吉利集团斥资75亿元收购9.7%股份，成为戴姆勒最大股东

亿欧汽车2月24日消息，今天早间， 戴姆勒 证实吉利董事长李书福持有其9.69%的股权，成为该公司最大股东。戴姆勒当地时间周五晚间的一份股东投票权通知书中显示，李书福拥有逾1.036亿股的投票权。对于李书福及 吉利集团 的入股，戴姆勒方面表示欢迎：“很高兴迎来又有一位长期投资者”。

此前，早有媒体曝出吉利集团正在谋求收购价值75亿欧元（约合92亿美元）的戴姆勒公司股份，成为该公司最大股东。因此，近几周来吉利一直在二级市场买入戴姆勒股票，以使其持股比例达到略低于10%。据估计在未来几天内，吉利方面便会宣布本次入股的消息。

目前，吉利集团正在大举进行汽车产业资源的整合与布局，因而参股 奔驰 母公司的做法将会进一步推动吉利向高端汽车市场的进军步伐。此前，该公司已经收购了沃尔沃汽车，并在华与后者成立了子公司，并推出了全新品牌领克。

而近几年，戴姆勒在中国乃至全球市场也取得了不少成绩。尽管前几年该公司在华销量落后于宝马和奥迪，但通过大幅扩建现有销售网络后，该公司市场份额已经得到了显著上升。2017年，梅赛德斯-奔驰在中国大陆地区交付了61.0965万辆新车，同比增长25.9%。这也是该公司在单一市场第一次实现60万辆以上的销量。虽然各家企业销量统计的维度不同，但奔驰很有可能已成为2017年中国车市豪华品牌的销量冠军。

此外在 新能源汽车 领域，戴姆勒在三大豪华品牌中一向较为激进。该公司计划未来在电动车领域的投资超过100亿美元。除了对电动车制造进行投资以外，还将额外投入10亿美元资金用于电池产品的生产。去年9月，亿欧汽车就曾报道过戴姆勒将在美国投资10亿元推动电动汽车平台EQ的量产及交付。需要特别指出的是，这10亿美元中将有很大部分用于电池工厂建设。该工厂的产品将用于生产电动SUV及其他车型。

戴姆勒曾公开表示将于2020年推出的首款全电动车型——紧凑型SUV奔驰EQC。该车将在美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨（Tuscaloosa）工厂投入生产。根据公开资料显示，该汽车组装厂自1997年建成，总投资为58亿美元，主要用于生产戴姆勒新一代SUV车型，其中包括GLE、GL系列。去年，该工厂生产了超过31万辆奔驰汽车。

此外，戴姆勒在中国市场也对新能源汽车进行了积极布局。今年年初，该公司对北汽新能源的入股得到了发改委的批准。在北汽新能源上市后，戴姆勒将持有该公司3007.7万股，比例约占3.01%。此外，戴姆勒还与比亚迪建立了合资公司，共同推出了腾势品牌纯电动汽车。

在2017年财报方面，2月3日，戴姆勒集团在斯图加特总部发布了2017年业绩。财务方面，戴姆勒集团2017年息税前利润146.82亿欧元(2016年129.02亿欧元)，明显高于上年水平；净利润再创新高，达到108.6亿欧元(2016年88亿欧元)；每股盈余增至9.84欧元(2016年7.97欧元)。戴姆勒计划，今年每股分红3.65欧元，这比2017年的3.25欧元有很大增长，而分红总额也创下记录，达到39亿欧元(2016年35亿欧元)。

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