物流界的互助保障计划，3000万卡车司机的“后路”

5 月 2 日，由路歌旗下线上社区平台“卡友地带”倡导发起的“五二卡友节”活动主会场在合肥举办，同时会上宣布 将 “卡车司机互助保障计划”正式全面推广 ，亿欧受邀参加此次活动。

卡友地带 创立于2014年，由 路歌 平台运营，致力于改善 卡车司机 的生产、生活、生意。路歌官方资料显示，卡友地带至今已发展成为有着4大板块（在线社区+O2O求助+服务商品+线下资源）、50W+注册会员、70W+微信粉丝，有着遍布全国的248个分舵的全国型卡车司机社区。

“五二卡友节”是由“卡友地带”从2015年发起的，专属于卡车人的节日，而“ 卡车司机互助保障计划 ”正是由“卡友地带”发起。据卡友地带联合创始人陈龙介绍， 此互助保障计划于2016年年底推出，对卡友社区内级别较高的卡友开放，此次借着“五二卡友节”将互助保障计划面向所有卡车司机全面推广，以互助的精神帮助有困难卡车司机渡过难关。

目前我国从事公路货运运输的司机有3000万，他们承担了中国公路运力的80%，是国家经济发展的血脉和支柱。然而如今卡车司机的从业环境却不容乐观，目前他们是仍是中国司机群体中风险最高的职业。

卡车司机要面对的风险主要有以下几点：

1、职业病高发，身体长期处于压健康；

2、车祸、事故频发，安全没保障；

3、偷油、打劫、碰瓷，财产和人身安全常常受到损害。

卡车司机为了应对风险，他们只能自己购买保险来“保险”，可是保险对并不富裕的卡车司机来说，不仅门槛高（高额保费、对货车司机投保限制多），而且大多数卡车司机舍不得花费高额的保费来和保险公司博弈风险。他们购买保险的意识也没有想象的那么强烈，一般自己出了事故和车祸才会才会想起来购买保险。在这种情况下，卡友地带才倡导发起“卡车司机互助保障计划”。

陈龙告诉亿欧，当互助计划生效后，当有一位卡友遇到风险时，参与计划的卡友只要给予10元的互助金（参与的人数超过3万，每次分摊的互助金就会低于10元），遇难的卡友最多可以获得30万元的保障金，帮他渡过难关。同样当自己遇到风险时，参与计划的卡友也只要给予几元的互助金，就可以让自己获得30万元的保障金，保障自己应对风险。当然互助金由参与计划的每一位卡友分摊，而帮助他人的每位卡友，才会具备这样被别人帮助的资格。

而且路歌董事长冯雷表示， 此项互助计划不同于其他网络平台，资金不需要预付，前期只要按照流程完成承诺，后期有卡友需要资金后再缴纳费用，因此平台不存在资金监管问题，用最纯粹的互联网思维实现互助精神，回到原点真正保障人的利益，建立商业品牌。

陈龙也说： “以合法、高效的方式为卡车司机提供服务，合法就是不涉及资金问题；高效就是与“易互助”平台合作，借助对方的经验和规范性操作提高效率。”

互助计划可以补充社会保障体系和保险的不足和局限，又可以让卡车司机不需要花费太高成本和精力，有效地帮助卡车司机应对风险，辅助政府部门补充目前政策现存的不足，如同冯雷在采访中所说一样， “国家在推行‘无车承运人’试点计划，卡友地带的互助计划是在为实际承运人提供保障，因为他们也是国民经济建设中的一部分，在未来也是必不可少的一部分”。

本文作者苏磊，亿欧专栏作者；微信：sulei9678（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持。