参加两会的物流企业家,会带来哪些提案议案?

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参加两会的物流企业家,会带来哪些提案议案?

2018全国两会召开在即,据亿欧不完全统计,新一届的全国两会代表名单,有4位代表委员是物流相关领域的企业家。其中,徐冠巨与张近东都是往届政协委员,今年则以全国人大代表的身份参会;罗鹏、刘强东分别是第一次担任全国人大代表、全国政协委员。

参加两会的物流企业家,会带来哪些提案议案?

刘强东建言:要多方合力探索电商精准扶贫新模式

在第四届世界互联网大会上,刘强东参与了“共享红利:互联网精准扶贫”论坛的发言,他表示:“京东花了10年的时间建立起覆盖全国的庞大物流,可以把农村最后一公里的物流成本降低50%-70%。尤其是随着无人机技术和新能源技术的进一步落地,整个中国的农村物流状况将会实现质的转变,到那时候我也坚信这张物流网络能够为全体农村人口带来巨大的价值。”

据中国经济网2月28日报道,新当选的全国政协委员刘强东建言:要多方合力探索电商精准扶贫新模式。同时,他坦言:“他在一些乡村地区走访时发现,这些经济不发达地区主要的问题在于物流建设滞后、销售渠道不畅,农民花了高价钱买不到好东西、农民的好东西卖不出去高价钱, 零售基础设施瓶颈也严重滞后了乡村产业的发展。

徐冠巨曾表示:服务智能制造是数字技术的新使命

徐冠巨作为第九届、十届、十一届、十二届全国政协委员,在历年的政协会议上,提出了诸多关于物流与供应链发展的提案。在2017年的全国政协会议上,徐冠巨提议,把集成和提升供应链体系上升为国家战略,把 智慧供应链 服务列为重点扶持产业。在2015年的全国两会提案中,徐冠巨则提出要把 公路港城市物流中心 列入国家战略规划和城市发展规划。

梳理徐冠巨在过去一年间的公开演讲,多次提及物流基础设施网络建设、打造智慧物流系统平台。除此以外,值得特别关注的一点,在2017年的世界互联网大会上,徐冠巨发表了《智能制造需要智能服务,这是数字技术新使命》的演讲。他提到:“过去,数字技术很好地服务了我们的生活与消费;未来,数字技术会更好地服务我们的生产与制造! 为智能制造提供智能化的服务,共享新技术,共创新价值,这是数字技术的新使命和新未来。

同时,在十九大之后,徐冠巨也多次提及制造业的创新。由此可以预见,为“智能制造”服务的“智能服务”以及数字经济或将成为今年包括徐冠巨在内的代表委员们的关注点。物流行业的数字化、智慧化必然还会受到关注。

“老委员”到“新代表”,张近东最关注绿色物流和精准扶贫

物流一直是张近东“两会牵挂”的热点,在过往全国两会中,他曾多次建言现代物流建设。例如,他建议鼓励 快递包装重复使用和回收再利用 ,构建低环境负荷的循环物流系统;建议支持 农村、社区、学校的物流快递公共取送点和智能服务柜建设 ;建议大力发展共同配送、夜间配送等方式,鼓励大型零售企业在自己的门店开辟配送点、自提点等。

如今,物流建设已经升级为国家战略,以物流建设为支撑的互联网零售正在成为中国经济发展的关键力量。同时,快递物流已经逐步走进由量转质的发展阶段,快递物流发展形势已经有了新的变化。

据人民网报道,今年两会,张近东尤为关注 绿色物流和精准扶贫 。关于精准扶贫,他建议全社会继续加大投入,加强合作,创新电商扶贫模式,丰富扶贫措施,促进长效机制的形成。纵观张近东以往的两会提案,农村电商的发展占据了很大的比重,尤为 关注农村物流建设和农村电商人才培训。

罗鹏:加快大数据与实体产业的融合,货车帮已经在探索

在2018年贵阳市人民代表大会上,罗鹏建议搭建和完善平台,建立健全面向互联网时代的数据体系,促进双向交流,在加快引进全国乃至世界各地优质人才资源和项目资源的同时,让本地优质服务和产品走出去。同时,货车帮将探索 大数据+旅游、大数据+教育模式 ,为贵阳旅游、教育尽绵薄之力。

从自身创业实践经历出发,罗鹏在两会上最有可能提出加快大数据与实体产业相融合发展的议案。

提案议案预测:新技术推动实体产业发展、电商精准扶贫、绿色物流

不管是徐冠巨关注的数字技术服务智能制造,还是罗鹏关注大数据与实体产业的融合,都显现出实体产业的转型升级进入了一个实质性拐点,“智能制造”、“数字经济”或许将成今年两会物流相关企业代表委员们提案、议案的关键词。

目前,刘强东已经以政协委员的身份透露出了自己的建言——多方合力探索电商精准扶贫新模式,并且他也信心满满地表示京东已经迈出了电商精准扶贫的探索步伐,张近东同样格外关注精准扶贫,推动农村物流基础设施建设。此外,绿色物流乃至绿色经济也将依然会受到关注。

时代在发展,行业在进步,随着更多产业政策的落地,物流行业必将在规范的道路上更近一步,标准化也指日可待,同时也 期待今年两会上有更多创新性提法 ,助力物流行业发展。亿欧将持续关注两会最新动态,敬请期待。


随着生鲜电商的发展,和新零售变革的日益深入,冷链行业发展环境可谓是日新月异。不少冷链企业面临着转型难、技术应用难、标准化发展难等问题,以致于难以满足人们消费升级的热切期望。在冷链物流发展的黄金时代,快递企业、传统零售商、电商、医药企业、物流地产商等开始杀入冷链领域,想要在这个领域中分一杯羹。

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