孵化了Uber的RocketSpace联姻海航 背后推手揭秘原因

　　 海航近日宣布3.36亿美元投资RocketSpace 

 　　海航集团近日宣布向美国科技加速器RocketSpace投资3.36亿美元，双方将在中国成立合资加速器。

作为孵化了Uber在内的16家独角兽公司的孵化器，RocketSpace此次联姻海航入华广受关注，而新浪科技了解到，这桩国际化交易背后，有一位隐秘却极其重要的幕后推手：王圃(Ranger Wang)。他既是RocketSpace的天使投资人，也是硅谷跨境投资基金Skywood Capital的创始人。

王圃不仅促成了此次海航和RocketSpace的合作，还参与了投资背后的诸多谈判，知晓相关细节，在接受新浪科技的专访中，他谈到了此次合作幕后鲜为人知的故事。

　 RocketSpace创始人Duncan Logan(左)与王圃(右)

牵线海航与独角兽孵化器

王圃在硅谷多年，一直专注于跨境天使投资。2015年冬季，他第一次安排了RocketSpace与童甫(现为海航生态科技集团CEO)等17位海航集团高层的第一次“亲密接触”。

在三个小时的会面中，海航与Rocket Space很快找到了共同兴奋点：Uber。早年，RocketSpace孵化了Uber这只独角兽，而海航则是在2015年10月向Uber中国投资了一亿美元。

当时的气氛，王圃回忆称：“大家都很兴奋，海航终于找到了他们所喜欢的独角兽Uber的娘家。在第二天7点的早餐会上，双方就迅速敲定了合作的基本框架。”

Uber只是一个连接点，而这次一拍即合的联姻中，让海航下定决心的关键原因到底是什么呢?

这位全程的见证者与推进者表示，Rocket Space连续孵化了16家独角兽，是全球最成功的加速器。未来，它可以作为一个入口级企业来帮助海航发现下一个Uber。同时，海航一直在加速全球化的布局，而RocketSpace一直在给全球超过150家大型企业提供咨询服务，包括维珍航空、百威英博、RBS苏格兰皇家银行等。

“Rocket Space在硅谷、伦敦都设立了办公室，它所拥有的资源能够帮助海航在美国、欧洲建立一个庞大的网络，这是单纯投资一家企业所难以实现的布局。” 王圃评论说。

而从Rocket Space的角度来看，他们一直非常重视拓展国际市场，尤其是庞大的中国市场。作为Rocket Space的天使投资人及战略委员会委员，王圃在它进行海外拓张过程中，不仅悉心指导，更牵线搭桥、促成合作。此次Rocket Space与海航在中国成立合资加速器，便是他结合自身优势，成功促成的佳话。

外企入华如何避免水土不服?

全球化的进程势不可挡。越来越多的美国顶级初创公司渴望、或正在进入中国市场。然而来自国外的科技公司在中国常常难以本土化，在这庞大市场中找到自己的发展方向。

由于政策、经营管理方式等各方面原因，诸多硅谷互联网公司往往铩羽而归，以前如Yahoo!、eBay，往后有优步等。

在王圃看来，导致这些海外科技公司的水土不服的原因主要有三点：

一是缺少能打硬仗并熟悉中国游戏规则的“土鳖级”领导团队。现在中国市场的竞争环境与硅谷相比同样激烈，在弱肉强食的丛林法则下，需要如滴滴出行程维这样的实干派。

二是决策链太长。在瞬息万变的中国市场环境中，大部分外企中国区CEO常常需要及时作出重大决策。可这些决策，最终仍旧需要经总部的董事会以及律师团审核通过。而这些远在海外的“元老院”成员们，往往对中国市场的情况一无所知，最终导致贻误战机。

三是缺乏本地合作伙伴。外企进入中国后，在美国运营的法则在中国并不见效，同时对政府关系、法律处理、市场特点(如屌丝经济等)等不熟悉，而科技市场又风口太短，难以快速拓展业务抢占市场。

以Uber为例，它已在中国走到了其他科技外企从来没到过的全新高度，可最后Uber中国仍然委身滴滴出行。王圃分析，Uber中国本地化的核心三人小组团队，以及Uber总部的充分授权，值得所有想进入中国市场的国外初创公司学习。

然而，Uber进入中国的进程中还是缺少了最后一块关键拼图——一个强有力的本地合作伙伴。另外，他指出，Uber进入中国实际上整整晚了18个月，错过了中国市场拓展的绝佳时机。

“如果能提前完整布局，早日进入中国，这场战争可能是另一种结局，”王圃说。

所以他在帮助美国科技企业进入中国市场时，极其注重提前布局，并致力于帮助他们找到可靠的中国搭档。除了这次帮助RocketSpace联姻海航，他之前还曾在帮助另一家硅谷孵化器Plug and Play进入中国时，促成了他们和央企招商局集团的战略合作。

“没有找到一个本地合作伙伴，没有提前的布局，使得这些外企空有一身武艺却难以施展拳脚。所以要系统化、接地气、有合作伙伴地布局中国市场。”王圃总结道。

对时下创投的建议

大环境影响下，无论是在美国还是中国，今年投资人们出手都十分谨慎。而这次3.36亿美元这样巨大的投资金额，引起业界热议。王圃认为，资本寒冬恰恰提供了一个大浪淘沙的机会，让好企业的价值凸显出来。而这一次，Rocket Space、海航集团、Skywood Capital就成功通过三方合力，打破了资本寒冬的禁锢。

而对于时下的创投状态，王圃也有自己的建议和看法，他向新浪科技表达了2点：

1、 对于投资人：保持独立判断，重视投后服务。

寒冬并不意味着机会全无。在这种时候，VC们仍需要加深对行业的了解，在风口来临之前进行更多的研究、分析与服务，切忌跟风投资，需要保持自己的独立判断。

“投资并不是天女散花，这样会失去专注性”。早期天使投资人在寒冬季节应该更加重视投后服务，而不是简单的寻求“接盘侠”，应该和背后依托的LP资源进行高频互动，促成更有实效的交易。Rocket Space能跳过中间阶段直接找到海航的战略投资，便是一个极佳的案例。

2、对于创业者：耐得住寂寞，保持初心。

当市场环境不好时，应该减少路演等活动，将宝贵的时间花在产品研发与运营上，保持创业的专注。同时，王圃希望创业者们时刻牢记创业的初心与艰苦奋斗的状态。只有这样，才能促进公司快速成长，回归商业本质。

事实上，当年孵化Uber的RocketSpace曾有机会投资Uber，但它并没有这样做。因为在资金、精力有限的情况下，其CEO——Duncan Logan发挥了苏格兰人的务实精神，面对诱惑，也坚持保持帮助初创企业成长的初心。这样一种保持纯粹的精神，最后也被证明将帮助公司走得更远。

跨境投资正当时

这次海航与RocketSpace的牵手，再一次证明了越来越多的中国资本有出海的需求，同时，海外初创公司进入中国市场的需求也日益迫切。跨境投资机构作为一个中间者，在创投圈的地位也不断提升。

在海航与RocketSpace联姻中充当推手的SkywoodCapital，便是一支创立于2015年，同时拥有美元与人民币的双向跨境基金。其中，它75%的资本投向美国，25%的资本投向中国。

不过随着业界越来越多的跨境资本涌现，并不断从幕后走向台前，如何才能打造一支成功的跨境基金?如何才能保持商业的真正对接与落地?王圃结合Skywood Capital的两个特点回答了该问题。

一是专业的投后服务。

王圃认为，与传统天使投资不同的是，一家成功的跨境天使投资机构必须花50%以上的时间在投后服务上，为初创公司提供深入的培训，帮助被投企业更好地适应中国环境。

在本次海航和RocketSpace的合作达成后，RocketSpace创始人及CEO Duncan Logan不仅在合作消息公布前，亲自写信向王圃表示感谢，还公开表示虽然钱很重要，但“企业家应该找付钱之后仍然更加努力提供服务的投资者，对于Rocket Space，王圃和Skywood Capital就是这样杰出的投资者。”

二是搭建大公司与初创公司的高效沟通渠道。

实际上，除了投资业务，SkywoodCapital同时在向国内75家大型公司提供战略咨询服务，如58同城、易到用车、宝驾租车、体育之窗等。

在王圃看来，这种大公司需求的认知，对连接海外高科技初创企业帮助不小。在深入了解了大企业的需求后，再帮助他们寻找符合其战略的海外高科技初创企业。在重点锁定了未来中国企业所需要的美国初创公司之后，通过资本的方式先行介入，等这些美国初创公司成长到足够成熟时再对接到相关的中国大企业，可以更好实现跨境投资的联姻与落地。

而这次Rocket Space与海航的战略合作，便是在王圃上述战略思路的一个印证。