科技猎北京市发布了《北京市示范应用新能源小客车管理办法》(以下简称《办法》)。《办法》中规定，北京市新能源车每年共有2万个摇号指标，其中单位和个人各有1万个，对于个人购车者，政府将最高补贴10.8万。由于可获取补贴的车型均为国产汽车，这意味着刚刚在华正式开始销售的特斯拉将无缘享受此项优惠政策。
《办法》中提到，本次新能源小客车的指标管理实行“单独配置”，将设有单独的摇号池。如果申请数量超过当期配置数量，则所有申请人数进行摇号购买；如果申请的数量小于当期配置数量，则进行直接配置。而正在进行传统汽车摇号的市民，如果想申请新能源汽车，需先退出之前申请，再重新进行申请。
对于摇号指标数量，今年北京市新能源汽车指标为2万个，其中单位和个人各1万。每年年初将一次性公布全年配置指标，最新一次的配置指标将于春节后公布。
针对新能源汽车充电问题，车企或销售机构需对消费者进行充电条件的确认，符合充电条件的方可购买。政府层面则将着手建立公共充电设施。4S店、具备条件的售电窗口、大型停车场等都将为市民提供充电服务。未来，市民可通过手机等信息客户端获知充电信息。
对于新能源小客车的政府补贴问题，北京市将采取1:1的补贴政策，即对充满一次电能跑150公里至250公里的新能源汽车，国家标准补贴4.5万，北京市补贴4.5万；对于续航里程超过250公里的汽车，今年国家和北京市分别补贴5.4万，在购车时，市民均以扣减补贴后的价格购买。而未来每年的补贴都将减少10%。
据了解，北京市民可选择的新能源汽车车型将在2月份进行发布，而此次可选的车型将全部为自主品牌的国产汽车。即是说，刚刚入华进行销售的特斯拉纯电动车将无缘获得政府补贴。