3年半的时间不同，这次仅用了4个月就进入了部署期，速度十分惊人。

综合以上几个原因，Sekine认为这次特斯拉的竞标成功其实是在意料之中的：

“这不仅仅是马斯克(特斯拉)的胜利，这也是整个新能源领域的一次胜利。”