科技猎互联网造车第一战：小鹏汽车量产版正式下线
亿欧汽车10月12日郑州消息，今天上午， 小鹏汽车 与 海马汽车 在位于郑州的海马汽车工厂举行了战略合作仪式。同时在活动现场，小鹏汽车还举行了其首款量产车的下线仪式。
小鹏汽车总裁夏珩在现场表示，小鹏汽车量产版的试制车在今年2月便已下线，共生产了100余辆，用于在全国各地进行测试。在今年5月，小鹏汽车与海马汽车合作，上了工信部的产品公告。“未来，小鹏汽车将继续与海马汽车在精益生产、供应链等领域开展合作。”夏珩说道。
同时，一个月前宣布离职UC，全职加入小鹏汽车的 何小鹏 也在出现在了现场。在产品下线仪式上，何小鹏将一辆量产版的小鹏汽车开上了舞台。他表示，原本小鹏汽车只是想打造比特斯拉更好的汽车，但他现在希望，能够由汽车作为切入点，改变每个人的生活方式。
何小鹏在现场非常激动。他表示，从传统汽车的角度来看，车辆下线是常见的新闻。但互联网造车的下线仪式，小鹏是第一家。 “在某个’薯片’企业造车失败后，我们为互联网造车提了气，重新建立了信心。”
（何小鹏将小鹏汽车量产版开上了舞台）
此外他透露，对于他而言，造车的最大挑战有几个。首先，是拿到工信部的产品公告。其次，是将展车、概念车实现大规模量产，这对整个企业供应链管理能力提出了很高的要求。最后，上牌、保险、售后服务体系和超级充电等环节，都需要企业进行布局。对此，小鹏汽车也将持续努力。但他表示，这款车的使用体验超乎了他的想象。对于这款车的销路，他非常有信心。
但他表示，此次发布的小鹏汽车1.0版量产车并不会大规模对公众销售，主要面向“极客”们，未来进行硬件迭代的2.0版本才是他们的“拳头产品”。“2.0的产品将会迎来大范围的升级，敬请大家期待。”
在此前的9月29日，海马汽车便发布公告，称与小鹏汽车签署协议，合作开展新能源汽车的生产活动。根据公告，小鹏汽车将授权海马汽车使用其商标和相关技术生产新能源汽车。据透露，双方初步约定产能为5万辆/年，产品将于今年年底实现量产。
实际上早在今年7月，小鹏汽车选择海马代工的消息便已传出。在工信部网站上，小鹏汽车的“证件照”被曝光。根据相关信息，小鹏汽车的量产版车长为4.47米，宽1.82米，高1.6米，轴距2.61米。与此前发布的Beta版相同，这是一款紧凑型纯电动SUV。
在动力方面，小鹏汽车采用了精进电机提供的140KW功率的电机，使用欣旺达生产的三元锂电池。根据小鹏汽车此前公布的消息，这款量产车的续驶里程将超过300公里。
除了与海马汽车宣布代工外，小鹏汽车在今年也宣布了建厂计划。根据规划，小鹏汽车将在广东省肇庆市投资100亿元，建设占地3000亩的“小鹏汽车智能电动汽车制造基地”。其中，一期工程规划年产能10万辆，将于2019年竣工；二期工程用地1000亩，投资60亿元；另外，小鹏汽车方面还预留了1400亩土地用于产业与生态配套项目生产。
在融资方面，小鹏汽车截至目前已经获得了多轮融资，其中包括4200万美元的Pre-A轮融资与6000万美元无息贷款，以及神州优车产业基金领投的A轮22亿元融资。
在12月中旬蔚来汽车ES8上市前，小鹏汽车举行了下线仪式，显然有“抢头条”的成分在里面。随着2018年的临近，造车新势力们也迎来了产品上市的“大年”。届时将会发生哪些“血肉横飞”的近身肉搏，值得每个人的期待。
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