这些年，京东、苏宁、唯品会、菜鸟走过的仓储转型路

今年3月，京东物流X事业部“X仓储大脑”公开亮相，该系统不仅具备商品预测、数据分析、自主决策等多种能力，还可以自我感知，实现机器人健康自检、系统云端管理和海量物流场景的自动适应。今年618，苏宁物流为了“让商品离消费者更近”，新开南昌、长沙、青岛、石家庄、南宁5大物流中心。5大物流中心基地的投入运营，可为五个地区40多个区县带来时效提升。目前唯品会旗下的自建物流品骏快递，使用仓储面积达300万平方，全球6个智慧化仓储中心均投入使用。5月31日，菜鸟长春产地仓投入使用，菜鸟设在各地的原产地仓，仅需1-2日即可将最新出产的农产品送往全国，同时“小黄人”等分拣设备也使得分拣效率大大提高。

企业的纷纷加码，背后却是大致相似的考量——据有关数据统计，对于为什么要转型智慧仓储，企业们50%回答是因为较低的运输成本， 41%答出于较快交货时间考虑，33%因为库存策略改变，22%答人才缺乏，21%答多渠道压力。由此可见，企业选择转型多半出于产业端和消费端的因素。其实，除此之外，国家政策的倾斜也是一大原因，科技部去年发布“国家重点研发计划‘智能机器人’等重点专项申报指南”，进一步扶持机器人企业发展，这也进一步让智慧仓储成为行业新风口。

在行业自身降本增效的驱动以及政策红利的释放下，目前物流机器人发展在我国正处于上升期。 据初步了解，到2021年全球仓储和物流机器人出货量将从2016年的4万台激增至62万台，行业的市场收入也将从2016年的19亿美元增长至224亿美元。

京东、苏宁、唯品会等 电商平台 和菜鸟物流骨干网平台都在智能仓储方面大力布局，以求货物“先发制人”，最终更好地满足时效性需求。

京东：多元化仓储布局

2017年12月，京东物流福建首个“云仓”项目落成，这也标志着京东物流在消费品 仓储物流 的细分领域迈出了踏实的第一步。根据不同的商品特性，将云仓可划分为家电产地（补货）云仓、生鲜云仓、医药云仓等。

2018年1月，京东物流标杆仓已经在北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳、西安7个城市落地运营，涉及到全品类范围，标杆仓采用了生产行业中同行的7S生产管理标准为基准。同时，在入库验收及订单生产中，投入使用自动化设备，保证商家享受更高效率的仓内服务。同年10月京东物流开启“产协仓”仓储服务新模式，据了解，“产协仓”主要是围绕三四线及以下城市的产业集群，与拥有仓库资源的商家达成联盟关系，满足入仓商家全产业链托管的一站式服务，提高运营效率，降低企业运营成本。

2019年3月京东物流对外宣布，位于北京、泰州、昆山、合肥的4个医药仓与1个器械仓，均已获得GSP（《药品经营质量管理规范》）认证，仓储总面积超过5万平方米。最近618期间，京东物流启用亚洲电商物流领域规模最大的智能物流仓群，全国23座亚洲一号智能物流园区投入运营。目前，所有亚洲一号单体仓库的订单日均处理能力在10万以上。

由上文可以看出，京东从2017年就开始“上线”各类仓库，这背后当然离不开京东物流的发展规划，下表为2018年至2019年上半年京东在仓储领域的合作项目。

当然，企业间除了在技术、设备上进行互补合作，资金也是企业入局的“敲门砖”，2018年5月京东拟成立的物流地产基金，就是通过使用第三方资金形式，来为京东带来更多的物流仓储建设。

苏宁：社区仓网打通“最后一公里”

据了解，目前苏宁在仓储资源上涵盖大小件，冷链，跨境，社区四大业务形态。其中冷链与社区两大业务息息相关，说起冷链总绕不开社区生鲜。 苏宁线下商店如苏鲜生，苏宁广场，苏宁小店与前置仓很好的形成了协同效应，有的商店甚至是“线下销售平台+仓库”的结合体。

早在去年2月，苏宁物流就已在北京、上海、广州、南京、武汉、成都、沈阳、西安8个城市完成了冷链仓的布局。苏宁物流新开的八座冷链仓均采用B2B店配和B2C客户包装发货模式，满足苏宁生鲜、苏宁小店、苏鲜生超市的冷链物流需求。如今苏宁冷链已完成了46个城市的冷链仓布局，仓储面积超过20万平方米，覆盖188个城市，到家到用户配送时效，当日达和次日达可以实现100%覆盖。

去年618期间，苏宁物流推出“冰淇淋指数”服务，以冰淇淋融化时间作为参照体系的评估标准，用来衡量即时配送业务的时效。今年618，苏宁又喊出了“3公里1小时达”的口号。 严苛的标准背后，底气来自苏宁的超6000家小店，超2000家前置仓的规模布局。预计到今年底，苏宁物流会在全国布局1100家前置仓。广泛分布的前置仓覆盖了100城超4万个社区，大力缩小了通往消费者的“最后一公里”。

2018苏宁物流818发布会上，苏宁物流常务副总裁姚凯发布产品——百川计划即到2020年建设完成1000+专业物流中心布局，仓储面积新增1000万平方米。加速骨干仓网、社区仓网两大仓网建设，通过科技、社会化协调的方式全面搭建服务于多领域合作伙伴的基础网络。下表是苏宁物流与企业的合作项目。

唯品会：自建仓储的转型路

唯品会成立于2008年，主打特卖模式，就是对大幅打折的品牌货进行促销。旗下自建物流品牌——品骏快递，是一家集快递、干线运输、航空货运、仓配一体化、COD（货到付款）等业务为一体的大型综合物流服务商，注册资本10亿元。

早在2016年，唯品会与湖北省宜昌市猇亭区政府、宜昌三峡机场，就建立区域性货物分拨中心以及航空货运枢纽达成战略合作意向。宜昌三峡机场将打造成集快递枢纽和货航枢纽为一体的“双枢纽”，成为唯品会国内航空快件的集散和仓储中心。

2017年唯品会宣布分拆互联网金融业务和重组物流业务，这意味着唯品会将打造一个由电商、金融和物流三大板块组成的战略矩阵。物流已然成为唯品会的重要板块之一，新增贵阳与昆明两大前置仓，将前置仓的数量提升至7个。同年，品骏快递已在华南、华北、西南、华中、华东地区设立五大仓储中心，总面积超200万平方米。

目前，品骏快递使用仓储面积达300万平方，拥有遍布国内外15个前置仓，9个自营海外仓及4个海外第三方代运营仓。目前在广东、天津、四川、湖北、江苏、辽宁建立6个智慧化仓储中心。下表是唯品会智能仓储合作内容。

菜鸟：仓储 智能设备 助力菜鸟出海

与上文电商平台有所不同，菜鸟作为智能物流骨干网也一直注重仓储智能化转型，2014年，菜鸟上线WMS仓储管理系统，从此迈上了仓储自动化之路。

2018年10月，菜鸟宣布IoT未来园区正式投入服务天猫双11。该未来园区内的近700台机器人也正式上线运行，成为中国目前最大的机器人智能仓库。同年，菜鸟平台中的申通也在浙江、山东、河南相继上马“小黄人”自动分拣设备；圆通投入近40套自动化分拣设备，对近半转运中心进行改造，分拣效率大幅提升。

2019年1月，为了打造无人仓，菜鸟自研了一套柔性自动化技术来，在机器人分拨中心中可实现大件包裹在整个分拨中心内全程可控、智能识别以及快速分拨。据了解，该机器人分拨系统可处理超过九成商超类包裹，比传统人力分拨效率提升1.6倍。

值得一提的是，菜鸟智能仓储在海外布局的成绩也相当亮眼。2017年11月，智能仓库机器人首次现身东南亚，此次活动属于eWTP超级枢纽计划，旨在用技术助推“全球72小时达”。2019年2月、3月，菜鸟分别与俄罗斯邮政、西班牙邮政在包括仓储在内的领域进行合作，促进跨境物流发展。

2018年以来我国仓储景气度旺盛，根据中国物流与采购联合会统计，2018年以来我国仓储行业综合指数与新订单指数保持高位。 如今仓储业虽然面临仓库信息化标准不统一，设备价格高昂，仓储人才缺乏等问题，但是随着

5G 商用的普及加上制造业、商贸流通业外包需求的释放和仓储业战略地位的加强，我国仓储行业的整体市场是不断增长的。

正如阿里巴巴集团首席执行官、菜鸟董事长张勇所说：今天我们已经实现了包裹的数字化，未来仓库等所有物流要素也将逐步实现数字化，这是未来行业最终走向“ 数智化 ”的必要条件， 由此可见，仓储智能化转型势在必行。

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