科技猎全球独角兽企业研究丨汽车出行领域中美合占七成，滴滴估值独占鳌头
作者：安安/邱御藓
自2010年以来，全球汽车工业持续增长。随着科技的进步，自主驾驶、汽车电气化、机动化等细分行业蓬勃发展，行业 独角兽 公司逐渐在各国涌现。
亿欧汽车对CB Insights公开发布的《全球独角兽俱乐部名单》进行梳理，共整理出2010年至2019年7月31日的29家 汽车出行 领域的独角兽公司。29家独角兽公司涉及汽车行业的四个领域，分别是汽车制造、 自动驾驶 供应商、汽车 出行服务 以及其他领域。
从全球汽车工业来看，中国拥有的独角兽公司最多，有12家，覆盖了包括新能源汽车制造、自动驾驶、出行服务、汽车销售及车后服务等各个领域，但是大部分都是业务驱动型公司，比如滴滴出行。美国公司则主要是科技驱动型，8家上榜企业中有5家深耕于前沿的自动驾驶领域。中美两国共有20家独角兽企业，占到整个榜单的三分之二。除了中美两地，独角兽公司还分布于西班牙，新加坡，以色列，德国，法国和爱沙尼亚等国。
仅有2家独角兽公司在2010年前建立，6家公司是在2016年内建立。29家独角兽中，滴滴出行是唯一的超级独角兽（估值达到560亿美元）。其余28家独角兽公司估值介于10亿到143亿美元之间。
估值最高的10家独角兽公司
我们罗列了10大最高估值的汽车领域独角兽。值得注意的是，中国在榜单中拥有5家独角兽公司。
作为拥有最高估值的汽车领域独角兽，滴滴出行是一家位于北京的交通出行平台，面向中国的400个城市提供交通出行服务，包括网约车，汽车租赁，顺风车等。滴滴同时积极拓展海外市场，与Uber等巨头公司展开竞争。
Grab是估值第二高的独角兽公司。业务与滴滴相似，这家新加坡公司经营着移动出行平台，面向东南亚市场。
车好多是一家位于北京的在线汽车交易平台，通过直接连接个人汽车卖家和买家，省去中间商环节从而达到降低交易费用的目的。该公司于今天2月28日获得来自软银愿景基金的15亿美元融资。
Argo AI是一家美国的科技公司，致力于研发自动驾驶技术。公司建立于2016年，已经完成了两轮融资，分别拿到福特汽车和大众集团的10亿和26亿美元资金。
印度公司Ola是一家出行服务提供商，主要服务于印度市场。公司已经完成多轮融资，最新一轮发生在今年7月3日，募集1140万美元。
哈啰出行是一家专注于共享单车的移动出行服务提供商。该公司总部位于上海，已经在2018年12月28日完成了G轮融资，融后估值达到50亿美元。
小鹏汽车是独角兽企业中估值最高的汽车制造商。该公司已于2018年8月2日完成整个B轮融资，此后估值达到37亿美元。
AUTO1 Group是一家德国领先的二手车交易平台，其业务模式也中国的车好多相似，通过直接连接卖家和买家，节省中间费用。
游侠汽车是上榜的第二家汽车制造商。该公司成立于2014年，截至目前已经完成了B+轮融资，获得3.5亿美元的融资。
Zoox是一家专注于自动出行服务的美国科技公司，其研究成果主要应用于自动驾驶领域。在2014年成立之后，该公司总计完成2轮融资，募集资金达到7.9亿美元。
在这份榜单中，2家上榜的美国公司专注于自动驾驶领域，而剩下的8家公司则覆盖出行服务，交易平台及汽车制造领域。某种程度上说，美国在自动驾驶领域占据较大的优势地位。
十大最年轻的独角兽企业
我们同样罗列了10大最年轻的汽车独角兽公司。其中，只有一家印度公司上榜，其余9家公司则来自于中国和美国。
中国汽车交易平台车好多荣膺最年快成为独角兽公司头衔。该公司成立于2015年9月，但在2016年3月即跨入独角兽俱乐部，仅用6个月时间。
美国电动共享滑轮车公司Bird Rides成为第二年轻的独角兽企业，用时13个月。第三位则是中国汽车制造商爱驰汽车，用时14个月。
尽管是拥有最高估值的汽车领域独角兽，滴滴出行也同样位列于最年轻独角兽榜单中。仅用2.5年时间，滴滴出行便成为一家超级独角兽。
29家汽车出行独角兽中，12家专注于移动出行领域，市场竞争较其他领域更为激烈。同时注意到，业务驱动型产业的市场竞争在中国更为激烈，而科技创新驱动产业的市场竞争在美国更为激烈。
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