顺丰转型电商领域，O2O成必选！

正如知名电商分析人士李成东描述的那样，“唱衰，唱空，是特别能够吸引人的关注和认同的。”但如果罔顾最起码的事实，那就要闹出大笑话了！

众所周知，自从顺丰试水电子商务以来，外界对其的质疑与唱衰就没有断过。对于一个传统行业的明星企业来说，其任何举动都会成为媒体人关注的焦点。同时，考虑到媒体自身的传播性质，也不排除个别人炒作之嫌。的确，甚至像顺丰这样一家优秀企业要想向互联网电子商务领域成功转型，也并非易事。伴随着成功而来的，往往是一路荆棘。但存在问题与陷入困境，却是两个截然不同的概念，而如何解读只是一念之差的事！

作为快递行业毋庸置疑的龙头企业，要想唱衰顺丰，需要注意到这个最起码的事实。虽然顺丰屡次试水电子商务领域，却远谈不上成功。但是，凭借庞大的体量、强大的执行力以及国内无人能望其项背的专业物流配送仓储能力，顺丰更远谈不上陷入困境，甚至连“远虑近忧”都有夸大之嫌。

客观地说，从目前国内快递业格局来看，虽然不能说顺丰在各个领域内都占绝对优势，但是说顺丰正如日中天，大概也没多少人会表示反对。而顺丰不惜血本地积极进军O2O，并非源于业务困境， 而是因为顺丰试图向互联网电子商务领域转型 。正如前顺丰优选CEO刘淼所言，“顺丰做电子商务的初衷，并不是迫于上游下游的挤压，也不是反弹，而是希望做一个能够销售健康安全的进口食品的网络平台。”

顺丰也具备成功转型的得天独厚条件。本质上而言，O2O实际上是用互联网思维对传统行业进行改造， O2O模式的关键在于在线支付和线下体验 。而顺丰，这家拥有国内最为杰出的物流配送仓储能力、庞大线下门面店、强大扩张能量及意愿（包括线下和线上）的优秀传统企业，几乎具备了所有O2O成功案例的特质。无论是之前的顺丰便利店、顺丰优选，还是近期的“进军农村市场”以及刚刚上线的“顺丰嘿客”，都是顺丰向电商转型大战略的具体体现。

“谁的困局？”

唱衰顺丰？根本就是无视中国快递行业的基本格局！

这是一家在国内正发展得如日中天，并大有席卷国际市场之势的强悍之师！凭借庞大的体量，极具爆发性的能量与惊人的效率，以至于顺丰一点小小的举动都会令整个快递行业颤抖，令竞争对手心惊肉跳！

到底是谁的困局？谁在威胁谁？不可否认，每一家公司都会或多或少地遇到一点问题。但如果说一个行业的龙头企业陷入困境的话，就好比说这个行业整体遇到了寒冬一样！

因此，如果说顺丰陷入了困局的话，就好比在说整个快递行业不赚钱；有人亦称邮政EMS和顺丰进行航空争霸，这是典型的弱者思维（或EMS思维），简直可笑至极：一个如日中天，所向披靡；一个气息奄奄，僵而不死！众所周知，从上到下，整个邮政EMS都将顺丰视为劲敌，但具有讽刺意味的是，顺丰却宁可视“四通一达”为对手，也不屑于与EMS为伍！

无论从任何方面上讲，快递行业真正的困局，莫过于国企邮政EMS的生死存亡了！

从国内经济格局上看，快递行业典型地反映了我国的经济重心分布。国家队EMS，盘踞在京津唐地区，以此为根据地，但在全国范围内完全处于守势，“大厦将倾，独木难支”；四通一达，坐拥发源地阿里巴巴等电商的崛起之势，以长三角地区为根据地，野蛮生长，但业务构成单一，命悬一线；顺丰速运，则以珠三角和粤港澳地区为大本营，向全国强力辐射，业务全面开花——传统速递业务、电商业务、生鲜市场等渐进发力，稳扎稳打。

而根据美国的经验，那些分散在全国各处的中小快递公司均逃不过被以上巨头们兼并收编的命运。依我看来，无论从目前实力，还是战略布局上，顺丰都领先一步，占尽优势，并且前途无量！

从竞争和管理方式上讲，顺丰和邮政EMS专走高端路线，而四通一达则更讲究草莽路线。因此，较之草莽出身的四通一达以及僵而不死的邮政EMS，顺丰几乎具备着无限的潜力。

比如，顺丰和EMS均有标准的制服、车辆以及管理规章制度，尤其是在发货量大的商场内都设有专门柜台用来揽件，而四通一达则更多的是藏富于民，不漏深色，不仅在着装和车辆上五花八门，良莠不齐，更在竞争方式上极尽草根之能事，露天分拣，占用公共空间，污染环境等等。

通常的情况是，你会看到顺丰和邮政EMS有整齐规范的门面店和柜台，并相对正规的分拣、派送，而四通一达则更多的是在光天化日之下，露天分拣，并且以打游击战的方式来回穿梭于各大商场及大街小巷，跟整齐规范毫无关系。上述情况，虽然在降低企业成本，提高净利润上，获益匪浅，但无形中也在企业文化塑造、品牌传播以及发展潜力上造成一些不可弥补的损失！

此外，在传统业务领域，不可否认顺丰的确遇到了一点问题，但远没有想象中的那么严重。顺丰向来专注于高端市场，但近年来依托于淘宝电商的崛起，“四通一达”也将网店铺设到了全国各地，甚至是部分县级以下地区乃至偏远乡村。尤为著名的是，“四通一达”主打差异化竞争路线，凭借低价取胜，最低可至5元，而顺丰则同城12元，异地22元的价格。如今，在全行业内整体降价的情况下，就连“高大上”的顺丰也不得不宣布推出电商速配、电商特惠、顺丰小盒、商盟惠、绿色通道等电商惠系列产品，其中“顺丰小盒”的同城仅为8元，跨省价也仅12元。

至于邮政EMS，顺丰从来都是不屑一顾，嗤之以鼻。毫不夸张地说，邮政EMS根本没有实力与顺丰抗衡，仅剩下毫无底线地降价优惠来吸引那些对价格尤为敏感的电商客户。

据称，邮政EMS最新的降价优惠活动竟然推出了同城快递最低4元、京津冀最低5元，外地最低12元的惊爆价！但鉴于其配送仓储实力上的硬伤，特惠效果也十分有限。

因此，可以完全负责的说，邮政EMS根本威胁不到顺丰，更谈不上威胁顺丰的高端客户。唯一值得安慰的一点就是，鉴于国家队背景，树大根深，多年来邮政EMS积累了一批国字头的忠实客户，这帮人眼中更多的是政治立场而非经济利益，因此，可以说这些市场才是邮政EMS赖以生存的最后救命稻草。

总之，相对于邮政EMS的僵而不死以及“四通一达”的与草莽出身及命悬一线现状，顺丰作为毋庸置疑的行业龙头，远非那个唱衰中的“困兽”，而更像是一个四面出击，全面开花的新贵。尤其值得一提的是，在这个扩张的年代，日益退缩的邮政EMS反而应该更加慎重考虑一下自身的生死存亡了：上市、改革还是坐等破产？这是一个问题。

但顺丰也并非完全刀枪不入。在电商与互联网领域，顺丰缺乏先天性基因，需恶补功课！作为一家出类拔萃的传统企业，顺丰在各方面都具有典型地传统性：悠久的发展历程、庞大而众多的线下实体店、数以万计的团队规模、军事化管理的企业制度以及严格的执行力等，这些均与互联网公司所偏好的“思辨大于执行力”、“小而美”思维南辕北辙。

截至2014年1月，顺丰已拥有近24万名员工，1万多台运输车辆，14架自有全货机及遍布中国大陆、海外的7,800多个营业网点。 这样一家优秀的传统企业要想向互联网电子商务领域成功转型绝非易事。但作为电子商务下游产业的快递物流，顺丰又恰恰具备了向上游扩展的得天独厚的优势。

考虑到传统企业的基因，顺丰向电商领域转型，必然选择O2O模式！

“顺丰如何进军O2O？”

2013年8月，号称一向不差钱的顺丰却融资千万。 一直以稳健，甚至谨慎著称的王卫并非一时心血来潮，而是意在发力农村市场以及新业务领域，大举扩张自身规模。更有甚者，2013年被称为顺丰疯狂扩张的一年，而在未来两三年，顺丰的扩张步伐更是不会放慢。但与之相对应的是，曾受国务院特批上市的邮政EMS却折戟沉沙！2013年12月底，在IPO即将开闸之际，为上市准备了五年的中国邮政速递物流有限公司(即邮政EMS），竟以战略调整为由，出人意料地主动撤回IPO上市申请材料。

伴随着首次大规模融资而来的，则是顺丰强劲的业务扩张和有条不紊的战略推进。有观察人士称，即使顺丰进军O2O，也破不了王卫的远虑近忧。但在我看来，这种看法完全无视顺丰向电商转型的大战略，而以下这些措施则可以看成顺丰转型战略的具体体现：

涉足“农村市场” ，这是顺丰首次正式宣布进军其一向回避的低端边缘市场！这是顺丰发展多年的必然结果，因为只有真正占领农村市场，才能解决顺丰速运最后业务限制因素，尤其是全面超越“四通一达”那点微弱优势，并将邮政EMS逼近死角！

据顺丰官网统计，截至2014年1月，顺丰已拥有近24万名员工以及遍布中国大陆、海外的7,800多个营业网点。而邮政EMS官网则仅显示，截止2010年底，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。仅此一点，便可发现邮政EMS在农村偏远地区的业务网点庞大而粗放。更重要的是，鉴于目前顺丰和“四通一达”对城市高端市场的瓜分殆尽，将来邮政EMS可能失去最后一块固守的阵地，面临生死存亡的考验！

涉足农村市场，也是顺丰进军O2O的应有之义，更是顺丰备战“生鲜市场”的关键一步。 农村，是生鲜市场的源头；占领农村，对于顺丰优选这一高端“生鲜平台”意义重大。总之，涉足农村市场，是顺丰便利店、顺丰优选以及顺丰嘿客的屡次尝试后的进一步业务拓展，意义重大！

值得一提的是，去年12月，阿里巴巴集团和海尔集团宣布开展战略合作。双方将联手打造家电极大件商品的物流配送、安装服务等整套物流配送体系及标准。有观察家分析，该阿里投资海尔，目标剑指农村电商、农村物流大平台的商业价值。而阿里对农村市场的觊觎，也间接地推动了顺丰对农村市场的加速行动。

著名物流与供应链专家黄刚认为，“ 农村电商是一个超级大市场，14亿人口，4亿已经成为网购人群，最大的10亿人群在农村，这10亿中至少具备7亿人口的市场开发价值。同时农村互联网化在城镇化发展的推动下，商机已经非常明显，谁能解决物流+本地化服务，谁就获得这个市场，未来农村电商O2O的购物体验将成为主流的发展趋势。 ”

此外，仍需特别关注一下顺丰的另一个迅猛发展的新业务领域：顺丰在“仓储物流”领域的大肆扩张， 2012年7月新增，至今已在26个城市建有仓储中心 ，可为客户提供仓储、分拣、配送一站式的供应链物流解决方案。而该业务实质上主要偏重于食品类的冷链物流配套，这也是为顺丰优选的O2O发展创造必备的物流条件。

值得一提的是，就连尚不赚钱的国际业务，顺丰也一直在努力，从未放弃。由于王卫与顺丰的港资背景，国际业务首先瞄准了华人密集且毗邻大陆、港澳台的东南亚！而在中国大陆之外，顺丰已经陆续开通多个国家快递业务。顺丰速运的国际业务的扩展，与顺丰优选的发展更是息息相关。截至目前，除开通中国大陆、香港、澳门和台湾外, 顺丰目前已开通美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、越南、澳大利亚等国家的快递服务。这一骄人的成绩被顺丰刻在了每一张快递单子上！

最后，考虑到顺丰进军农村市场的模式，有人认为顺丰这种鼓励内部员工代理，个人创业的模式无论从管理还是从业务上都不具备可行性。据说，这是顺丰近20年来，首次下放代理权、开放自己的物流体系。然而，顺丰这种代理模式本质上为公司“内部创业”，并不是传统纯粹的加盟代理模式。据 顺丰内部消息人士预测，待到这些农村加盟店发展完善之后，公司迟早是会收回直营的；而如果尝试失败，公司对这些加盟店的大力支持也绝对不会超过2年！