无人巴士、共享出行和物联网：博世的CES之行公布了海量信息

在今天正式揭幕的2019CES（世界消费电子展）上，博世（BOSCH）展示了该公司在物联网、人工智能、智慧交通、智能家居在内的一系列创新解决方案。具体展品包括代表全新出行模式的无人驾驶电动巴士概念车、提供食品储存建议的互联冰箱，以及利用机器学习技术的智能草坪修剪机器人等。值得注意的是，博世在发布会上还进行了物联网宣传片“Live a Bosch”。

其中在博世公司业务构成中最为核心的在汽车和智能交通领域，该公司在今年的CES上发布了一系列动态。在展品方面，博世首发了一款电动巴士概念车，并在此基础上展示了其最新的自动化、互联化和电气化解决方案。

（博世在今年CES上的展台概念图）

博世董事会成员Markus Heyn博士表示，类似往返交通的无人驾驶电动出行方式将很快在全球各大主要城市的街头出现。

“到2020年，仅在欧洲、美国和中国，预计将约有100万辆按需出行的巴士投入使用，这一数字将在2025年增至250万辆。这些车辆中的相当部分都将是纯电动车，能够提供全天候往返出行服务，并实现完全自动驾驶。这种新型交通出行方式不仅能让各个年龄层的城市居民更加自由、方便地出行，还能改善生态、道路安全和交通流量。”

基于上述需求，博世在这款概念巴士上采用了该公司现有的诸多解决方案。其中包括博世多次展示过的“电桥”（整合了电机、逆变器和传动部件的一体化动力总成系统）、应用于自动驾驶的360度环绕传感器、用于车联网V2X通信的互联控制单元和新一代车载电脑。此外，概念巴士还搭载了博世的智能无钥匙系统，用户通过手机APP就能进入车辆，并可以授权给车主的家人朋友开锁。该系统已经在2018年博世技术创新日活动上进行了展示，亿欧汽车也曾做过报道： 《在博世的牙克石测试中心，我们体验了一辆向左打往右走的奥迪A3》 。

按照博世方面的规划，今年下半年该公司将联手戴姆勒在美国加利福尼亚州的硅谷圣何塞试点自动驾驶城市服务。目前，有关三方已签署意向书。博世和戴姆勒希望通过合作，改善城市的交通流量和道路安全，为未来交通奠定基础。双方同时也在共同开发城市环境中的高度自动驾驶（SAE-第4级）及完全自动驾驶（SAE-第5级）系统，并计划在2020年代初投入生产。

而在智能交通方面，博世除了零部件和系统外还提供了一整套智能交通出行服务，提供包括车辆预订、路况预测、共享驾乘、互联平台、自动泊车、车辆OTA升级及充电服务等。

在共享驾乘方面，博世收购的美国初创公司SPLT帮厨企业为员工安排共享拼车服务。目前，密歇根州为SPLT提供了经费，开发针对农村地区老年人的接送试点项目。

而在车载出行安全服务方面，博世与软件解决方案开发商Mojio合作，将碰撞探测算法和紧急呼叫系统与该公司云平台服务结合，实现车辆和云端的链接。当发生车祸时便可自动报警，缩短救援到达时间。据称，该功能可适配任意车型。

（博世与Mojio开发的车辆救援云平台）

 博世公司表示，这些互联交通服务对未来类似往返交通的无人驾驶出行至关重要。相关市场规模也发展非常迅速。普华永道的数据显示，在2017年全球交通服务的市场规模为470亿欧元，预计将在2022年达到1400亿欧元。而Heyn博士则透露，博世致力于在交通服务市场占据一席之地，目标在数字化交通服务解决方案业务领域实现两位数销售额增长。

为此，博世还将继续和各种行业的玩家进行合作。目前，博世的合作伙伴不仅包括全球的传统车企，还包括特斯拉、美国初创车企Rivian和中国的拜腾。此外，还包括上文提到的各类出行服务商、地方政府。为此，博世刚刚在硅谷成立了专职部门，与全球智能交通领域的企业加强合作。

除了在智慧出行领域，博世还公布了该公司在能源行业的最新合作。目前，该公司与英国固体氧化物燃料电池公司Ceres Power达成合作。共同探索新一代燃料电池在互联、分布式、低排放电力供应中的应用。除了在智能交通领域为电动汽车充电站供电外，这些电池还可应用于商用建筑、工业应用和数据中心。

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