揭秘：日本储物柜上市公司阿尔法

一家做锁、做储物柜的企业，经历了近100年发展，而今成为了一家上市公司。这在中国是难以想象的，没错，这不是中国的企业，这是日本专业做存储柜的企业alpha（阿尔法）集团公司，这家从1923年创业到现在已经有91年。其实，这样的企业在日本很多很多，他们在每一个细分领域做得非常专业，技术持续的创新，不得不佩服这样专注的企业。

非常荣幸受国内著名的电商物流仓配企业发网及其日本投资方Trans Cosmos公司邀请，在9月24日-27日全面体验了日本雅玛多（黑猫）宅急便、Trans Cosmos、智能快递柜的alpha（阿尔法）集团公司以及日本城市配送和最后一公里的细节体验。全面亲历体验了日本物流运营的各种细节，感受了中日邻国物流管理运营的差异。

下面我们从日本阿尔法公司说起，来体验日本最后一公里智能储物柜的现状（国内叫智能快递柜）。

日本物流考察的第二站，全面体验日本的最后一公里智能储物柜：

一、从阿尔法公司，看日本智能储物柜的发展历史

Alpha （阿尔法）集团公司，1923年创业，在1964年前都是为日本汽车、旅游设置、住宅、产业设备等生产与锁有关的商品，几乎覆盖了所有与锁相关的产业。

1964年阿尔法开始与美国Flexible公司进行技术合作，开始生产和销售投币式储物柜，在日本新宿车站首次投放。

1995年阿尔法开始生产带有RFID的箱柜。

2001年开始生产和销售日本首发电池式指纹锁。

2005年东京证券交易所指定第一部交易品种。

2009年首次在日本JR仙台车站导入可实时确认车站范围内箱柜空闲情况的“空闲箱柜提示系统”。

2013年开始进入中国，在上海设立公司。

从Alpha的发展史可以看出，作为日本最大的锁柜公司，在公共场所作为第三方平台使用是在1964年，启动FRID在1995年，指纹识别在2001年，整体来看，技术方面领先中国很多年。

二、日本智能储物柜的应用场景

和中国智能储物柜不一样的，日本的使用场景多半是在流动性比较大的公共场所，比如地铁站、街道、机场，对于需要暂存的顾客提供存储服务。有偿使用，价格在不同的地方各有差异，地铁口根据柜子的大小分别是300-600日元、一般街道200日元、机场是300-500日元的价格。

根据我们的访谈，他们尚未应用到冷链方面的存储，但是正在探索，技术方面问题不大。

三、日本智能储物柜的如何实现智能

据Alpha集团公司相关负责人介绍，他们已经实现如下的智能功能：

1、实现RFID的功能，用户能远程知道柜子的使用情况，方便用户从移动端查询。

2、实现与“西瓜卡”（日本全国通用的公共交通卡）捆绑，实现支付和用户认证的功能。

3、指纹识别，存储是录入指纹后，取件直接通过指纹就可以开箱。

Alpha集团公司是典型的技术公司，在技术上一直在创新，但商业上他们创新不多。

四、日本智能储物柜的商业模式

这也是我在和阿尔法公司高层当场交流提的重要问题，我本人比较关注这种技术卓越的设备的商业模式。但我们最终获取的信息是，他们仅仅是靠租赁柜子来获取利润，这么一家上市公司，通过租赁来生存，可见日本这样的市场需求有多大。

当我告诉他们中国的智能快递柜现在百花齐放，竞争诸侯遍地，服务于中国130亿的包裹的时候（我们预计2014年中国的包裹将到130亿），他们相当惊讶。

关于商业化方面，他们还没有实现广告营销、社区金融的领域，也没有与快递结合。

五、为什么日本智能储物柜不与快递结合？

原因不在于柜子的功能，而在于日本宅配技术的发展，前篇文章介绍了日本雅玛多黑猫宅急便的网络优势，像 水电一样“不断”不停止的满足客户需求。 自然这给储物柜就留下不了太多的商业机会。 同时日本的电子商务市场没有中国这样大的规模，最后一公路没有中国这样多个性化的服务，所以智能储物柜没有中国这样大的发展商机。

本文作者：黄刚（微博@ 黄刚 -物流与供应链）
中国供应链联盟理事、中国物流与采购联合会物流信息化专家、中国电子商务协会物流联盟专家委员会主任(专家组组长)、汉森世纪供应链总经理、
MBA客座教授(物流与供应链方向)、2012年中国电子商务物流年度人物、2012年中国供应链十大年度人物、2012-2013年中国电商物流突出贡献人物，中国物流新媒体第一人。