阿里宣布与英特尔、大唐就车路协同开展协作，V2X将成为BAT新战场？

亿欧汽车9月14日消息， 今日， 阿里巴巴 AliOS宣布将与英特尔、大唐电信集团展开智能交通- 车路协同 领域的战略合作。

根据协议，基于英特尔处理器的边缘计算平台在V2X上的应用，AliOS将与其共同探索5G通信技术，大唐电信集团则会为AliOS提供LTE-V2X通信技术。未来，他们将全面布局智能道路交通网络建设，打造数字化和智能化的交通体系，实现车路协同。

而此次合作可谓充分发挥了三者在各自领域的优势。 英特尔在5G方面一直积极布局其生态圈，此前不仅联合中国移动、中国电信、AT&T等通信运营商开展5G实验，在今年9月初还与诺基亚和爱立信共同部署5G网络。英特尔5G和网络平台事业部高级副总裁桑德拉·里维拉曾公开表示：“英特尔的技术将驱动第一波5G网络。”

此外，大唐电信集团一直在LTE-V2X领域深耕。在今年智博会首次引入的LTE-V2X技术应用的大赛上，LTE-V2X相关设备和技术服务就是大唐电信提供的。而去年的5GAA上海会议期间，大唐电信还与华为和千方科技合作共同构建LTE-V2X车联网。

实际上，对于阿里巴巴来说，车路协同是其在自动驾驶领域重要的路线之一，其在该领域可谓动作不断。 上周四（9月6日），阿里巴巴与交通运输部公路科学研究院签署战略合作，成立车路协同联合实验室，基于此共同探索自动驾驶和道路智能化解决方案。

阿里巴巴希望通过车路协同技术路线重构交通体系，但其实 百度 在2016年就开始布局“车路协同”的全栈研发了。 巧的是，在今天百度Apollo与媒体的交流会上，百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇宣布2018年底将正式开源Apollo车路协同方案。

看来，车路协同即将变为阿里和百度的新战场，腾讯是不是该着急了？

作为2018陆家嘴产业金融论坛系列活动之一， 2018年10月19日 ，由上海市浦东新区人民政府、上海市金融服务办公室、上海现代服务业联合会指导，亿欧公司、上海现代服务业联合会汽车产业金融专委会、圆石金融研究院主办，车轮联合主办的 “汽车流通新变量——GIIS 2018汽车新消费产业创新峰会” 将在 上海金茂君悦大酒店2楼 隆重举办。

2018年，汽车流通领域正在发生新的变化。此次峰会将聚焦汽车新金融、汽车新零售、汽车新营销三大环境变量对汽车新消费的促进，届时将有主机厂、银行、交易平台、金融科技平台、流通第三方服务平台等产业关键环节的重磅嘉宾参与。

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