科技猎4月汽车出行融资情况汇总：共30家企业，造车新势力获政府基金支持
自2018年5月起，亿欧汽车持续以月为单位为大家提供汽车出行领域全产业线的体系化信息内容，每月初发布，涉及到的类目有：产业政策速递、产业投融资动态及趋势、大公司大事件等，欢迎大家关注。
为方便大家了解、回顾4月汽车出行行业的创投市场，亿欧汽车整理出了当月汽车行业的企业投融资情况。据亿欧汽车统计，今年4月，共有30家业内公司更新了投融资信息，涉及到的领域有：智能网联（10家）、科技出行（8家）、自动驾驶（5家）、汽车流通（4家）、汽车后市场（2家）、新能源（1家）……
本次更新的投融资消息主要来自亿欧汽车相关报道，并参考了其他媒体信息，如有遗漏，欢迎补充。
以下为2019年4月完成融资的企业及相关信息：
若按照领域划分 ，智能网联、科技出行、自动驾驶为本月的融资热门领域，融资的企业数量占据了全行业的76.7%。其中，智能网联领域的企业完成融资的数量最多，达到了10家，占据了行业的33.3%；科技出行领域的企业数量排在其次，为26.7%。再次是自动驾驶和汽车流通领域的企业数量，占比分别为16.7%和13.3%。此外，本月还有2家汽车后市场企业、1家新能源领域企业发布了融资消息，合计占比10%。
从融资轮次看 ，本月完成天使轮、Pre-A轮、A轮和A+轮的企业数量最多，占据总融资数的46.7%；其次是完成战略融资的企业数量，共占据总轮次的26.7%；再次是完成B轮和B+轮的企业，占比为20.0%。此外，还有2家企业在4月份完成了C轮、C+轮融资，占总融资数的6.7%。
此外，从融资金额上看 ，在全行业30家获得融资的企业中，Uber凭借10亿美元战略融资位居榜首，其资金来自丰田汽车、电装公司和软银愿景基金。亿欧汽车了解到，该笔资金Uber将用于自动驾驶汽车和卡车技术的研发，这使得Uber自动驾驶部门—先进技术集团（ATG）的估值达到72.5亿美元。
4月融资排名第二、三、四位的企业均来自造车新势力：美国初创电动汽车企业Rivian Automotive获得福特5亿美元战略投资；合众新能源完成B轮30亿元的融资，由政府产业基金领投；天际汽车获得超过20亿元人民币的A轮融资，详细投资机构信息未披露。
今年3月份国内新能源汽车新政策落地，补贴额度“腰斩”，一度引发业内对造车新势力企业的关注和担忧。合众新能源4月获得的30亿元大额融资主要来源于政府，据称天际汽车A轮融资中也有政府产业引导基金参与。由此不难看出，新造车企业的发展仍对国家或地方政府支持有所依赖，完成自身独立成长道阻且长。
除此之外，Faraday Future、径卫视觉、宜买车，以及智能充电网络服务供应商小绿人、美国电动汽车电池生产商Sila Nanotechnologies，4月份融资额度均在亿元人民币以上。
以下为部分企业融资情况简介：
软银、丰田、电装联手，Uber自动驾驶部门再获10亿美元注资
亿欧汽车了解到，4月12日Uber向美国证券交易委员会（SEC）公开提交了IPO（首次公开招股）上市申请文件，其中特别提及了自动驾驶部门：2016年-2018年间，Uber共投资了近11亿美元，以用于自动驾驶汽车部门和其他相关技术的研发，而相关消息显示，其自动驾驶部门每月要“烧掉”2000万美元。
4月19日，Uber宣布其自动驾驶部门将获得10亿美元注资，其中6.67亿美元来自丰田汽车和日本汽车零部件供应商电装公司，3.33亿美元来自软银愿景基金，新投资将用于自动驾驶汽车和卡车技术的研发，交易预计在今年第三季度完成。丰田同时表示，未来三年还将向该部门投资3亿美元。
福特斥资5亿美元入股电动车企业Rivian，共同研发全新电动车型
4月25日，福特汽车公司宣布投资5亿美元入股北美初创电动车制造企业Rivian。根据协议内容，福特汽车将使用Rivian的代号为SkateBoard（“滑板”）的电动车平台与福特共同开发下一代纯电动汽车，并借此填充福特的电动车产品序列。
作为美国的“造车新势力”，Rivian已经开发出五座R1T皮卡和七座R1S SUV两款纯电动车型，据称两款车的充电续航里程均可达到640km，预计将于2020年底上市。福特此次与Rivian合作，计划借助其SkateBoard（“滑板”）可变模块化平台，研发空间表现和稳定性更为优化的纯电动汽车。
合众新能源完成B轮30亿元融资，政府产业基金领投
在刚刚落下帷幕的上海车展上，造车新势力合众新能源表示，已经完成B轮30亿元融资，本轮融资由政府产业基金领投，战略投资资本跟投。截至目前，合众汽车已经累积融资超70亿元人民币。
合众新能源总裁张勇曾表示，目前合众将聚焦于整车制造，在未来3-5年内完成主力产品的持续迭代。本轮融资资金也将主要用于推动未来汽车产品和技术的研发，以及促进创新技术在智能座舱、智能驾驶上的应用。
天际汽车完成A轮融资，额度超过20亿元
4月中旬，天际汽车宣布完成超过20亿元人民币的A轮融资。本轮融资由大型上市公司领投，政府产业引导基金，产业链上下游资本和专业投资机构跟投。到目前为止，天际汽车累计筹措资金已经超过65亿元人民币。
“电咖汽车”是天际汽车的前身，以新能源汽车研发、生产、销售、服务为主营业务。今年3月，在获得新一轮融资的同时，原“浙江电咖汽车科技有限公司”正式更名为“天际汽车科技集团有限公司”。此后不久，天际汽车第二大工厂于长沙动工，预计将在2020年完工，年产量达6万辆。
天际汽车4月获得的A轮融资资金将用于天际智能制造基地建设、天际品牌建设推广、销售渠道建设，以及天际后续车型研发及试制。目前，天际智能生产基地已完成土建施工，正在加紧进行设备安装与调试，并将于下半年正式投产。
Faraday Future获2.25亿美元债权及信托融资
4月30日，Faraday Future（以下简称FF）获得了一笔由美国商业银行Birch Lake领投的2.25亿美元债权及信托融资，在这笔高达2.25亿美元的融资中，包含1.5亿美元的供应商信托。
同时，FF还公布了股权融资部分进展、新高管加盟等一系列战略部署，此举的用意一方面在于支持旗舰款车型——互联网电动智能汽车FF 91的发布及量产交付，另一方面在于推动计划于2021年亮相的大规模量产豪华车型FF 81的持续开发。
Sila Nanotechnologies获投1.7亿美元战略投资融资
4月24日外媒消息，Sila Nanotechnologies获投1.7亿美元战略投资融资，该轮融资由Daimler戴姆勒、8VC、经纬印度Matrix Partners India投资。戴姆勒公司将因此获得Sila Nanotechnologies董事会的一个席位。
Sila Nanotechnologies成立于2011年，是一家位于美国加州的电动汽车电池生产企业。公司致力于研发用在电池电芯上的硅基化学材料，从优化电池性能、加快充电速度的角度，提升电动汽车续航表现。
戴姆勒正在迅速加快汽车电气化的步伐，预计到2025年，电动车型将占梅赛德斯-奔驰汽车总销量的15%至25%。戴姆勒与Sila Nanotechnologies的此番合作，将使多款梅赛德斯-奔驰车型用上新材料电池，产品未来表现究竟如何，留待时间证明。
宜买车获1.5亿元A+轮融资，以经纪人模式切入低线城市新车市场
4月23日，新车零售平台宜买车对外宣布两轮融资，分别是由险峰投资的数千万元A轮融资，以及蓝驰创投、GGV纪源资本联合领投的1.5亿元A+轮融资，万世资本担任融资的财务顾问。据了解，本轮融资将被用于完善供应链及门店体系系统化建设以及精细化运营。
宜买车成立于2015年，专注于面向三线以下新车市场，打造可以代替低效落后的二网经销商的汽车连锁分销渠道，目前，宜买车已在福建、广东、广西、四川、山东等地建立线下门店，通过兼职经纪人的模式卖车并提供后市场服务，同时在供应链方面赋能经销商。本轮融资之前，宜买车已获得集结号资本、英诺天使、彧铃资本的投资。
2019年，我国新能源汽车补贴大幅退坡，燃油车企借增值税下调实行降价。在燃油车统治市场百余年后，新能源汽车产业厚积薄发的时刻何时到来？
6月14日，在亿欧公司于上海虹桥世贸展馆举办“2019全球新经济年会”上，亿欧汽车将承办作为本届年会重要组成部分的新能源汽车产业峰会。在本届峰会上，我们将与来自主流整车厂、核心三电系统供应商、头部充换电服务企业等新能源汽车产业上下游的顶级大咖共讨“后补贴时代下，新能源汽车产业变革与创新机遇”。
嘉宾及议程： https://www.iyiou.com/a/xnyqc_shanghai_2019/
编辑：杨雅茹
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