京东刘强东：毫无价值的搬运，终究都会消失

目前，中国数字经济正处在从量变到质变的关键节点上，在国家积极推动优化产业结构，促进经济发展模式的转型升级大背景下，各省市地区都将数字经济发展作为经济转型升级的新动能。

亿欧大健康4月12日消息，2018中国“互联网+”数字经济峰会今日在重庆举办；同时，大会上，腾讯研究院发布了《中国“互联网+”指数报告（2018）》，对国内数字经济发展情况进行了系统梳理和展现，报告通过指数特征反映了2017年数字经济在国内351个城市的发展情况，同时在报告中刻画了“数字中国脉动地图”。

毫无价值的搬运，终究都会消失

刘强东 表示，在当代市场中，很多货物在不断做重复性的搬运工作，而在他看来，毫无价值的搬运，终究都会消失。因此， 京东 在2003年上线直销商城，没有中间渠道，实现价格最低，质量可控， 供应链 效率较高。并2004年，京东提出了技术打造供应链服务公司，这也是京东一直投资物流的原因。

而针对京东的定位，刘强东表示，京东不是一个电商公司，而是用技术达到供应蓝服务的公司。据刘强东介绍，目前京东自营零售综合费用率不到10%，拥有500个物流中心，在库数量500万，库存周转天数30多天，未来，这一数字将降到20天。

而如何让供应链更加高效？

刘强东认为，虽然消费环境、消费偏好等不断变化，也有不少新业态出现，但后端供应链体系是不会变的，前端需要由后端供应链体系作支撑。

大会上，刘强东表示，我国在2017年供应链占B2B的18.1%，而欧美等发达国家占比只有7%至*%。因此，我国有庞大的品牌商和制造商，却被低效的供应链损耗掉了。

对此，京东也发现，其自营销量已经无法让供应链更加高效，需要引入合作伙伴，共享供应链从而提升供应链效率。

他举例介绍，重庆长江黄金7号邮轮的小超市，销售价格高，消费者意见很大，但事实上，这家小超市是不赚钱的。在短暂靠岸的时候要求几十个供货商进货，使其供应链成本很高。虽然黄金7号邮轮有绝对流量，但有流量不代表供应链高效。

流量可以赚钱？不是

刘强东表示，在当下的互联网时代，很多人错误地认为拥有流量就可以做电商、实现盈利，其实不是。价格合理、质量优质才应该是符合消费市场的产品，过程中，供应链的作用不言而喻。

刘强东表示，供应链的价值是在保证低价的同时让零售商赚钱。未来，京东在开各种业态的小店的同时，还将赋能大型商超，中国有2800多个区县可以进入，潜力巨大。

大会最后，刘强东还强调，京东的布局发展不是为了利益的博弈，而是整合业内资源，共享和发展供应链。

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随着新零售、智慧零售、无界零售等新概念，消费升级、线上线下融合的新趋势，以及实体重心、技术与数据双驱动、渠道下沉等新方法的提出与落地，国内零售行业在2018年迎来关键一年。亿欧本次峰会将围绕零售产业的政策、产业、资本三大方面，与诸多行业领袖、从业人士和行业关注者一同探讨，共促零售行业的创新升级。

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