十年复兴,货车帮大数据看汶川涅槃之路
2008年5月12日14时28分,我国发生了以四川汶川为震中的特大地震。这是新中国成立以来破坏性最强、波及范围最广、救灾难度最大的一次地震。震级达里氏8级,造成巨大人员伤亡和财产损失。
在党中央的坚强领导下,灾区群众自强奋斗,社会各界守望相助,援建省市无私付出,重振经济、重塑生态,10年间满目疮痍的巴蜀大地再现锦绣河山。如今十年过去了,受灾区域重建如何?当地经济支柱产业又有哪些呢?在汶川地震十周年之际货车帮首次发布汶川震区公路物流大数据,让我们一起来看震区的重建之路。(备注:震区数据包含汶川、青川、北川、什邡、绵竹、都江堰)
震区经济发展迅速,货车定位数量两年翻三倍
从车辆定位数据分析,定位在汶川及周边地震区域的车辆2016年12月份是7.4万辆,截止2018年4月份,数量已经达到29万辆。由此看出,汶川地区的货运量以及经济发展较为迅速,其中2018年2月份由于受春节影响,货运车辆明显减少,节后3月、4月份,车辆定位数量明显迅速回升,达到历史最高峰,另一方面来看,也与国家在公路基础设施上的建设投入关联度较高,保证了车辆的通行效率。
震区进出港货运量增速远超四川省,外部供给的需求进一步加大
2017年较2016年四川省:
进港货运量:5318.22万吨 增长率10.84%
出港货运量:4036.63万吨;增长率5.71%
整体货运量增长9354.84万吨:增长率8.57%
2017年较2016年:
进港货运量:1873万吨 增长18.92%
出港货运量:1628万吨;增长3.67%
整体货运量增长11.30%
从震区的货运量数据来看,其整体货运量增长率为11.3%,远高于四川省的8.57%,由此看出震区的灾后重建工作成果显著,灾区援建工作得到了很好的落实。此外进港货运增长率为18.03%,相对于四川省的10.84%增长尤为明显,说明震区对外部物资的需求更强,这也表明区域内的经济建设正如火如荼的开展中,经济在不断的复苏甚至超越。
震区进港货源钢铁能源为主力,占据半壁江山
图为:地震区域(汶川、青川、北川、都江堰、什邡等)2017年的进港货源整体分布数据
从数据中可以看出,钢铁能源占比最高,为58.53%,说明地震区域灾后重建依然如火如荼,迅猛推进,因此所需的能源以及钢铁资源等基础建材不断的流入,以支持区域内的经济发展。
震区进港钢铁能源多,出港货源哪个最多?
图为:地震区域(汶川、青川、北川、都江堰、什邡等)2017年的进港货源整体分布数据
从2017年震区的出港货源类型占比来看,农副产品占领主导地位,比例为70.27%,由此看出震区的主要经济支柱为农业,其中蔬菜、瓜果等是主力。
震中汶川钢铁能源占进港比达75%,出港以建材为主
图为:震中汶川2017年的进港货源整体分布数据
从2017年震中汶川进港、出港货源分布来看,进港货源中钢铁能源占比达到75.47%,由此判断汶川地区的经济建设正在迅猛的发展中,需要大量的钢铁能源支持经济建设;那么震中汶川对外输出的货源又有哪些呢?
出港货源整体分布比较均匀,这也跟区域内的经济结构的调整与优化密切相关,其中建材作为震中汶川主要的出港货源,也与当地的地理环境有着密切的关联。
震区都江堰钢铁能源需求最旺盛,农副产品什邡出港最多
从数据中可以看出,2017年受汶川地震影响的区域中,都江堰进港钢铁能源最多,达425.47万吨,而北川则占比最高,达进港货源的89.35%;在出港方面,什邡农副产品出港最多,达480.48万吨 ,而绵竹在农副产品出港占比为78.21%,略低于什邡的78.61%。
震区进出港目的地城市集中于西南,最远到达新疆阿克苏
从出港目的地的分布来看,主要分布在四川省内,以及西南周边省会城市,其中作为西南重要经济中心城市的成都是主要的货源目的地,其次是重庆。进港货源地分布中,同样以成都和重庆为主,但值得注意的是在进港货源地城市排行榜中,新疆阿克苏与汶川关联度占比达到2.18%,步入前五。
2018年1-4月震区进出港货运总量与2017年相比增速明显
2018年1至4月份进出港货运量与2017年同比,都有明显的增长,进出港总量增长72.8万吨,增长率为6.69%,其中出港增加19万吨,增长率为3.57%,进港增加了53.8万吨,增长率为9.65%,增速明显,因此可看出整个受512地震影响的区域发展不断攀升。
奇迹,就是从量变到质变的累进过程
据统计,2017年受汶川地震影响的39个重灾和10个极重灾县(市、区)人均GDP分别是2008年的3倍和3.3倍。 10年来的沧桑巨变,让我们感受到了震区的涅槃。
所谓奇迹,从来就不是一时的激情喷发和瞬间的灵光闪现,而是一个持续努力中从量变到质变的累进过程,让我们共同祝福和见证震区的新生。
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