快递实名制遭遇滑铁卢，背后原因在这里

由于前几年在杭州和广州陆续发生了快递包裹爆炸事件，造成多名快递员受伤，所以从2015年11月1日开始，我国正式实施 快递实名制 登记制度。

实名制落实：形同虚设

快递实名制，是指寄件时要完整的登记身份证号、联系方式、地址等在内的个人信息，由快递员将信息录入到由公安部监控的企业安全系统中的制度。

但是，记者前段时间用某快递寄件时未登记身份信息，快递员也并未对所寄物品进行验视，照常收件。

众所周知，实名制的实施是为了更有效的规范快递寄送业务，以从源头上遏制通过快递包裹实施犯罪的行为，所以最终目的还是为了规范市场行为、保证大众的人身安全。

据了解，该项规定实施后的2016年G20杭州峰会期间，全国发往杭州及周边城市的快件对于实名制的监控特别严格，寄件人除了要在快递单上登记身份信息，还要在快递员的登记本上单独记录，所有登记信息将由快递员上传至公司内部系统，而收件人的手机上会收到一个数字编码，凭编码领件。

然而，除了这段时间的严格落实，快递员在平时收件时不会要求消费者实名制登记，当然，国家邮政局直接管辖的邮政不在这个范围内，占比最大的还是民营快递企业。

这项从百姓安全问题出发的国民政策，实施了一年多却形同虚设，原因为何？

遇冷原因：快件多，信息安全管控难

记者调查发现，实名制遇冷主要是受到了企业和消费者的双重抵触。

1、货物安检落实难度大

我国快递的兴起很大程度上得益于电商市场的火爆，消费者的网购需求带动了快递业短期内爆发式的增长，这种情况下政府的监管政策是落后于实际发展需求的，市场具有自主性，当企业考虑到执行政策会给自身发展带来不便时就会选择无视。

（1）快递员有收派件指标，100%开箱验视成空谈

据了解，快递员收一个件平均需要花费5分钟左右，实名制下会延长3~5分钟，对快递员来说会耽误收派件效率；并且为了节省时间，收件时快递员开箱验视的几率都很小，一般只会口头询问货物类别。

（2）安检机形如“艺术品”，看得多，用的少

而快件收揽后会被直接送到快递网点，由网点装车运到分拨中心中转，按照国家邮政局的相关规定，企业应当配置安检设备让快件过机安检，但实际情况却是，快递分拨中心的快件数量非常大，尤其是双11等购物节期间，频繁出现爆仓现象，所以一些快递企业为了节省时间、减少人力消耗，一般都将快件分拣完后直接运走，安检的环节形同虚设。

2、消费者习惯难改变

快递实名制面临的另一大难点来自于消费者。

一是消费者网购习惯所致

不管是移动端还是PC端，现代人的生活早已和互联网融为一体，为了保护隐私安全，人们喜欢用虚拟的信息进行交流沟通和网购，而网购的这种虚拟特性在现实生活中的表现是，消费者在收寄件时习惯性的使用假名字。

二是信息安全问题频发

一些使用过真实姓名寄件的消费者，多多少少都出现过手机号码被泄露的情况，比如接到骚扰电话甚至收到电信诈骗短信，而这些都跟快递公司管理体系不严有关，一些快递员抓到公司的监管漏洞，偷卖顾客信息给不良商家。

所以面对实名制问题，在没有足够安全的信息保护机制出台前，绝大多数消费者都是抵触心理。

3、探索方向：实名信息数字化

其实监控方向是对的、政策是好的，企业和消费者也不是故意不配合，更多的情况是有心无力：

消费者：身份信息都填上去，被快递员泄露了怎么办？

快递员：耽误了时间影响我派件，业绩不行了怎么办？

快递企业：消费者这么抵触实名制，我强制要求实名登记会不会流失客户？会不会把客户推到了不进行实名制的对手面前？

所以能够看出，实名制推行难度大的根源还在于信息的安全问题上。

记者作为网购一族，在收到快件后都会选择将面单撕掉以防泄露信息。但这根本保证不了信息安全，把控好快件的流通过程才是关键。

信息安全如何保障？

那么，具体可以怎么做呢？对此，记者征集了多方观点：

1、将实名信息数字化

据悉，国家邮政局将统一指导收寄实名系统的信息化建设，于2018年底基本完成。届时，快递员将使用巴枪、手机APP等工具结合身份证识读设备，对寄件方的实名身份信息进行数字化采集，再利用移动通信网络实时上传到实名收寄信息系统，以保证信息的录入安全可靠。对此，企业方应积极配合。

2、加强快递网点的监管

在实现信息数据化采集的基础上，快递企业要加强对快递网点的监督，不仅要监督快递员对实名制的落实情况，还要加强其对快件开箱验视的执行力度，并协助快递网点加强自身信息安全保障，补上安全短板，以防客户信息的泄露。

3、加大宣传力度和监管力度

政府除了要严厉打击通过快递窃取个人信息的违法行为，还要加大实名制落实的宣传力度和监管力度，除了要求企业方配合实施，也要制定相关政策约束寄件人的行为。

当个人信息安全有保障之后，消费者就不会抵触实名制的实施，而快递企业也不再感到左右为难，相信不久之后，实名制会在政府相关机构和消费者的监督下真正实施起来。