4月汽车产业政策：工信部推氢燃料汽车发展；多省市提前实行国六标准

据亿欧汽车统计，2019年4月（04.01-04.30）期间， 各地共出台了17项汽车出行产业相关政策。其中，国家层面10项、地方层面7项，内容涉及 新能源 汽车、燃油汽车、基础设施建设等方面。

其中，工信部运行监测协调局局长黄利斌透露称， 工信部下一阶段将破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题，大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。 他认为，氢燃料电池汽车和采用锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线。从技术特点及发展趋势看，纯电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车更适用于长途、大型、商用车等领域。此次黄利斌代表工信部公开表态，意味着氢燃料电池汽车将与纯电动汽车协同发展，未来长期并存互补。

除此以外， 上海、陕西、河南等省市都在本月宣布，将于7月1日起提前实施机动车 国六 排放标准。 据不完全统计，目前全国已有杭州、海南、天津、北京、广州、山东、成都、河北、陕西、河南、上海等多个省市明确表示于今年7月1日起实施“国六标准”。对此，亿欧汽车会持续关注报道，欢迎补充指正。

以下是2019年4月汽车产业相关政策：

国家层面

工信部公示2017及以前年度新能源汽车补贴清算结果

4月2日，工信部公示关于2015及以前年度、2016年度、2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核和2017年度、2018年度补助资金预拨审核情况，共涉及新能源汽车国补资金310.3亿元。

其中，2015及以前年度、2016年度、2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审结果：企业申报的推广数为200219辆，企业申请清算资金总额为1839439.5万，专家组核定的推广数量为186790辆，按整车企业取整后补助资金为1759015万元。

2017-2018年补助资金预拨审核情况：专家组核定车辆数为1052871辆，拟预拨金额为1344101万元。

发改委发布《产业结构调整指导目录(2019年本，征求意见稿)》，鼓励动力电池发展

4月8日，国家发展改革委会发布了《产业结构调整指导目录(2019年本，征求意见稿)》，在鼓励发展的产业中，对新能源材料、动力电池、关键零部件、动力电池回收、氢燃料电池汽车等电动汽车产业链相关部分作出了不少调整和指导意见。

其中，新能源有色金属材料的生产方面，鼓励新能源核级海绵锆及锆材、高容量长寿命二次电池电极材料、前驱体材料、储氢材料等。

同时，鼓励发展锂离子电池用三元和多元、磷酸铁锂等正极材料、中间相炭微球和硅碳等负极材料、单层与三层复合锂离子电池隔膜、氟代碳酸乙烯酯(FEC)等电解质与添加剂；废旧铅蓄电池、锂离子电池资源化无害化回收，年回收能力5万吨以上再生铅工艺装备系统制造。

工信部公示2018年双积分成绩，141家车企产生新能源正积分399万分

4月9日，中国工信部公示了《2018年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》。2018年度，中国141家乘用车企业共生产/进口乘用车2312.28万辆，平均燃料消耗量实际值为5.52升/100公里，燃料消耗量正积分为987.37万分，燃料消耗量负积分为299.03万分，新能源汽车正积分为398.79万分。

112家境内乘用车生产企业累计生产乘用车2217.9万辆，平均燃料消耗量实际值为4.87升/100公里，燃料消耗量正积分为973.86万分，燃料消耗量负积分为266.15万分，新能源汽车正积分为389.10万分。

29家进口乘用车供应企业进口乘用车94.36万辆，平均燃料消耗量实际值为8升/100公里，燃料消耗量正积分为13.51万分，燃料消耗量负积分为32.88万分，新能源汽车正积分为9.69万分。

工信部公示第8批减免车船税车型目录，389款新能源汽车在列

4与17日，工信部公示了《享受车船税减免优惠的节约 能源使用新能源汽车车型目录》（第八批），本批公示的新能源汽车共389款，其中插电式混合动力乘用车17款，纯电动商用车358款，插电式混合动力商用车8款，燃料电池商用车6款。

工信部公示申报第319批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品

4月18日，中国工信部公示了申报第319批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。申报本批《公告》新产品的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计692户，其中汽车生产企业570户、摩托车生产企业121户、三轮汽车生产企业1户。以上企业申报的新产品共计3771个，其中汽车产品3073个、摩托车产品695个、三轮汽车产品3个。申报新能源汽车产品的共有89户企业的350个型号，其中纯电动产品共82户企业331个型号、插电式混合动力产品共8户企业11个型号、燃料电池产品共6户企业8个型号。

四部委发布《关于开展2017年及以前年度新能源汽车推广应用补贴资金清算申报的通知》

4月19日，财政部、工信部、科技部、发改委发布的《关于开展2017年及以前年度新能源汽车推广应用补贴资金清算申报的通知》中明确，各级牵头部门提交本地汽车生产企业2017年1月1日至12月31日中央财政补贴资金清算申请报告。对于2015年度、2016年销售上牌但未获补贴的车辆按照对应年度补贴标准执行。

除私人购买新能源乘用车、作业类专用车，党政机关公务车，民航机场场内车辆外，其他类型新能源汽车累计行驶里程须达到2万公里（截止2017年12月31日）即可获得补贴。

工信部：将大力推进氢能及燃料电池汽车 产业创新 发展

4月23日，工信部运行监测协调局局长黄利斌表示，从目前看，氢燃料电池汽车的产业化进程明显要晚于纯电动汽车。下一步，我们将进一步加大工作力度，联合有关部门开展示范运行，破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题，大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。

补贴88亿元，财政部下发2015-2017年新能源公交车运营补助资金

4月24日，财政部发布关于下达2019年节能减排补助资金预算（第一批）的通知指出，36个省市的2015-2017年度新能源公交车运营补助资金共876958万元。

涉及金额350亿，财政部下发2019年新能源汽车领域补助资金预算

4月24日，财政部发布的《关于下达2019年节能减排补助资金预算（第二批）的通知》指出，将预拨用于高效电机推广补贴、公共建筑节能改造奖补清算、2016年度新能源汽车充电基础设施建设奖补资金，2015-2017年度新能源汽车购置补贴清算、新能源汽车购置补贴资金共计350.58亿元。其中，高效电机推广补贴10.73亿元，2016年充电基础设施奖补资金超19.16亿元，2015-2017年新能源汽车推广共计175.9万辆，预拨付推广补贴资金144.10亿元，公共建筑节能改造补贴奖补资金清算6924万元。

交通运输部：2020年基本取消高速路省界收费站

4月28日，交通运输部表示，今年底将取消京津冀、长三角以及东北、西南地区重点省份高速公路省界收费站，到2020年将落实要求，基本取消高速公路省界收费站。新闻发言人吴春耕表示，取消高速公路省界收费站的关键在于ETC车载终端设备的安装使用全覆盖。

吴春耕在会上表示，交通运输部已起草完成《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，目前已基本形成共识，正按程序报批。近期，国务院常务会议将审议此方案，待通过后会公布。接下来，交通运输部将尽快出台《加快推进不停车收费应用服务实施方案》，研究推动加快安装ETC车载终端的配套政策，组织开展提升ETC专项服务行动，指导各地加快发展ETC，加快推进各项工程建设，确保按期完成取消全国高速公路省界收费站的目标任务。

地方层面

北京市发布《2019年交通综合治理行动计划》推进智慧交通建设

4月3日，北京市政府印发了《2019年北京市交通综合治理行动计划》，明确将路网交通指数控制在5.6左右，并于今年实现全市路侧停车电子收费等目标。

其在重点工作任务第十三项中提出推进智慧交通建设，将新一代信息技术、 人工智能 及车路协同等先进技术应用标准纳入道路建设设计标准，提高公路建设和运营的智能化水平；加快推进延崇智慧高速公路车路协同示范工程建设。

在28、28项重点工作中提出加大道路电子监控执法设施建设力度，升级改造389处重点路口老旧违法监测设施，推进公交专用道车载执法设备随车安装，提升现有非现场执法资源共享水平。.强化道路交通信号灯和路灯管理，全面开展既有道路交通信号灯和路灯排查整治工作，健全完善审批、建设、管理养护、验收和移交机制。

陕西省将从7月1日起实施国六排放标准

4月3日，陕西省人民政府发布了《关于印发四大保卫战2019年工作方案的通知》（简称“通知”）。方案中提到，要完成2019年营运柴油货车和老旧燃气车辆淘汰任务，年底前全省累计淘汰国三及以下营运柴油货车8.8万辆、老旧燃气车1.6万辆；加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车；7月1日起，全省实施国六排放标准，推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。

补贴7000万，海南发展新能源汽车再出招

4月6日，海南省财政厅表示，将全力支持海南发展新能源汽车，一方面继续实施新能源汽车财政税收激励政策，另一方面安排了2019年新能源购车补贴资金7000万元。

据了解，在税收政策方面，海南省财政厅全面落实国家新能源汽车免征车辆购置税、免征车船税政策，与一辆10万元、1.6-2.0升的传统燃油车相比，同等价位的新能源汽车可减少车辆购置税约8500元，每年减少车船税360元，消费者可享受到实实在在的优惠。

上海发布汽车“以旧换新”政策，置换新能源汽车补贴1.5万元

4月10日，上海市经信委表示，针对上海注册登记的国三及以下排放标准的汽车，鼓励老旧汽车使用者更换购买国六排放标准的环保新车和新能源汽车，启动了汽车“以旧换新”活动，对老旧汽车置换环保高标燃油车按1万元/辆补贴、置换新能源汽车按1.5万元/辆补贴。

河南省将从7月1日起提前实施机动车国六排放标准

4月11日，河南省交通运输厅发布《河南省交通运输行业柴油货车污染治理攻坚战实施方案》。根据内容，河南省将从7月1日起提前实施机动车国六排放标准；推广使用新能源汽车和达到国六排放标准的燃气车辆。对于提前淘汰并购买新能源货车的，享受中央财政现行购置补贴政策。研究建立与柴油货车淘汰更新挂钩的新能源车辆运营补贴机制，制定实施便利通行政策。

同日，河南省交通运输厅还发布了《河南省交通运输行业2019年大气污染防治攻坚战实施方案》。根据内容，河南省2019年新增、更新公交车辆全部纯电动化，新增、更新的邮政、出租、轻型物流配送车辆实施以新能源为主的清洁能源化比例不低于85%。

上海：7月1日起正式实施国六排放标准

4月27日，上海市政府发布《上海市人民政府关于本市轻型汽车实施第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》，通告表示，自2019年7月1日起，对在上海市办理注册登记（含外省市转入）的轻型汽车实施国家第六阶段机动车大气污染物排放标准。据不完全统计，除上海外，全国目前已经有杭州、海南、天津、北京、广州、山东、成都、河北、陕西等省市明确发布公文表示于今年7月1日起实施“国六标准”。

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2019年，我国新能源汽车补贴大幅退坡，燃油车企借增值税下调实行降价。在燃油车统治市场百余年后，新能源汽车产业厚积薄发的时刻何时到来？

6月14日，在亿欧公司于上海虹桥世贸展馆举办“2019全球新经济年会”上，亿欧汽车将承办作为本届年会重要组成部分的新能源汽车产业峰会。在本届峰会上，我们将与来自主流整车厂、核心三电系统供应商、头部充换电服务企业等新能源汽车产业上下游的顶级大咖共讨“后补贴时代下，新能源汽车产业变革与创新机遇”。

嘉宾及议程： https://www.iyiou.com/a/xnyqc_shanghai_2019/

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