科技猎高歌猛进的ETC，被盗刷后还该不该办？
本文转载自长江周刊，原作者周慧超，原标题《聚焦│ETC刷屏 到底该不该办？》。亿欧智慧城市对文章进行二次编辑，供读者参考。
最近，ETC（不停车电子缴费系统）的各种消息突然开始了刷屏的节奏，朋友圈已经被银行ETC广告占领，去银行办个业务也被问 “你的车装ETC吗？” 连加油站的工作人员都会问“装ETC吗？现在大家都装这个了，你们也应该装一下……”说完，某家银行的ETC办理宣传单就递到你手上了。
争抢客源的背后，源于ETC市场诱人的利益。在业内人士看来，新的ETC政策释放了一个巨大的“蓝海”市场。据相关数据测算，目前全国已安装ETC的车辆约8000万辆，到今年年底，需要安装ETC车载终端的车辆总数大约还有1亿辆。这样大的市场存量引来各界“金主”开始抢滩ETC。
金融机构抢滩ETC
“免费送你ETC，在线申请送到家！” “你与意中人的距离，只差免费签约X行ETC了。”这个夏天，各银行和支付巨头开启了一场激烈的ETC客户争夺战。ETC的确方便又快捷，上下高速通过收费口仅仅是“滴一声”的事。
其实，ETC（不停车电子缴费系统）早在2007年便已被提出，而安装浪潮近来才涌现，源于今年的政策指导。5月28日，国家发展改革委、交通运输部印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》（下称《方案》），其指出，到2019年12月底，全国ETC用户数量突破1.8亿，高速公路收费站ETC全覆盖，ETC车道成为主要收费车道，货车实现不停车收费，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。
据了解，截至今年3月底，全国ETC用户的总量达到8072万，汽车安装率达到34%，高速公路ETC支付使用率约占45%。 这与年底需完成的目标还相去甚远。而近日中国交通新闻网报道，截至8月2日，全国ETC用户累计突破1亿，且当前日均发行量已突破58万。短短几个月就增加了2000万，以各商业银行、微信、支付宝为主的大企业，正在发力抢滩登陆。
当下，客户流量很贵，金融机构获客成本自然不低。借政策东风，各大金融机构尽可能迅速的、多的拿下“有车族”这一优质用户群体，有利于客户链条的补充。不少大型商业银行早已下达了办理ETC的任务指标。一位银行工作者表示，指标早就下了，但现在客户资源越来越少了。
一位国有银行信用卡部工作人员告诉记者，办理ETC的客群毕竟有车，相对来说资质会好一些。该银行ETC业务只做家用车，不做货车。在准入门槛上相对较高，首先要求本地户籍，外地户籍则对征信要求较高，如果是三口之家有车有房的，动卡率会更高，后续可以做二次经营。
但值得注意的是，有业内人士指出，一些银行为了完成指标任务，对客户的征信情况等不太重视，有车就发卡，额度仅几百元，这样后续二次深耕的可能性就较小。该人士也表示，拉来的客户里有多少是以后会活跃的零售客户都很难讲，更主要的是为了完成任务，反正先占个山头。
年底可“秒”过收费站
九江不少司机在受到这些广告的“猛烈轰炸”后，都开始纠结于究竟该不该办？办，肯定是要办的。
根据运输部文件，里面明确提出：2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。而“中国高速公路”官方微信号也在随后发布了更详尽的推文，提到要在年底实现ETC车道为主要收费通道，收费率达到90%上的目标。
ETC最终还是方便了老百姓，提高了出行效率，是一项值得推广的业务，低效率的人工收费早就应该被取代。 最终，ETC取代人工收费已经是大势所趋。
在九江，早就开始了ETC“秒过”尝试。众所周知，因为地理原因，九江长江两桥每逢年节就人满为患，堵车堵到“头晕”。今年清明前，江西赣鄂皖路桥投资有限公司就通过官方微信公众号提醒广大车主，特别是年卡用户：“请于近期内到各ETC办理点办理ETC，以便您在享受年卡优惠的同时也能获得更为快捷的通行体验。”
据悉，改造加固后的九江长江一桥入口通道设置更加精细，四个往湖北方向的入口通道，按照分类分别设置为：ETC通道、无感支付通道、绿通车道、超宽车道。为了方便老百姓通行，只要办了年卡的车辆，无感支付通道就可以自动识别，自动抬杆快速通行。
为了减少拥堵，2019年年底前，我国将基本取消全国高速公路省界收费站。不过，取消省界收费站并不是取消高速公路收费，而是通过技术手段实现不停车快捷收费。
车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现。撤站之后，还将保留少量人工收费车道。未安装ETC的车辆可继续通过传统方式交费通行，但通行效率会明显降低，还可能发生排队现象，也无法享受通行费优惠。
方便同时当心套路
当下，“ETC”热词依旧是一片“你好我好大家好”的状态。只是，在方便、繁华的背后，一些不良现象已经在悄然发生。
目前，无论是通过银行、还是支付机构，都需要绑定银行的信用卡或者借记卡。
其中，捆绑借记卡，有不少套路存在。日前，张先生就向本报反映，他此前手机银行办理的ETC，在本人毫不知情的情况下银行卡里的500块钱被冻结了，“冻结前后银行没有通知，打银行客服电话以及投诉电话均解决不了问题，根本不能明确告知我500块钱能不能解冻，什么时候能解冻，只告诉我3~7个工作日会有人给我联系。”
目前，九江各大银行都在抢滩ETC市场，市民刘先生到某国有银行办理装修贷款时就遇到这个情况， “明明按照流程已经差不多走完了，但是却通知我过三五天再来，等她（银行工作人员）电话通知，我说好，结果对方拿出一个单子，让我到南湖支路上办理ETC。
”刘先生说，“我也不知道这个ETC和我贷款有什么关系，我没办法，反正想想装也没啥坏事，就去装了。”后来因为有个从小玩到大的同学诉苦，他在九江某银行上班，上面派发了ETC安装的任务，“别人求上门，我也不好意思拒绝，我只好答应。我把之前办理的取消了，才知道取消要收费。一百多块钱，不多，但是心里挺不舒服的。”
那么，安装ETC装置需要注意哪些套路呢？目前主要是银行、保险等金融机构免费推行ETC装置，要清楚安装ETC是否需要绑定银行卡（储蓄卡、信用卡），绑定银行卡是否有每年消费次数要求，是否需要扣除卡费、年费，是否需要交固定金额（300元、500元）的押金。
如果这些你都了解清楚了，也没有问题，那就可以放心安装；如果你了解清楚了，却觉得不值得，就考虑是否选择另一家银行安装。
ETC安全技术含量如何?
近日，在网络上流传一段视频：一人手持便携式POS机，在一辆装有ETC的车前风挡处一贴，付款100元成功，无需输入密码，更不用持卡人签名。车辆安安静静地停着，车主卡里的钱却没了，视频一出，有车族们很快炸开了锅。
专家表示，这种盗刷虽然有一定的可能，但完全是有方法避免的。“2016年以前，ETC有两种形式的卡片，除了充值卡，很多银行还和ETC合作推出了联名卡，无需充值就可以使用。其中联名卡不仅具有ETC功能，还有普通银行卡的功能，包括互联网时代十分流行的‘小额免密闪付’功能。”
据交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚介绍，视频里这种被盗刷的ETC卡，就是开启了“小额免密闪付”的银行联名卡。这种盗刷方式虽然在视频中看似容易，但是在实际生活中却很难发生。据了解，这种盗刷方式首先需要一台POS机，然而POS机具有严格的管理要求，每个POS机都落到使用人名下，为实名制。所以，如果真有人想通过这个方式作案，银行应该很快就能追踪到。
“其次，因为闪付交易一般要求机器和卡片距离在3到4厘米以内才行，超过这个距离无法进行交易。王刚说，“虽然被盗刷的可能性极低，但是为了车主的财产安全，我们还是通知了全行业服务网点以及各合作银行在安装环节为用户关闭闪付功能，并且希望已经安装的用户关闭相关功能，确保万无一失。”
活动推荐：WRC2019世界机器人大会- 大湾区机器人生态协同发展论坛
机器人被誉为“制造业皇冠的明珠”，作为机器人产业聚集地的大湾区，利用高新技术、高效资本等优势，推动了我国机器人事业前进，备受全国瞩目。为了洞悉机器人发展态势，促进大湾区机器人产业融合共生， 2019年08月22日下午 ，在北京市人民政府、工业与信息化部和中国科学技术协会等机构指导下，由亿欧公司主办的 大湾区机器人生态协同发展论坛 ，将以“融合共生·迭代加速”为主题，在 北京市亦创国际会展中心 拉开序幕。在本次大会中，业界大咖将聚焦机器人的 新技术 、 新场景 、 新资本 和 新模式 等亮点，发表主题演讲并进行圆桌讨论，深入解读大湾区生态环境，从“新”定义大湾区机器人，共同探讨大湾区机器人的 创新融合发展之道 。
编辑：李腾
本文已标注来源和出处，版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们。