在输了与Waymo的官司后，Uber解雇了涉嫌偷窃文件的当事人

亿欧汽车5月30日消息，今天， Uber 宣布开除前 Waymo 工程师、自动驾驶创业公司Otto创始人 Anthony Levandowski 。Uber对此举给出的理由是，Levandowski一直拒绝帮助这家共享出行企业澄清是否窃取了Waymo的 无人驾驶技术 。

今年3月，Waymo指控Levandowski在2016年1月离开Waymo前夕私下拷贝了1400余份涉及激光雷达和 无人驾驶 技术等多个领域的机密资料。而在离职后不久，Levandowski便创办了无人驾驶技术公司Otto，并成功吸引到了Uber CEO卡兰尼克本人的关注。此后，Levandowski便成为Uber在无人驾驶技术领域的顾问，直至去年8月，该公司被Uber以6.8亿美元的天价所收购。

（前Waymo工程师、自动驾驶创业公司Otto创始人Anthony Levandowski）

据《纽约客》杂志爆料称，Uber希望此人能够在该公司与Waymo的自动驾驶知识产权官司中帮助澄清情况，但其一直以美国宪法《第五修正案》为理由拒绝进行任何回应，这让Uber陷入了极其被动的局面。尽管Uber坚称自己的无人驾驶技术均为自主研发，但最终法官还是判处Uber败诉，要求Levandowski离开无人驾驶技术的研发岗位并交出所有涉密文件。此外，Uber还险些失去了在公开道路进行无人驾驶汽车测试的权利。

实际上，Levandowski早已失去了Uber方面的所有信任。在判决宣布之前的4月份，Uber公司便停止了他的职务。如今，虽然Levandowski逃脱了法律的制裁，但他还是没能保住自己的工作。

对于Uber而言，开除Levandowski显然是一个必要的行动。毕竟，此人偷窃前东家机密文件的行为已经基本被认定为事实，Uber如果还要用这个人的话显然不利于公司的品牌与口碑。同时，在被要求交回那1400份机密文件后，Levandowski对于Uber无人驾驶技术研发还有多大价值也有待商榷。为了避免Waymo方面未来继续就此事借题发挥，Uber选择与Levandowski尽快切割也是必然的选择。

现在摆在Uber面前的问题是，付给Otto的6.8亿美元收购款到底能追回多少？今后无人驾驶技术的研发，该如何继续走下去？

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