腾讯入股四维图新，抢O2O关键一环

亿欧网5月6日报道，昨晚四维图新发布公告称，已接受来自腾讯方面11.7亿元的战略投资，四维图新股东中国四维向腾讯转让7800万股无限售条件流通股，占总股本11.28%，收购完成后，腾讯成为四维图新的第二大股东。4月底 腾讯地图将服务商由原来的高德地图更换为“四维图新”后，此次收购证实了此前媒体的猜测。

四维图新接受腾讯入股对决高德

四维图新是国内少数几家有地图测绘资质的公司，它的最大竞争对手为高德。去年5月，高德接受阿里2.94亿美元的投资，让出28%的股份；今年2月1日，阿里集团与高德联合宣布，阿里计划以10.45亿美元现金收购高德软件余下72%的股份；随后，高德将成为阿里旗下的全资子公司。

在被阿里收购前，高德在C端市场就强于四维图新，获得阿里资金资源支持后，高德在由传统软件商转型互联网方便更是走在了四维图新的前面。四维图新提供 基础地图数据，必须和有用户流量优势的大平台合作才能实现较大商业价值。 在过去很长一段时间， 四维图新为百度地图和搜狗地图提供基础数据。

在阿里收购高德后，四维图新找靠山成为理性选择。在腾讯和百度之间，四维图新最终选择了腾讯入股的方式实现“抱大腿”。去年9月16日，腾讯向搜狗注资4.48亿美元；随后，腾讯开始整合旗下地图资产；去年12月12日，SOSO地图更名为腾讯地图，以北极燕鸥为新的品牌Logo。 此次入股四维图新，预示着腾讯将在地图业务上将会有大的动作和期望。

腾讯目的：卡位O2O关键一环

在O2O关键关键中， 除了支付以外，地图的路径指引也至关重要。 此次腾讯选择入股四维图新，卡位的意图十分明显，希望借此赶上百度地图和高德；未来在地图方面，也将呈现BAT三巨头争霸的格局。

腾讯副总裁张弦曾表示，腾讯地图正在向平台化方向发展。电子商务（特别是O2O）、互联网金融是阿里、腾讯大战中国的两个主战场，而 地图作用是O2O入口，其战略地位十分重要。 和移动社交相比，移动地图的入口优势稍弱，但依然称得上是重要的入口。

地图是离用户最近的入口，而O2O服务总与位置相关；无论是微信、手机QQ、团购，都需要地图作为指引。结合地理位置做O2O具有广阔的想象空间；因此在TAB的O2O大战中，地图是必须争夺的制高点。客观地讲，腾讯在地图这一环节上落后于百度和阿里，此次入股四维图新，属于奋力追赶的动作之一。

双方将在车联网上展开合作

四维图新一直致力于发展车联网业务，其高层曾明确表达过：“除地图业务外，四维图新未来最能成规模发展的就是车联网业务”。事实上， 四维图新自2009年开始就，投入力度进行车联网相关技术的研发，建立了覆盖乘用车、商用车的车联网服务应用体系；并于2011年推出车联网业务品牌“趣驾”（FunDrive）。

无独有偶，腾讯昨日在GMIC大会上发布了一款名为路宝的软硬结合产品，集车辆状况检查和道路交通状况勘察等一系列功用于一身，而实现这些功能需要地图数据+智能硬件+物联网的多重配合。

很显然，腾讯入股四维图新后，双方在车联网方面很有可能进行紧密合作。腾讯也有可能作为中间人 ，把大众点评的生活服务信息全面整合到四维图新，实现车联网的同时打造汽车O2O平台。

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