微点评丨怡亚通引入合作伙伴失败，德邦物流又中止IPO

——大公司——

1、58速运与GOGOVAN（快狗）合并

8月28日消息， 58速运 与东南亚的 同城货运 及物流平台GOGOVAN（ 快狗 ）合并，58到家持有新公司大部分股份。双方成立新公司后，继续沿用GOGOVAN作为英文品牌，及58速运为中文品牌。

58到家创始人兼CEO陈小华将担任合并后新公司董事长，GOGOVAN创始人兼CEO Steven Lam（林凯源）将担任合并后新公司的CEO。合并后新公司将为企业和个人用户提供专业配送、实时货的及搬家服务，服务领域包括中国内地、香港、新加坡、台湾、韩国、印度等亚洲等地。

微点评：同城配送是一个配送场景十分复杂、客户需求呈现碎片化趋势的领域。因此，想在同城配送这一行业发展成全网型大企业，难度非常大，尤其是在国际化方面，58速运选择合并GOGOVAN无疑是一步好棋。

2、怡亚通终止筹划重大事件，引入合作伙伴失败

9月1日消息，怡亚通发布关于终止重大事项公告。公告称，控股股东认为控股权转让事宜尚不成熟，决定终止筹划本次控股权转让事宜，将在召开投资者说明会后及时申请复牌。

公告中，怡亚通表述，为把握当前供给侧改革与“一带一路”建设的战略良机、加快实现怡亚通的战略目标，公司停牌期间，怡亚通控股与交易对方（深圳市投资控股有限公司）就战略合作及其涉及的控股权转让等事宜进行了深入的洽商，拟引入强有力的合作伙伴，期间，各方曾达成战略合作框架，并各自履行审批流程，但最终未能签署正式协议。

微点评：国企计划入股怡亚通，在一定程度上可以提供天然的资源优势，后期的失败可能只是尝试，虽有传言是因价格没有谈拢，但这次尝试也为之后怡亚通在与国企战略合作方面打开了一扇门。

3、京东获覆盖陕西省全境的无人机空域书面批文

9月1日消息，京东称8月29日已获得覆盖陕西省全境的无人机空域书面批文。据悉，这是国内第一张覆盖全省范围的无人机空域批文。同时，京东正式发布了首款可用于支、干线运输的倾转旋翼无人机VT1。

微点评：京东一直尝试在无人机送货领域有所突破，此前曾多次尝试在偏远农村利用无人机送货，也取得了一系列进展，此次再次获得陕西省无人机空域书面批文，证明其在无人机送货领域的成绩逐步得到官方认可。

4、德邦物流“二十年一觉上市梦”，又中止IPO

近日，根据中国证监会网站信息显示， 德邦 物流IPO已经位列中止审查名单，理由是情形四：发行人主动要求中止审查或者其他导致审核工作无法正常开展的。

对于申请人主动要求中止审查的情况，申请恢复审查须提交书面申请，经审核同意后方能恢复审查，恢复审查后，证监会将参照发行人首次公开发行申请的受理时间安排其审核顺序。

在快递上市五虎将沉浸在上半年营收“喜悦”中的时候，今年3月16日再次冲击IPO，且表现的“志在必得”的德邦，仍旧没有为大家带来“好消息”，却主动申请中止IPO。所谓“一鼓作气，再而衰，三而竭”，那错过最佳上市时期的德邦又会怎样，不得不让人担心。

微点评：对于此事，快递专家赵小敏认为：德邦物流IPO排队时间太过长，必将导致财务更新成本高企，未来市场环境的不确定性也越来越大，以及企业自身经营的挑战也越来越大；如果德邦物流想重新恢复审查，就必须提交2017年上半年的财务数据；中止审查可以简单理解为暂停，什么时候解决问题什么时候重启，但是终止审查却意味着这一次的IPO申请已经完结，未来如果再次申请IPO，则需要重新排队。

——投融资——

1、头等仓获光大安石Pre-A轮融资

8月28日消息， 头等仓 正式宣布获得光大控股旗下房地产基金 光大安石 Pre-A轮投资。头等仓创始人兼CEO郁亦盛表示，新一轮融资将主要用于公司业务规模的扩张，通过培养更多高效的专业业务人员，快速提高市场占有率。

头等仓是为企业用户提供仓库租赁交易的服务平台，通过线上仓库展示、咨询、协同、连接，以及线下专业服务，为电商、物流、制造业及零售连锁等企业寻找最具合适，以及性价比的仓库，降低企业的 仓储 成本。

微点评：国家发布的2016年仓储业统计数据显示，仓储业固定资产投资额在近7千亿元左右，增速较前几年有所放缓。但从今年的投融资情况看，有人预测物流地产的拐点将至。

2、大宗商品物流交易平台“好运虎”获DCM领投6000万元A轮融资

8月28日消息， 大宗商品物流 交易平台“ 好运虎 ”宣布完成6000万元A轮融资，DCM领投，零一创投、君上资本跟投。此前，好运虎于2016年9月获数百万元天使融资，2017年3月获君上资本近千万元Pre-A轮融资。

“好运虎”专注大宗商品物流，提供陆运、水运以及多式联运的物流解决方案。在运输品类上，以钢材物流切入的好运虎，已将品类扩展到塑料、木材、机械设备、石材、水泥、家居建材、化纤、农产品等大宗商品领域。

微点评：无论干线物流亦或同城物流，“车货匹配”模式无处不在，但在解决车与货对接的基础上，更需要一个标准化产品，行业也需要标准化发展。

3、风先生完成千万美元级融资

8月30日消息， 风先生 CEO郑飞科告诉亿欧，目前公司已经完成新一轮千万美元级融资，投资方为道生资本和浙江执御，前者为财务投资，后者为战略投资。

2015年面对外卖市场的“补贴混战”，风先生坚持依托系统及配送队伍的管理来保证服务质量，为避免陷入更被动的境地，在资金链断裂之前，风先生选择将业务范围收缩。2015年底业务范围收缩到以杭州城市为主后，2016年同城物流业务全面启动，主要围绕最后一公里内同城极速配送服务体验做多次试验和测试。

微点评：“销声匿迹”一段时间后，再次完成融资，除了恭喜之外，希望可以在新模式之下有更好的发展。

4、蚁安居获千万美金级别Pre-A轮融资，布局大家居物流服务市场

8月31日消息，家居供应链一体化服务品牌蚁安居获得千万美元级Pre-A轮融资，官方暂未披露投资方，但强调了该轮融资为战略性融资，双方将共同布局大家居服务市场，以服务推动行业升级。

据蚁安居内部人士透露，此次融资将重点用于 智慧供应链 系统的迭代升级、仓储自动化能力的提升及终端配装一体化网络的建设等，进一步优化供应链的运作效率，提升客户的服务体验。业内人士分析，蚁安居该轮融资的投资方极有可能是国内某知名家居流通品牌。

微点评：无论是“一带一路”国家战略所提出的， 物流 是“不可忽视”的生产力，还是专家所预估的家装后服务市场千亿级规模，都在透露着一个信号，物流服务的风口来了！

5、大东车慧再次获千万级A+融资

8月31日消息，大东车慧完成A+轮的千万级融资，本次融资由上海市科创委创业基金、宁波万豪铭锐投资等共同投资，距上一轮由亦庄互联云计算产业基金投资的千万元级别融资未到一年。大东车慧科技股份有限公司创始人兼董事长黄辉介绍，这轮融资主要用于公司技术的进一步开发及加大市场的投入，增强公司的核心竞争力，快速地占领更多的市场份额。

微点评：技术对物流行业的改变越来越深入，传统物流行业在转型升级的过程中，需要这些企业的支持，同时这些以信息技术为主的公司也应认识到，在企业的发展中一定要以传统企业的需要为基础，切莫“高大上”。

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