打车软件陷野蛮竞争 大黄蜂快的发布会遭砸场

【 IT商业新闻网讯 】（记者 慕寒）随着移动互联时代的发展，对对于入口的抢夺战变得越来越火星四溅。

据有关媒体爆料称，大黄蜂和快的打车合并后的首次新品发布会在宣布新战略后遭遇“砸场子”：昨日下午，在大黄蜂和快的新服务发布会进行之时，发布会现场突然传来一阵吵闹声、一位易到用车的女工作人员在其同事协助下，闯入会场，手举材料，对媒体声称大黄蜂“严重窃取易到商业机密”。在女工作人员“控诉”大黄蜂的同时，有多名男子在发布会门口与发布会的公关和保安人员发生冲撞。

大黄蜂联合创始人李祖闽对易到用车的这次举动表示回应：“易到应该是害怕了，所以才会做出这样的举动。”

据IT商业新闻网了解到，大黄蜂和快的推出的新服务“商务车”租赁业务，与易到的核心业务出现重叠，直插易到的地盘。

一直以来，打车软件一直靠烧钱贴补出租车司机和乘客用户，但在下一轮融资时，快的要证明自己有营收能力。而商务车租赁可以即时取得营收现金流。

但是显然快的的发展动了易到用车的奶酪。

易到方面表示，大黄蜂开展商务车业务的操作手法是直接抄袭易到用车的产品、功能和设计，并盗取了易到的司机、客户信息，这属于盗窃商业机密的行为。公开资料显示，商务车租赁是易到用车的核心业务。在创立后，易到一直主打商务租车，在全国范围内已与300多家汽车租赁公司合作。

过去一年，嘀嘀打车和快的打车通过补贴出租车司机和乘客抢占市场，将摇摇招车等竞争对谁甩到身后，形成了“双寡头”的格局。获取用户上，嘀嘀和快的都是通过现金、红包奖励的方式鼓励司机在线和接单。两家软件争相推出送话费等形式的抢单奖励，奖励幅度从几元到几十元不等。在用户抢夺方面，快的已经明确表示，明年将投入1亿补贴出租车司机，嘀嘀暂未宣布类似的策略，但不可避免地也会烧钱。

不过，真正具有竞争力的还是服务本身。“今年我们主要比拼烧钱，看谁烧的更有效率，明年要拼产品和服务，看谁能做的更细。”快的打车创始人陈伟星说。