狮桥集团2019企业社会责任报告：持续修炼大平台战略

4月27日，狮桥集团发布了2019年企业社会责任报告，这已经是狮桥集团对外发布的第二份企业社会责任报告。

过去的两年间，商用车融资租赁行业落地场景不断完善，但也带来了行业不确定性。在行业强监管下，谁坚持合规经营，谁就能守住企业的核心竞争力。

作为专注商用车细分赛道的头部第三方金融和服务公司，狮桥集团把“合规经营”作为第一要务，利用已有的“买-用-养-转” 四位一体的大平台优势，将商用车行业的上下游各利益方牢牢联系在一起，包括商用车司机、主机厂、经销商、金融机构和物流货主，提供商用车全生命周期多场景价值服务。

在此战略背景下，狮桥集团企业社会责任的内涵也更为丰富深刻： 在合规经营的前提下，首次提出“大平台战略”，打通内部商用车生态圈，和所有同盟军共享价值链的利益；此外，通过产品和服务持续改善卡车司机的经营环境，践行普惠金融，创造更多的社会价值。

 打造中国领军的商用车智慧服务平台

狮桥集团的业务涉及商用车“买-用-养-转”四个环节，连接了商用车司机、主机厂、经销商、金融机构和物流货主五方，让他们满足彼此的需求并获利。

本质上，狮桥的商业模式属于“平台模式”。 平台型商业模式意味着连接了多个特定群体，借助强大的商用车综合服务平台，集商流、资金流、物流、信息流于一体，从而提升客户的满意度和粘性，进而实现价值飞跃。

首先，在买车环节，一辆商用车动辄30、40万，一般的小微个体难以一次性付清全款。狮桥以经销商体系为切入，找到离车主最近的场景，提供快速报单、审批、放款等金融服务。借助狮桥提供的金融服务，司机车主可以极低成本快速获得商用车这一生产资料，也获得了通过自身努力改善家庭生活的机会。

其次是用车环节，与乘用车不同的是，商用车作为生产资料的属性远远高于消费属性。因此，对车主来说，车就是饭碗，有业务，饭碗才不至于闲置。狮桥旗下的狮桥运力建设了智慧运力平台，面向干线和城配物流市场，服务10400多家物流货主，规划了超过5000条运营线路，打造行业智慧物流平台，自营车辆超过4000辆，调度社会运力200000+辆，为国家物流市场的健康运转提供保障。

再次是养车。据统计，每辆商用车平均每年能产生超过30万的车后服务价值（包括ETC、油卡集采、车辆维修、车辆保险等）。狮桥通过平台化管理和智能应用，用规模效应降低成本，对车辆、油品、ETC 及配件集中采购，减小车主资金压力，在车后服务市场不断挖掘服务价值。

最后是二手车交易服务。当车主希望退出商用车市场时，往往发现二手商用车市场比乘用车更复杂——车型众多，检测难，估值难。但是不完善的市场环境也意味着机会，狮桥建立了一套二手商用车估值模型，集检测、估值、交易、金融功能于一体，车型库覆盖5.5万种车型，参配信息达400多项，利用AI和大数据技术，让二手商用车更加物有所值。

到此，狮桥集团“买-用-养-转”的“大平台战略”正式浮出水面，贯穿商用车“从购买到退出”的全生命周期，也构筑了狮桥独特的商业模式。

“大平台”战略将在三个方面为狮桥的多业务联动带来优势：

 1、有助于四个业务板块内的客户迁徙与交叉服务，优化客户体验的同时降低各业务板块的获客成本；

2、提高不同业务板块间的协同作用，对客户进行更加精细化的服务；

3、避免了业务对接的“水土不服”，因为客户本质上需要的是一站式服务，可以在一个平台解决商用车的购买、使用、变现等问题，从而把商用车的价值最大化。

据狮桥集团创始人、董事长兼CEO万钧介绍，在未来两三年内，“大平台战略”仍将是公司最重要的战略之一。但随着金融科技公司数字化程度的提高，和大型服务机构的增多，“强运营”也变得越来越重要。如果没有强大的组织能力、运营能力和管理能力，“大平台”的力量就无法发挥出来。

“强运营”的难点在于商用车金融服务平台需要大量的数据和经验积累，并将资产标准化。所以“第一个吃螃蟹”的人一开始一定会吃亏，因为这个过程很痛苦且没有捷径。

万钧真诚地说：“ 这个活非常累，不是说业务本身累，任何一个行业想做精做好，都不会是轻松的。但这只是一个方面，因为你要和To  C的业务打交道，服务各种各样的客群，就需要解决他们各种各样的个性化需求。”

但是，正是得益于有这样一批关注商用车真实租赁需求的企业，中国商用车融资租赁行业的市场一直在增长。据标普信评测算估计，2019 年中国汽车消费金融余额（包括乘用车和商用车）已突破 1.5 万亿元，近 10 年复合年均增长率在 20%以上，行业渗透率仍有较大空间。

 合规与普惠并行

近年来金融监管力度加大。2019年，银保监系统对银行业金融机构和融资租赁公司共开出 3000 余张罚单，累计罚没金额近10亿元，更直接、有效地向企业传达了合规经营的信号。

对于行业内新的政策和监督管理条例，狮桥内部向来有“高管先行”的传统。 气正、务实乃狮桥的核心价值观之一。高管先带头发起高管学习会，再经由制度一层一层往下推，形式不限于线上-线下的员工培训、学习、考核、正反面案例分享会等。

之所以采用“从上至下”的监管响应机制，是因为狮桥深深明白： 合规是狮桥生存和发展的底线，也是狮桥的立身之本。

严守监管红线，使狮桥的业务模式和风控能力受到债券资本市场的认可，构筑了狮桥的优良资产结构。2018 年，狮桥 ABS 募集资金发行利率稳定在“5 时代”，2019 年狮桥更上一层楼，最低发行利率为4.53%。

合规经营是为了更好地创造价值。 今天，狮桥已经服务30万车主，其中99%为个体车主，1%为小微企业，农户占据87%，少数民族占据6%，中西部贫困地区占总人数规模的68%。

这些群体正是国家普惠金融的重点帮扶对象。 2020年是我国脱贫攻坚进入全面收官阶段的一年，全面开展普惠金融，正是帮助贫困人群脱贫增收的关键举措。

另一方面，作为中国商用车行业、物流行业的关键一员，此次疫情之下，狮桥也扛起了更多的社会责任。疫情期间筹集定向资金支持疫区司机复工，帮助物流运输行业尽快复工复产，并与建信信托联合发起“建信信托-狮桥关爱中国卡友慈善信托”，狮桥出资100万元向“逆行”湖北的司机发放现金补贴。

认同和共识是企业持续发展的动力

企业的长期发展离不开信念，信念是一群人的认同共识。在内部表现为员工的团结与凝聚，在外部体现为客户的信任与交付。

对企业文化的认同在狮桥集团的人才观里也有很好的体现。狮桥管理者的核心价值观中，排在第一位的就是“以人为本”。“认同企业”、“敬业”和“创造价值”是狮桥衡量人才优秀的评价标准。

在狮桥的企业管理中，对共同价值理念的认同度特别被重视。人才从面试筛选到培养、考核、晋升与淘汰，都有相关核心价值观的配套与落地。狮桥每年会从一线评选出10名优秀员工，颁发“金狮勋章”以做嘉奖，金狮勋章是由纯金打造的一只小狮子，也是来自集团最高级别的人才认可。经过8年的发展，截至 2019 年 12 月，狮桥集团共有超过4500 名员工，但不管企业人力规模如何扩张，狮桥仍将“金狮勋章”的名额控制在10人，这一荣誉的含金量和竞争激烈程度可见一斑。

而不认同公司文化且触犯合规经营底线的人，狮桥给予坚决的淘汰。“公司经营要符合国家的相关政策，合规是我们的红线，也是高压线，是任何人在任何情况下都不允许逾越侵犯的！一旦有员工违规且被发现，一定会被淘汰，没有任何商量余地。”

外部的认同源于客户的信任和信赖。狮桥始终将“为客户创造价值”视为发展的第一性原则。

2019年狮桥的核心价值观更加强调“客户至上”。多年深耕商用车市场，狮桥1700余 名一线团队覆盖全国 30个省份及2000余个县级市，与19300 余家线下网点经销商保持密切合作。不论是车主还是经销商，只要是客户一个电话，狮桥的团队都将第一时间赶到业务现场。

管理研究学者陈春花说，企业文化决定创造出什么样的公司组织，企业文化就是企业做事情的方式。

对于狮桥集团来说，坚守合规底线，守护安全运营，深化平台战略，推动可持续发展是狮桥结合市场运作实践，对企业文化的最新解读和理解，也是狮桥这座“经济城堡”建设持久护城河，实现基业长青的关键软实力。

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