“中驰车福”启动赴纳斯达克上市，预计年内完成IPO

亿欧1月19日消息， 汽车后市场供应链整合平台 中驰车福 全面启动了赴美国 纳斯达克 上市工作，目前已经正式签约君威资本担任上市顾问及全球协调人，计划将于2019年内完成IPO，融资规模及估值或将在近期对外宣布，亿欧汽车第一时间向中驰车福创始人张后启进行了核实，其回复消息属实。

据亿欧汽车了解，中驰车福成立于2010年， 是一家汽配B2B服务平台，是集网上商城平台、汽车数据平台、供应链云平台等于一体的综合化垂直类服务平台。中驰车福依托互联网云技术，建立起了从零部件生产商到汽修企业、汽修企业到车主及增值服务集合的垂直类行业平台。

其曾经获得5轮融资： 2010年6月，完成1000万元天使轮融资；2011年12月，完成4000万元Pre-A轮融资，投资方为用友幸福投资等；2015年3月，完成1.6亿元A轮融资，投资方为同创伟业、福建华创；2016年6月，完成4.2亿元B轮融资，投资方为深创投、玖州建元、福建华创、酉金资本、点亮资本、中一资本等；2017年6月，完成3亿元C轮融资，投资方为谷银基金、酉金资本等。

众所周知，随着汽车保有量的持续增长，中国汽车后市场已经成为仅次于美国的全球第二大市场。随着平均车龄的不断增加，中国汽车后市场迎来了发展的黄金时期。但是，国内汽车后市场一直处于极度分散和混乱的状态，要提升产业竞争力从而促进产业健康发展，不仅需要“+互联网”，还要“+供应链金融”，此外更重要的是还要“+资本”,才能形成合力加速推动整个行业的整合与转型升级。

另外，从欧美汽车后市场的发展历程来看，行业整合过程中资本的力量不可或缺，资本的助力已经成为行业整合最重要的推手。以美国四大配件连锁平台为例（以信息系统支撑的B2B平台，见下表），得益于当年华尔街的私募基金支持，在资本市场上不断并购才得以实现上百亿美元的收入规模和200亿美元左右的市值，上市20年市值上涨50倍以上。目前美国汽车后市场基本上整合形成了4大保养件连锁平台，100多个事故件仓储销售商（WD），3个轮胎供应服务平台，还有4大配件商联盟。这些平台性组织占有美国市场80%以上的销售份额，从而保证了美国汽车后市场的良性竞争与健康发展。

事实上，早在2018年8月，就有消息爆出中驰车福正在搭建VIE结构，启动海外融资 上市计划 。

中驰车福方面表示，目前互联网发展已经进入下半场，产业互联网将成为互联网的主要发展方向。中驰车福不仅打造了供应链交易平台，同时也打造了供应链金融平台，此次赴美上市，拥抱资本市场，旨在打造一个国际化的资本平台，以推动我国汽车后市场的整合与健康发展。

中驰车福方面表示，其优势在于：“依托沉淀的供应链交易与管理一体化平台、行业绝对领先的车型与配件数据库、贴合多业务场景的创新供应链金融产品，以及对产业链上下游各主体形成全面赋能。”

中驰车福透露，目前平台交易额始终保持200%以上的年复合增长率，2018年平台交易额达到70多亿人民币，预计2019年、2020年平台交易额将分别达到200亿和500亿。

对于中驰车福此次携手君威资本赴美上市，中驰车福表示，将借助资本的力量，持续深耕汽车后市场，扩大平台规模，成为国内汽车产业互联网龙头企业，增强自身的竞争力与影响力，推动行业良性发展。

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