划重点丨从2018年12个省市政府工作报告看汽车出行大风向

2018年全国两会将于3月召开，各省市地区的地方两会已于春节前夕逐步结束。在各地两会的政府工作报告中，除了对过去五年的政府工作总结，更重要的，是政策风向对未来各行各业发展的指导意义。

根据报告，过去五年中的汽车出行方面，各省在淘汰老旧机动车、鼓励绿色出行、发展清洁能源等方面成绩斐然，为环境治理出力。结合经济发展方面，多省市提到着手发展智能制造产业，建立产业园、创新中心，扶植新兴科技公司发展的同时推动传统 产业升级 转型。

关于2018年的指导方向，亿欧汽车整理了12个省市两会期间发布的政府工作报告中关于汽车出行领域的内容，发现 新能源汽车 、 智能网联汽车 和共享出行成为各省2018年颇为一致的工作重点。

新能源汽车产业跃升重中之重

根据亿欧整理部分省份的政府工作报告发现，在汽车出行领域中，新能源汽车成了政府工作的首要关注点。

然而，靠着近几年巨额补贴出来的电动车产业似乎有些“虚假繁荣”，2018年，补贴滑坡，新能源汽车市场或将迎来降温。

春节前夕，财政部联合科技部、工信部和发改委等四部门发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，在补贴金额方面，新能源汽车补贴标准将逐步降低。但用作运营使用的新能源汽车申请财政补贴的运营里程门槛将从3万公里降至2万公里。同时，补贴资金将在上牌后部分兑付，并在运营企业达到2万公里里程后全部拨付。

公共交通等基础设施建设向清洁能源靠拢。在政府工作报告中，部分地区政府已将明确表示，计划提高新能源汽车在公共交通中的比重，并将建设公共 充电 设施。

智能网联汽车的机遇

智能网联汽车并不是新势力造车的专利，传统主机厂正摩拳擦掌准备迎接机遇。吉林、重庆等传统汽车工业大省在政府工作报告中明确提出将推动传统汽车企业转型，支持智能网联汽车的发展。作为一汽集团的大本营，吉林省还特别提出将超常规支持自主品牌发展新能源汽车以及智能网联汽车。

2017这一年，蔚来、小鹏汽车、拜腾等多家新势力造车企业的产品面世，政策方面的支持将加速催熟该产业，接下来的几年，这些互联网汽车将会步步逼近人们的生活。

可以看到，虽然北京市已出台了《北京市自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法（试行）》，但自动驾驶一词并未频繁出现在各地区的报告中。政策显得比市场更务实，当新能源汽车、智能汽车和公共基础设施等基础发展成熟后，才是自动驾驶技术突飞猛进的时候。

2018年，共享经济的余温还将在规范中持续

共享单车 无疑是共享经济的奠基者，但为了以规模效应抢占市场，2017年的共享单车企业纷纷疯狂投放单车，公共道路资源被无序占用。面对资本的热捧，部分创业者盲目入局，押金挪用难退、供应商款项拖欠等问题一直困扰公众。

在部分地区的政府工作报告中也特别提到，2018年将继续规范发展共享单车，还有地区表示将分享经济、共享经济置于2018年重点发展的新业态之一。可想而知，共享单车的2018或将“带着镣铐跳舞”。

除此之外，也许2017年踉踉跄跄的共享电单车、迷茫前行的共享汽车、大战再至的网约车甚至其他更前卫的共享出行方式将陆续登上舞台。

总之，新能源汽车、智能网联汽车和共享出行将成为2018年汽车出行行业的关键词，在这些行业中已将建立起护城河的企业或将迎来政策上的利好。新兴企业或将因政府扶植整个产业风口而迎来机遇。

最终的全国性政策导向，亿欧汽车还将持续关注2018年3月份即将召开的全国两会信息。

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