智造新力量50人丨天太机器人张兴华：外资占大头，国产本体商危机并存

8月15日-8月19日，在北京亦庄国际会展中心举办了为期五天的2018世界机器人大会。展区内，国产与外资机器人同台亮相，机器人的应用场景覆盖到各行各业。《中国机器人产业发展报告2018》显示,过去6年我国机器人市场平均增长率接近30％。2018年国内机器人市场规模预计达87.4亿美元，约占全球1/3。但华丽的数据背后，也有一些刺眼的“冷”数据。比如， 我国连续五年成为全球工业机器人销量最多的国家，但70％以上市场份额被外资机器人占据 。在国内市场规模快速增长的背景下，2017年国产工业机器人市场份额却比上一年缩水5.9％。

国内机器人市场竞争日益激烈，作为一家新兴的国产 机器人本体 企业，如何把握至关重要的机遇阶段？如何寻求差异化的市场竞争？这些问题成为本体厂商不得不思考的关键因素。

带着这些问题，亿欧走进了顺德本地的一家国产机器人本体企业-天太机器人，与其创始人张兴华对天太机器人从集成商到机器人本体的转型之路及机器人在3C行业的应用前景作出了探讨。目前 天太机器人已自主研发设计出六轴工业机器人、SCARA四轴工业机器人、并联机器人、谐波 减速机 、RV减速机等 ，并广泛应用于3C、家电、纺织、家居建材、五金、玩具、礼品、包装等行业领域，可实现组装、上下料、搬运、打螺丝等工序，满足机器换人的自动化升级需要。

坚持自研，从集成到本体的转型路

GGII数据显示，2018年上半年中国工业机器人系统集成领域的市场规模为308亿元，同比增长13%左右，整体增长趋缓。在国内3000家左右的系统集成商中，1个亿以下的企业占大部分，能做到5个亿的已是行业的佼佼者，10个亿以上的企业屈指可数。 不少系统集成商呈现“外热内冷”的生存状态，虽然行业火爆，需求旺盛，但盈利偏少。 系统集成商难以做大主要基于以下三点原因：

（1）行业大部分是非标订单，难形成规模效应；

（2）系统集成需要对行业生产工艺有深刻理解，很难实现跨行业接单；

（3）付款条件差，现金流紧张。

在系统集成领域经历了一年多的探索，张兴华得到的感悟是 机器人本体制造和系统集成是两种不一样的思维和管理体系，难以在一家企业内做好。此外，缺乏自主核心技术的集成商经常处于被动状态，缺少议价的话语权。 对公司发展而言，并不是一个长远的打算。因此天太机器人转变了战略方向，专注于本体制造。

目前ABB、安川、发那科、库卡四大品牌占据了国内工业机器人市场七成的份额，国产机器人市场份额仅占约三成，且大部分以组装和代加工为主。 而全球工业机器人产业的成本构成，减速器占比达到了35%，机械加工本体可能只占15%左右。 中国机器人的核心技术缺乏整体的突破，只能依靠进口核心零部件。张兴华告诉亿欧：目前国内企业购买减速器的价格是国外企业的价格的将近数倍，并且交付时间长，近几年都处于供不应求的状态。基于这种情形，天太机器人萌生了自主研发减速器的想法。从14年开始研发减速机，到15年研发成功，经过2年的实践证明，天太机器人研发的减速机已经可以满足国内大多数集成商的需求，而且同类型的产品售价只有进口的一半左右。在张兴华看来， 数年以后，国产机器人一定会成为市场的主力，进口机器人将慢慢退守高端市场。

作为一家机器人本体企业，基于早期在集成领域近一年的探索，天太机器人对集成商的几大痛点深有体会，并从 性价比、全项目周期服务、不同行业适应性、轻集成等 方面给系统集成商提供支持。全项目周期服务包括项目前期讨论，项目过程中调试的技术支持，设备故障支持等；不同行业适应性指本体产商需要熟悉应用场景，配合集成商做难点和关键工序开发和主动探索行业应用；轻集成即本体企业不应将过多的精力放在集成应用上，而应该专注于通过加入机器视觉等智能化技术以及开发标准化的工作站来推动机器人的应用，比如检测、锁螺丝、点胶、喷涂、焊接等通用的可复制性单工位作业站点。

在上述的探索和总结中， 天太机器人目前培养一批中小型系统集成商，中小型集成商更看重成本和交期优势，同时，他们大多应用机器人的经验不足，需要更多的服务。成本、交期、服务，刚好是天太机器人的综合利器，必然受到青睐。

5G+人才，3C机器人行业19年或迎大爆发

张兴华预测：2019年3C机器人行业将迎来新的一轮爆发期。

“3C产品"，就是计算机、通信和消费类电子产品三者结合，亦称"信息家电"。智能手机便是3C产品之一。市场研究机构Counterpoint发布的分析报告显示，今年上半年中国智能手机市场竞争激烈，销量同比下滑10%。由于5G网络目前还处于部署阶段，国内中小型产商对此普遍持观望态度，在产量上持保守作风。 当5G国际标准制定工作完成，国内的智能手机产量大概会在19年出现新的暴增期 。由于3C市场体量急剧扩大带来了总量需求，加上3C产品精细化、轻薄化趋势对工艺设备的要求越来越高，3C领域对机器人的需求也日益提高。

截止到2018年，已经有超过80所本科院校开设“机器人工程”专业，为中国机器人行业的快速发展蓄力。预计2019年会有第一批专科学生毕业，投身到机器人领域中。

巨大的市场需求，加上成熟的人才条件，一开始就专注于 轻负载多关节工业机器人 的天太机器人，有望抓住这一机遇，在19年迎来业务的增长点。

竞争加剧，机器人企业市场将大浪淘沙

这些年国产机器人行业一直在提核心零部件的自主生产，但不能简单认为，核心零部件取得突破，国产机器人产业就会得到快速发展。推动机器人技术和产业发展是一项系统性工程， 需要从基础前沿技术、共性关键技术、核心部件、核心软件、核心器件、应用工艺及系统解决方案等多个方面全面突破 ，而且需要多个方面协同发展。未来5年国内机器人市场将大浪淘沙：将有一批机器人企业被淘汰，反过来讲幸存者将迎来更为良性的发展环境。拥有自主减速器技术的天太机器人，能否在这波浪潮中赢得一席之位，还需要市场验证。

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近年来，粤港澳大湾区在打造创新驱动新引擎，科技创新带动资源集聚等方面着力颇多，创新机制、产业升级、人才引流、协同发展等带来了多方面的机遇。相应的，人工智能、人才赋能正深刻地影响着商业步伐。

2018年10月18-19日，亿欧将在深圳举办 “引擎·引领” 2018大湾区国际科创峰会（BATi） ，集合智能制造、智能产品、智慧城市、智慧安防、智慧交通等一众热点问题展开探讨，分析科技创新未来趋势，盘点技术革命下的发展契机。

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