传二手车平台“人人车”完成6000万美元C轮融资

亿欧网5月22日下午消息  据知情人士透露，二手车O2O平台人人车已完成6000万美元C轮融资，但未透露具体的投资机构。此前亿欧网在2014年12月独家报道了 人人车获得雷军/顺为资本领投的2000万美元B轮融资的消息 。针对C轮融资消息， 亿欧网电话采访了人人车相关负责人，其 并未正面做出回应。

人人车此前获得策源创投、顺为资本领投、红点投资跟投的2000万美元B轮融资；获得红点投资500万美元A轮融资，共计2500万美元的融资。 人人车成立于2014年7月，由李健、赵铁军、杜希勇、王清翔联合创建，李健任人人车CEO。人人车通过打破传统二手车交易的信息壁垒，将一些买家和卖家从“柠檬市场”中解救出来，通过免费上门检测车况等信息服务，采用C2C虚拟寄存模式，主打C2C交易。为了确保交易透明化，评估师会陪同买家上门看车，确定交易后双方再通过交易担保与售后服务跟踪等方式实现O2O闭环。

其相关负责人对亿欧网表示，人人车截止目前已经在全国16个主要城市开展业务，目前在售个人车源近1万台。 自去年上线以来，人人车的增长速度很快，并与百度贴吧、阿里汽车、平安银行等达成了战略合作，拓展营销渠道和推出汽车金融服务。

此前人人车联合创始人杜希勇接受亿欧网专访时表示，人人车与其它二手车交易平台最大不同在于，人人车自身没有线下实体，未来很容易被复制到其它城市；二是，与其它二手车O2O模式相比，C2C虚拟寄存满足了买卖双方的需求；三是，车况信息透明的情况下，售价由卖车车主自由定价。

在5月15日由亿欧网主办的“ 中国O2O新商业峰会 ”上， 杜希勇 表示截止到现在，人人车在上线不到一年时间里，4月份月交易量已达1000台，北京的交易量差不多是500台，占到北京本地二手车交易两个点，大概是这样的进度。

除此之外，更多的二手车领域的创业者认为 二手车行业不是一个爆炸性发展的行业，随着市场竞争加剧，在未来玩家也会越来越多。

而好车无忧在2014年年底与人人车几乎同时拿到新一轮的融资， 好车无忧 CEO 彭程当时对亿欧网表示， 所有二手车电商平台要解决的第一个难题是车源问题，能否获取大量、优质的车源，决定了用户在平台上购车的选择面和成交率。

赶集好车已成为人人车主要竞争对手。 据亿欧网了解，58同城与赶集网合并后便 停掉了人人车的分类信息平台上的流量来源。 杜希勇表示，目前影响不是很大。他认为作为O2O的公司，尽早做出自己的口碑做出自己的粉丝忠实用户群，就可以跳出流量陷井，可以跳出购买流量循环。

目前二手车C2C模式为代表的人人车、好车无忧，最为担心的是其流量来源问题该如何解决，正如亿欧网观察到，已有相关平台通过地推团队，用现金红包换取移动端的下载量，下一步二手车C2C平台将如何发展亿欧网将持续关注。

本文作者郭广，亿欧网专家作者，微博： @亿郭广 ；微信号：mi72ti；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧网”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧网对观点赞同或支持。

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