美国快递初创公司Doorman获150万美元融资，计划承包最后一英里配送

亿欧网6月3日消息，美国一家快递初创公司Doorman宣布获得由Motus Ventures领投， WTI ，MicroVentures 和VGO Ventures跟投的150万美元融资。其中，Motus Ventures是Doorman的业务咨询公司。这是该公司第二次爆出融资消息：此前Doorman就从风投和天使投资人获得过37.5万美元的融资。

150万美元的资金将用在扩张业务，并且目前Doorman已经在推其第一个API。通过这个API，合作伙伴可以直接将Doorman的快递服务整合到自己的网站和应用上去。

Doorman的联合创始人兼CEO Zander Adell，之前在Pixar Animation Studios（皮克斯动画工作室）任技术总监，由于意识到目前快递物流行业存在着严重的弊端，于是迈开了他创业的第一步。

Zander Adell认为快递物流行业存在痛点。 通过快递公司，消费者对货物到达的控制力极小。一方面，在工作日白领们一般白天都不在家；另一方面，如果一些物品太大不便于带回家，那么办公室也不是理想的送货地点。虽然，已经有人开始解决问题，比如类似Amazon提供包括一日达、半日达等快速配送的零售商，或者像 Postmates解决个性化配送需求的社会化物流企业。但是，就目前而言，通过 UPS和 FedEx等快递公司收取购物网站订单仍然是消费者的常态选择。

目前Doorman提供每下午6点到晚上12点、一周七天的送货上门服务，很大程度上迎合上班族个性化的收货需求。 Doorman 的运营模式是，公司首先租赁仓库，顾客给在线零售商提供他们的“Doorman address”（仓库地址），并把这个仓库作为他们的收货地址，然后Doorman 收到货物之后，就会在顾客方便的时间把货物包裹递送到合适的场合。

现在Doorman快递服务的价格标准是：每个包裹 3.99 美金，或者按月订购这项快递服务。Doorman的许多API合作伙伴将为自己的客户免费提供该项服务。 截止到目前，Doorman 已经在其第一个市场旧金山交付了超过2.5万包裹，下一步准备于今年夏天扩张到芝加哥和纽约。但是，该公司拒绝透露目前已经服务了多少客户。

实际上，电子商务公司愿意选择付款给Doorman，这样不仅消除了同一包裹如顾客需要送货到第二个地点的成本，而且还减少了他们服务客户的压力。在互联网零售行业，50%的客服电话是在询问包裹快递到了哪儿。对于这些互联网零售商而言，Doorman为其减少了大量低效率和费用。

Doorman正在与几个API合作伙伴洽谈，但目前该公司不会对外宣布。从远期来看，Doorman希望与大量的快递公司签订合同，以代表他们处理最后一英里内配送。

Zander Adell对媒体表示他被问到最多的问题是，Doorman打算怎样与FedEx竞争。但是，他认为FedEx等快递公司专注于货物的远距离运输，而Doorman却希望与美国邮政服务和其他快递公司签订合同来处理他们最后一英里内配送。

国内，在互联网+的大趋势下，达达、人人快递等社会化物流正在蓬勃发展，并在迅速抢占线下商户资源。与Doorman模式不同的是，达达和人人快递主要是通过整合零散人力资源，使资源得到更好配置，从而促进社会整体效益提升。社会化物流如此火热是否会对原有的物流体系造成冲击？

亿欧网此前发表了《 借势O2O，社会化物流的春天来了？ 》认为，O2O大势下，社会化物流迎来了发展契机，但依然面临很多问题和挑战。社会化物流公司需要做的是，尽快抢占线下商户资源，同时帮助线下商户打通线上通道，只有同时具备线上和线下能力，社会化物流才能真正建立起闭环门槛。

本文作者徐青，亿欧网专栏作者；微信：treasure--all ；转 载请注明作者姓名和“来源：亿欧网”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧网对观点赞同或支持。