传易到用车融资80亿，成立“易到租车”

亿欧网1月9日消息，易到用车近日传出已完成80亿人民币的融资，将于近期成立从事汽车租赁等业务的“易到租车”。据易到相关人士透露， 易到用车 已为“易到租车”业务储备了80亿元人民币，目的在于打通轻资产的互联网技术平台、重资产的租车公司和金融业务之间的通道，建立起跨越驾驶服务、汽车租赁、约租车三个传统领域的创新模式，为乘客提供安全、优质、个性的出行体验。

此前亿欧网《 2014年中国30家热门汽车O2O企业大盘点 》一文中曾指出易到用车于2010年5月创立，是中国智能交通和汽车分享理念的先行者。易到用车把租车公司闲散的汽车用移动互联网的方式整合起来，通过制定统一的标准向C端用户提供服务。2014年5月，易到用车联合汽车厂商沃尔沃曾建立“共享实验室”，推行共享型O2O经济。2014年9月与海尔融资租赁宣布达成战略合作，建立互联网出行的资源平台，以金融服务推动专车业务发展，其围绕专车的全产业链部署初露端倪。

据亿欧网了解，易到用车从2014年8月起对司机进行补贴，每日补贴可达60元，每月还有最高100元奖励，补贴总额可达每人每月近2000元。与此同时，易到用车已于2014年年中正式进入美国市场，开通了旧金山、纽约、凤凰城的华语用车服务。

昨日交通部明确表示互联网租车“专车”是创新，但禁止私家车参与经营，当前的专车业务对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用。这一表态与易到用车此前做的事情不谋而合。

在出行O2O领域，2014年年末可谓是相当火爆，百度6亿美元投资Uber，快的、滴滴打车分别获得了8亿美元与7亿美元。今日易到用车对外宣布获得了80亿人民币的融资，将互联网租车“专车”服务推至到了高潮。对于汽车O2O行业上述几笔的巨额融资，知情人士向亿欧网表示有虚高成分，但汽车O2O确实被各路资本看好。

不可否认，滴滴专车、一号专车、Uber、易到租车以及于近日推出的神州专车等在2015年将是国内互联网租车“专车”服务领域的主要玩家。目前，互联网租车“专车”服务在国内仍属于早期起步阶段，2015年各大出行O2O平台除了借助原有的平台获取用户之外，培育中高端人群出行市场仍然必不可少。也许2015年出行领域会在专车服务市场中开启新一轮出行烧钱大战。与打车烧钱补贴不同的是，专车用户群的补贴方式将会更加低调与理智。

2014年下半年，一号专车与滴滴专车通过不同的细分市场培养用户群体。快的通过与如家酒店集团达成战略合作，快的打车企业版接入如家旗下3000余家门店，为入住酒店用户及如家注册会员提供叫车服务；与国航无线、火车预订APP“高铁管家”达成合作，提供租车叫车服务；此外其与同城旅游、艺龙网、搜狐焦点房产网等合作，嵌入打车服务，提供相关打车优惠。

滴滴方面则与龙湖地产、乐居达成战略合作关系，与社区展开O2O合作。通过每个社区的微信公众号，就可以实现滴滴的“实时专车+预约专车”双重叫车功能；与体检中心爱康君安合作，对客户定制专属出行计划，以同时满足客户深度体检和就医服务的需求等。

伴随着政府相关政策法规的出台，互联网租车“专车”服务平台将会更加规范，正如今日亿欧网《 传统与新兴的博弈：租车行业里的罪与罚 》一文中描述，垄断的时代已过去，商业的事就让商业说的算，说的算就是做好自己份内的事情，如研究市场、研究用户、研究趋势。

本文作者郭广，亿欧网专家作者，微博：@亿郭广；微信号：mi72ti；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧网”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧网对观点赞同或支持。