解救“中国互联网发展瓶颈”，华为云EI接管了西二旗的红绿灯

北京西二旗最近有点不一样了。

这个此前“走路比打车快”、“三蹦子真不比大奔慢”的堵成渣路段，感觉随时可能影响中国互联网的进程。

“智能化”加持的互联网公司聚居地西二旗，交通状况竟然如此不智能，不知有多少人每日感叹于此。

不过现在，终于有 AI 来解救西二旗了。

最近悄悄地，一种“会思考的交通灯”，正在重新定义信号灯的职责：

过去是车看灯，读秒数通行，现在是灯看车，读车数放行……这种用AI算法实现信号配时优化和时段自动划分的新应用，就是让上地整体加速的“秘密法宝”。

这个秘密法宝背后的所有者是谁？

在这个称为“中国硅谷”的西二旗，坐拥着拥腾讯、百度、网易、新浪和滴滴等知名互联网企业，谁都有可能。

但万万没想到，竟是一向低调不语的 华为 。

“救救膀胱”

等等，交通灯怎么思考？

不难想象在没有信号灯前，路口的辅警通过观察每个路口的车流量，分析整个路口的交通情况，随后实时做出判断决定是否通行。

应用了 华为云 TrafficGo解决方案的交通灯也是如此思考，但眼力更厉害，可观察到路口四面八方2百米以上的距离。依靠路口安装的视频、感应等传感设备，信号灯实时收集整个片区车辆的数量、运行轨迹、是否有突发状况等信息，将几个路口状况协同对比，综合考量后实时控制红绿灯，优化整个大区域的交通状况。

从第三方数据来看，华为云的“AI辅警”小有成就。

北京世纪高通科技有限公司的评估报告显示，AI辅警使上地三街车流主方向平均延误降低了15.2%，平均车速提升了15%，附近两条支路上的平均延误时间也降低了10%~20%。

在华为总部深圳，这个平均每公里的车辆密度为530辆居全国之首的“堵城”，也实现了类似的效果。若你常在“中国硅谷”和“堵城”通勤，膀胱可能有救了。

放眼国内， 智能交通 这条赛道上玩家不少。前有阿里的ET城市大脑，后有腾讯智慧交通解决方案，中有百度地图智慧交通方案“搅局”，信号灯实时优化的最先落地竟是突起的异军华为。

若此时华为的路数与别家相同，必然丧失了先发优势。能做到国内首家实时指挥信号灯的TrafficGo解决方案背后，华为云想怎么做？

华为云EI加持

TrafficGo归功于华为云EI(Enterprise Intelligence)企业智能体服务。目前，这项服务已经孵化出EI交通智能体和EI工业智能体等多领域智能体，TrafficGo就属于前者。

华为云EI是种怎样的操作？又在整个智慧交通布局中起到了怎样的作用？

可以看出，自去年年底提出EI的概念，华为就将其定位于企业级市场，想在华为云的基础上将各类AI单点技术与企业生产系统联合，给企业赋予AI的能力。目前主要提供三类云服务，包括EI基础平台、通用服务和行业场景解决方案。

和其他玩家相比，这波操作就比较新奇了。华为本身为无线通信起家，又有自研芯片加持，加之云端服务，一来一去，华为云的EI智能体基本构建出“云+边+端”的全栈智能架构。云侧华为云服务坐镇智能决策，边缘智能部署AI模型与算法进行场景化能力，做到部分实时决策，端侧设备进一步运行模型并实时处理数据，支持云端更好地再次学习

若把EI智能体看成一个智能化的人体，“云”就像人类大脑，统筹信息做出决策；“边”的概念与神经中枢类似，汇集一类信息简单决策并上传至大脑；“端”如同四肢，感知信号信息。

目前，国内智慧交通主要分两种打法：一种是AI+，另一种是+AI，虽看起只是符号变换了位置，但路数却不太一样。

纵观国内几大智慧交通入局者，“AI+”打法的代表阿里更侧重构建数据化的模型，利用端侧合作伙伴的数据，模拟交通状况织成城市交通网。

相比之下，提倡“+AI”的华为更希望利用EI“云边端”的优势，将端侧芯片、无线和传输等基本能力串联构建实时生态，为端侧供应商提供AI能力。

就比如一个生产300块钱摄像头的厂家，不会为了让自己AI一点就专门拉光纤传视频进行分析，但可以通过购买华为芯片将普通摄像头改装成智能摄像头，从而实现AI能力。对华为来说，也避免了“拿着锤子看谁都是钉子”的认知误区。

至此，华为的云+边+端的策略已成型，EI带来的全栈智能架构的特色也开始显现。

要智慧，先交通

和“要致富，先修路”的传统观点有些类似，智慧城市发展，智慧交通得先行。用城市中固定不变道路和建筑入手研究，将成果应用于“可变”的领域。

信号灯控制是智慧交通的第一步，从大局来看，也是华为选择的一个切入点。

智能化加持的交通和城市如何发展，以后会怎样？量子位和华为云技术专家聊了聊未来。

也不难想象。交通控制带来的交通参数描绘了车流量、人行量等道路状况全景图，可以用来进行道路诱导，帮助大众做出出行规划。也可用此检测路面交通状况，若有突发情况则能及时发现处理。

做到了上面这三层后，也能基于以往数据预测交通状况，帮助整个城市做出融合性决策，成为智慧城市里的重要一环。聚焦于使能的华为云，最后想用这些成果服务大众，帮助合作伙伴更智能。就像一串环环相扣的多米诺骨牌，最后的落脚点在于“普惠AI”。

就像今年5月的2018中国国际大数据产业博览会上，华为云BU总裁郑叶来表示建设EI的初衷就是让AI高而不贵，让所有企业用户用得起、用得好、用得放心。华为目前也在这个愿景上高歌猛进。2018年上半年，华为云的合作伙伴增长45%，收入同比增长700%，云市场新增上架应用872个，软件开发服务DevCloud拥有9万名开发者。

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