16WiFi邱朝敏：个人投入1亿创业 一年融资近4亿 公交WiFi是BAT无法进入的局

　　5月9日百米生活新三板挂牌;6月12日，商用WiFi服务商树熊网络，宣布获得2亿元B轮融资;6月14日晚间，三变科技宣布收购地铁WiFi运营商南方银谷100%，后者作价28亿元运作上市;6月20日， 公交WiFi 运营商 16WiFi 宣布B轮融资接近尾声，已获得3亿元人民币融资;还有消息称迈外迪也将完成新一轮融资。

　　大家对这些消息一定不陌生，但虽然如此，对于商业WiFi有观点认为： 目前4G已经普及，5G也将要到来，未来网络质量一定会提升，流量费用势必要下降，那么用户对商业WiFi的需求也会逐渐降低。

　　16WiFi CEO 邱朝敏 接受投资潮采访时表示，“资费下降指的是单价下降，但用户的使用量是在不断上升的。2G的时候用户是以KB为单位在购买流量，3G的时候是以MB为单位，4G是以G为单位。现在随便刷刷微博，看看视频和直播，可能1、2G都不够用。而运营商资费下降对我们也是有利的，因为我们采购流量的成本也会下降，所以我不认为5G会对商用WiFi产生威胁，反而我们和移动运营商协同发展，16WiFi会发展的更好。”

（16Wifi CEO邱朝敏）

摆设：致公交车上那个经常连不上网的16WiFi

最近2年，技术的提升和4G的普及，使WiFi行业同行者都度过了3G时期网速慢体验不好的尴尬期，竞争刚刚开始。邱朝敏对投资潮表示：“对于整个WiFi市场我认为各家的产品都有它的噱头和卖点。例如做航空WiFi的，面对的是高端用户，他们应该深挖掘如何让用户客单价更高，变现能力更强。我们面对的是相对中低端用户，我们客单价比较低但覆盖的用户多，所以我们的发力点不同。未来随着大家不断的沉淀我相信我们机会很大。”

相较于其他固定WiFi产品，16WiFi是完全依赖移动信号来转换成WiFi的，这意味着运营商的带宽越大16WiFi的体验会越好。

但是，从去年9月开始，公交车上的16WiFi并不能连接成功，似乎它已成为摆设。对此邱朝敏表示，“这是因为国家对公共场所网络安全管理要求越来越严格，去年出台了史上最严的网络安全新规，各地公安部门也分别提出了具体要求，因此我们停网对系统进行了升级改造。公安部专门为WiFi行业出台新的规章制度，我们也一起参与制定这些标准。目前16WiFi已重新通过了管理认证。”

从今年6月开始，16WiFi将陆续在北京一万八千多辆公交车上重新安装新一代硬件设备，并且开通流量，预计9月底将全部安装完成。

　 各地停网!是磨难也是契机

公共WiFi不同于家庭或单位的WiFi有固定密码或者没有密码都连接，公共WiFi必须使用动态密码或其他手段，最终达到溯源的要求，也就是说能够追踪到手机号。溯源有几种方法可以实现，例如登录手机号，发送动态密码还有酒店是登录房间号再输入姓名;第三种是目前16WiFi使用的，要先下载16WiFi

App，然后用手机号成功注册账户再链接WiFi也能达到溯源的要求。但是用户并没有形成使用习惯，总认为联网何必如此麻烦。但是随着大家一起教育市场，相信用户都会习惯起来。

各地停网对于16WiFi来说也是一个契机，是修炼内功的最佳时间。

在这段时间16WiFi进行了硬件设备的改造和软件方面的优化以及试运营方面的尝试。

　　 硬件方面， 16WiFi的上网盒子已经更新到了第四代。成本单价降低比之前的稍低，性能提高很多。新的4G上网盒子每秒上下行可以达到3--4兆，就算每个人限速400K，也能同时5--7人并发使用。 邱朝敏表示：“我一开始看好这个方向就开始往前冲，但是行业发展并不成熟。在当时很多想法软硬件方面都实现不了，现在已经到了可实施的时候了。”

　　 软件方面， 16WiFi推出的App目前是工具+新闻的模式。工具包括小说、游戏、应用的下载，公交查询，同路人社交等。除了工具16WiFi App还是一个新闻客户端，类似于今日头条，把所有新闻汇聚到一起做到千人千面。现在大多数人都是采用流量+WiFi的上网模式，在公交车上通过APP可以免费上网，不仅能够省流量，还能满足大部分用户的需求。对于16WiFi来讲，引导用户使用App培养用户的习惯，可能内容足够吸引人，用户的使用场景就不仅仅局限于公交车上，必然会增加用户活跃度。如果仅仅是个蹭网工具的话，面临的变现压力会过大。这也是目前WiFi行业内普遍的发展模式。

不久前的5月，昆明已作为第一个试点城市进行运营，首批开通16WiFi的公交车数量近2000台，日均上路在线的车辆数近1700台。正式上线后一个月内，用户数据即呈现爆发式增长。截止6月16日，单车日活用户已达到115人。跑通了一个城市，就可以快速向其他城市复制。接下来16WiFi将在北京、上海、广州、深圳、天津、南京、杭州、福州、佛山等9个城市陆续上线。16WiFi目前已签约70个城市的20万辆公交车，占目标市场的50%以上，北上广深占有率更超过60%，计划一年时间内全部开通。

　 WiFi行业可想象盈利空间巨大 设立孵化基金 打造生态系统

WiFi是移动互联网重要的底层入口，流量需求是目前用户使用WiFi的核心驱动力：用户联网的刚性需求、基础运营商数据网络压力以及互联网巨头对于入口的争抢，实体商家服务意识的提升，共同催生了商业WiFi的热潮。商业WiFi的特性，决定了其拥有极高的广告价值。

目前，16WiFi收入以广告为主，在游戏联运、应用分发、小说、视频、电商等领域稍有涉及。另外，如果进展顺利，16WiFi未来将积累大量的用户数据， 20万辆公交车生成的车、人、路的大数据也有很强的变现能力。

据悉，16WiFi还成立了一个孵化基金，创业路演活动已做到了第4期，未来孵化的很多项目将接入到16WiFi APP中。邱朝敏对投资潮表示：“16WiFi更像是一个生态系统，必须要在自己的平台上实现一些内容建设来打造我们进一步的核心竞争力，算是战略方面的一个布局吧。现在大部分的创业公司最缺的就是流量，而我们可以拿钱+流量来协助相关产业的发展，创业的成功概率会提高。”

　 公交WiFi是BAT无法进入的局

　　16WiFi的母公司为七彩集团，1999年做公交广告代理起家，2002年买断了北京公交车内的广告独家代理，2004年又代理北京8000多辆公交的车身广告。16WiFi项目于2010年开始筹备，2011年开始研发，2013年16WiFi正式独立运营。对于其他同行者16WiFi有其天然的优势： 很多城市公交WiFi的独家合同都已经被16WiFi签下了，独占的产品覆盖人数是最大的。

在融资时，投资人经常会问创始人一个问题：万一BAT进来的话，有什么打算和应对措施。邱朝敏说：“这个问题我就很好回答，我认为BAT进不来，因为WiFi行业不像普通的互联网公司，普通的互联网公司可能背靠一个BAT，用钱砸就能把用户吸引过来。可WiFi是资源型的，例如独家资源都有5到10年的有效期，这也是我们的核心竞争力。因为我们是靠传统的公交广告起家的，所以我们不是互联网+的公司，我们是+互联网的公司。”

据悉本轮融资资金将主要投入于全国公交车内上网盒子的采购安装、投入运营后流量成本等。下一步将向地铁WiFi扩张，目前长沙、北京地铁WiFi安全方面的测试已经过关。未来还会延伸到地级市、县级的公交领域，以及长途大巴，甚至当地的通勤车。

现在WiFi行业正处于蓬勃发展期，整个行业都在进步，今年下半年将会迎来一个热潮。16WiFi也将完成从工具向平台的转变，进而建立完整的生态系统。