P2P租车首见资金链断裂，Cocar已停止服务

亿欧网7月2日晚间消息，国内P2P租车领域 后起之秀 CoCar由于资金链断裂，7月1日起停止服务。这也是P2P租车领域首家由于资金链断裂退出市场的租车平台。据悉， CoCar 停止服务不是突然，相关人士对亿欧网透露，在2015年4月就开始有了迹象，其称原本在商谈A轮融资后，其投资者一直处于观望状态，但是未能找到更好的机构机构，资金链条出现问题，当时 CoCar 内部管理团队仍然希望运营下去，并希望保留10人左右的团队， 从那开始，今天停止服务只是个结果。

此前亿欧网于2015年3月对其联合创始人兼CMO戴菁莪进行过采访，据其介绍 ， Cocar 共享租车核心团队成员均来自传统租车领域，此前就职于车速递，车速递于2014年春节前后被收购。当时CoCar共享租车只在北京、上海、广州、深圳国内四个一线城市提供运营服务，CoCar共享租车已完成数千万元天使轮投资。

据亿欧网了解，此前 普华永道会计师事务所于2014年8月发布的数据显示，全球“分享经济”的产值将从目前的150亿美元增至3350亿美元，甚至与传统的租赁行业平起平坐。在国内，分享经济还处于刚刚起步阶段，但是整个市场将非常大。戴菁莪当时称，目前国内的车辆租赁市场大概在380亿元左右，短租市场只占80亿上下，但是其复合增长率已达38%，根据罗兰贝格预计，2018年中国的租车市场规模将增至650亿元，未来发展可能加速。

在国外已有多家知名 P2P租车 平台被广泛认可，例如RelayRides、Zipcar以及GetAround。而国内从2014年开始该领域逐渐火热， 截止目前，其它国内主要P2P租车玩家主要有PP租车、宝驾租车、友友租车以及 凹凸共享租车 。其中友友租车、PP租车以及宝驾租车近期都完成了新一轮的融资。

友友租车于2015年3月对外宣布其已获得易车公司投资的1000万美元A+轮融资。宝驾租车于2014年12月获得由中国平安和启明创投联合领投，58同城跟投的3000万美金的A轮融资。PP租车于2014年11月获得IDG、晨兴资本领投，源码资本、明势资本以及红杉资本、清流资本跟投的 6000万美元B轮融资 。

但是随着国内 出行O2O 市场的玩家不断深耕P2P租车领域，未来资源、资本的比拼将进入新的常态。而目前P2P租车整个行业同样有一直未解决的困扰，例如信任问题、诚信问题亟待提高。但是随着该市场的不断扩大，相信还有更多的互联网P2P租车创业平台的出现。