2019年利润下降44%,博世计划投入10亿欧元布局“新四化”

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2019年利润下降44%,博世计划投入10亿欧元布局“新四化”

寒冬之下,即使稳坐世界 零部件 企业首把交椅,依旧面临压力。

近日,博世公布了2019年的相关财务数据。在汽车市场面临增长瓶颈之时,博世集团总收入较2018年持平,达779亿欧元,但税前利润下降44%,跌至30亿欧元(约合人民币230.84亿元)。去年在亚太地区,其销售额达到225亿欧元,其中100多亿欧元来自中国。

为了应对全球市场的变化,博世集团董事会主席兼CEO沃尔克马尔·邓纳尔(Volkmar Denner)表示,目前全球汽车产量已达到峰值,博世计划投入10亿欧元(约合人民币76.95亿元),用于电动车、自动驾驶及智能网联技术的研发。

几天前图加特的媒体通气会上,邓纳尔表示,全球汽车产量很可能已达到了峰值,在2025年前,全球汽车产量不会出现增长。博世预测,2020年,中国、欧洲和美国的需求将进一步下降,全球汽车产量将连续第三年下降,下降2.6%至8900万辆。此外,他表示,新型冠状病毒疫情也可能影响严重依赖中国的全球汽车供应链。

截至2019年12月31日,博世集团在全球范围内拥有40.3万名员工。员工人数降低6,800名,跌幅为1.7%,主要变化是在中国和德国。

2013年至2020年,博世在全新增长领域共投资约30亿欧元。2020年,其将在包括燃料电池在内的电动出行领域投资5亿欧元,在自动驾驶和其它互联移动出行解决方案将分别投资6亿欧元和1亿欧元。此外,自2015年以来,博世在物联网相关的活动上已经投资了6亿欧元。

此外,博世开始进行全球范围内的人员调整。2019年这家零部件企业完成了裁员6800人,其中德国裁员2000人,亚太地区裁员3600人——主要是中国市场。

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