瞄准中国新能源及自动驾驶市场，博世在南京投建智能化助力器工厂

亿欧汽车8月1日消息，今天上午， 博世 在南京举行了其亚太区首个智能化助力器（iBooster）生产基地的奠基仪式。该基地总投资将达7.7亿元（约合1亿欧元），占地22000平方米，预计2019年投入生产。在博世看来，中国作为全球最大的汽车市场，在电动化与 自动驾驶 解决方案上的需求将日益增长。为此，博世选择将最新技术引进中国，以进一步提升其在中国市场的竞争力，为本土用户提供定制化的产品与服务。

“未来的移动出行包括电气化、自动化、互联化和多重模式化等多种趋势。”博世集团董事会成员Dirk Hohisel博士说道。作为全球知名零部件供应商，博世需要适应汽车产业的新趋势。

此次，博世将在南京基地生产的智能化助力器iBooster，便是基于汽车产业的上述新趋势所开发的产品。该公司表示，中国混合动力及纯电动汽车市场正在迅速发展，然而现代内燃机和电动车不能为传统的真空制动助力器提供足够的真空度，只能通过搭载真空泵来解决， 制动效果差强人意。而iBooster解决方案能有针对性地解决这一问题，作为不依赖真空源的机电制动助力器，它适用于所有动力总成解决方案，能适应未来汽车电气化及自动化的发展趋势。

尤其是在智能化领域，博世期待利用iBooster为量产车提供更多帮助。在紧急情况下，iBooster能更快速地获得所需制动压力，从而显著缩短紧急自动制动时的制动距离，有效提高驾驶安全性。如果碰撞不可避免，也有助于降低冲击速度和伤害风险。结合ESP，iBooster能够提供自动驾驶所需的冗余制动系统，这两种系统都能在制动器上直接进行机械推动，并可以在整个减速范围内独立制动车辆。博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明表示，iBooster具有非常灵敏的反应速度，可以满足新能源和自动驾驶汽车所需的冗余控制。

“在自动驾驶领域，中国消费者的接受程度相比欧美国家人民要高得多，因此博世非常看好中国市场新能源和自动驾驶技术的发展。”陈黎明说道。今年6月，博世曾与百度签订了战略合作协议，双方将在自动驾驶、智能交通和车联网等领域开展合作。此外，博世还是国内自主品牌长安汽车在 ADAS 和自动驾驶领域的重要合作伙伴。

最后，博世方面还对iBooster南京生产基地的未来提出了新的期望。据统计，2016年博世集团实现销售额731亿欧元，其中60%的收入来自汽车与智能交通领域，达440亿欧元。亚太地区是博世集团在欧洲之外最大的市场，总收入达208亿欧元。“南京生产基地计划建设两条生产线，第一期要实现200万套产能。”博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全表示，“期待这个基地未来能达到百亿产值。”

本文作者周到，亿欧专栏作者；微信：JulianDamon（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持。