从行业到企业，携程15年正是中国OTA的赋能升级之路

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梁建章感言道，“对比十五年前，我们看到了很多精彩和美好，经历了成长的坎坷，度过很多艰难的岁月。这个过程中，始终没有改变的，是我们对这个世界的好奇和敏感。携程的成长史，也是中国在线旅游的发展史。”

起：野蛮生长下行业白刃战阶段

随着我国民经济的稳步提升，恩格尔系数不断降低，中国的用户对娱乐方面的消费需求稳步提升，旅游已经逐渐成为当下用户娱乐消费中日益加重的一环。而且中国旅游资源也有着得天独厚的优势，囊括了：自然景观、风俗人文、消费经济三大旅游需求种类。

这些优势意味着中国 OTA 行业的蛋糕足够大，天花板够高，如此庞大的市场需求，不是简简单单一家企业可以单独吃下，也因此从需求上倒逼着内部的百花齐放，多企业、多维度的市场竞争，也使得国内OTA行业形成了携程、去哪儿、飞猪、艺龙以及一众微小旅行社并存的局面。

而在初期，竞争的主要手段任然是价格战，这种白刃战的竞争方式显得极为惨烈。

比如在2012年携程与艺龙展开价格战，携程宣布投入5亿，和艺龙正面开打，扬言：“用对手最擅长的方式打败对手。”尔对面的崔广福也毫不示弱：“我们会血拼到底。”最重结果以携程取胜，2015年，Expedia将其在艺龙持有的全部股票出售给携程和铂涛，退出中国市场，携程成为艺龙最大股东。

在这一阶段中，同类的竞争案例比比皆是，然而价格战的开打，对C端用户来说有利可图，但对于B端商户来说则是一次巨大冲击。由于价格战导致的价差变少，商户同业变多，竞争压力变大，人力与服务成本就显得尤为重要，这对小商户来说是很难生存的。

而且这种竞争导致很多小商户只能通过在线平台挂着卖，利用OTA市场中存在信息不对称的柠檬市场问题，线下贩卖些自己组合的服务产品谋生，对整体行业的发展是不利的。

承：携手共建OTA赋能生态圈

经历过白热化竞争阶段的诸多巨头们，在近年来也逐渐认识到野蛮生长、竞争对行业带来的危害。冷静下来的国内OTA从业者们开始迎合互联网科技发展的大潮流，引领一个以先进技术为基础、以创新驱动、以产品和服务为核心的在线旅游生态圈。

如今国内OTA市场的竞争不再是有你没我，你死我活的残酷，反而是一种以合作携手，齐头并进的互相赋能生态。这种赋能抛开了传统商业中，单纯的利益结合体，深究则是对供应链效率与品质的进一步升华。

我们以占比最大的携程为例，如今的携程，对待中小旅游企业没有打压，反而是尽可能做到资源共享，比如12月11日，携程首次在“2018携程全球合作伙伴峰会”上，披露了“机票·火车票+酒店”频道，并表示该频道将首次实现机酒景导车等旅游资源一键打包，作为“开放赋能，打造全球最大旅游创业平台”计划的一部分。

而且在针对小旅行社无法自建网站、APP的情况，携程携程通过自身的流量和外部对接的流量，可以精准赋能某一个特色产品，获得来自携程在流量、产品、定价、服务和金融方面的支持。

同时携程如今也在尝试用“知识社群”的方式向合作伙伴长期赋能，在目前已经有了酒店大学、门店学院和定制学院三个赋能项目。如今已有7万名酒店管理人员在携程酒店大学参加了培训课程，参加培训后交易额平均提升20%。

携程的种种改变只是国内OTA领域各个企业逐渐成长、进步的一个缩影，而这种赋能能够极大的促进行业内原有供应链的升华，由单纯的合作商变为携手共进的一体化生态，使得原有产业供应链之间更加亲密，大大提升整个国内OYA行业供应链管理与运营效率。而正是这种全行业共同携手，全方位的合作与进步，才是中国OTA行业登上下一个台阶的最优解。

合：腾飞的中国OTA

也正是在所有OTA企业的共同努力下，中国OTA行业迎来了新的腾飞。

文化和旅游部公布的2018年上半年主要旅游经济数据中，如今人均旅游次数已经达到3次，较世纪初增长了14倍我国国内旅游达到了28.26 亿人次，同比增长11.4%，入境旅游6923 万人次，与去年同期基本持平，国内旅游收入2.45 万亿，同比增长12.5%。

同时依托于互联网红利时期的全面O2O浪潮，中国OTA行业凭借旅游资源和设施，通过线上渠道从事招徕、接待游客，为其提供交通、游览、住宿、餐饮、购物、文娱等六个环节的综合性服务。逐渐形成了以交通、住宿、消费为核心的三大支柱。

据公开资料显示，2017年中国在线旅游市场交易规模达8286亿元，同比增长35%。在线旅游主要由机票市场、住宿市场以及度假市场和其他部分构成，其中机票交易规模占比最大。2017年机票交易额为4573.83亿元，占比超五成；住宿市场交易额为1698.63亿元，占比20.5%；度假旅游市场占在线旅游市场规模份额为16%。

从行业到企业，携程15年正是中国OTA的赋能升级之路