农产品流通：生产和需求的矛盾

我国历来是农业大国，但“重生产，轻流通”的思想长期以来影响了农业产业化的发展进程。广义的农产品流通包括农产品从供应地向接受地的实体流动中，涉及的 生产、收购、运输、储存、加工、包装、配送、分销、信息处理、市场反馈 等众多环节。 流通对生产具有决定性的意义，特别是对保鲜、时效等要求较高的农产品，如果没有高效的流通模式与完善的物流体系，将导致农产品流通不畅，从而直接影响农业产业化进程和农民收入的增长。

受制于我国独特的地理环境和人口因素，以家庭为单位进行农产品经营的小规模农户与个体户，依然是农产品流通最重要的主体，从根本上影响了流通效率；除此之外，农产品批发市场虽然数量庞大，但由于平均交易规模较小且功能不完善，运输渠道中保鲜、防腐等技术水平不高，也成为了制约农产品流通的重要因素。

我国农产品物流在信息化水平、社会化程度、技术创新等方面尚处于初步发展阶段，特别是在包装、运输、仓储方面存在较大的困难。有业内人士指出， 物流是影响农产品流通的最关键因素 ，无论是传统的农产品批发市场，还是农产品电商，都需要通过物流来连接农产品的配送中心和销售场景，完善的物流体系是促进农产品流通的根基。

除了运输和保鲜条件的不足、管理水平不够、缺乏专业人才等因素，农产品物流的信息化水平也是制约着农产品流通的一大痛点。 在 9月21-22日的亿欧GIIS·2017全球产业创新峰会 上， 大白菜科技董事长陈磊针对农产品流通等问题， 发表了题为“农产品产业创新之路”的主题演讲 。陈磊指出，当前农产品流通的特征主要是：交易高度分散，产品非标准化严重，供应链高度差异化，区域特征高度明显，交易场景高度分散，链条长、追溯难度大，用户需求个性化。

陈磊认为，当前批发市场实际上所有的价格并不是由成本关系决定的，绝大部分是由当时的供需关系决定的。农产品的流通实际上集中面对着两个大的问题：

第一个是高度碎片化的生产，第二个是高度差异化的需求。

供需矛盾形成了农产品流通的最大问题。陈磊认为，当我们把互联网当成工具来解决B2B问题的时候，实际上解决的是信息匹配的问题。 不管是线上还是线下，应该让一群既懂农产品又懂互联网的人，来选择一条基于品控性价比的合适的产销链路，真正有效解决目前农产品流通的大宗问题。

另外，专线物流也值得注意。亿欧9月15日转载的 《夹缝中求生的专线物流如何寻求突破？ 》 一文中指出，“ 专线可以考虑现有线路上的农产品物流开发，向上联系卖家，向下联系买家，通过买卖差价和运输收入增加经营渠道。”据了解，专线物流由于货物在途时间短，在到达区域的网点多，价格比一般物流更便宜，能够节约成本，但需要注意的就是要保证货量的充足，否则容易造成专线物流公司的亏损。

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