确定战略合作伙伴关系！四维图新终于给了禾多科技“一个名份”

亿欧汽车10月20日消息， 今日，禾多科技与 四维图新 正式签署战略合作框架协议，宣布未来双方将发挥各自资源技术优势，合作开发国内外 自动驾驶 服务和地图相关产品及衍生服务 ，双方合作旨在加速自动驾驶领域在中国市场的落地。

事实上，这次合作看上去早已有迹可循，两家公司似乎一直保持着“剪不断理还乱”的关系。先是7月19日，曾担任 百度 无人驾驶 、乐视智能驾驶负责人的倪凯，选择投向四维图新的怀抱，担任其自动驾驶业务负责人。

短短40天之后的8月28日，这位传说中的“国内无人驾驶第一人”正式踏上了创业之路，宣布成立自动驾驶企业HoloMatic（禾多科技），专注研发一套L3.5级的自动驾驶系统。该系统将L4级自动驾驶降维到L3级使用，以尽快实现自动驾驶技术的量产。

而就在这家初创公司成立不到两个月时，10月13日，禾多科技对外宣布已获得千万美元级别的天使轮融资。这至关重要的第一轮融资，正是由四维图新和IDG资本领投，知行科技和BAI（贝塔斯曼亚洲投资基金）参与跟投。

“要钱给钱，要人给人”的四维图新，这回又献出了数据和客户，终于与禾多科技“领了证”。 在过去十年间，拥有国企背景，背靠腾讯的四维图新面临着错失移动互联网时代新机遇的困境，虽然客户方面依旧留住了中国特斯拉，然而近年来其地图导航市场份额始终在遭受高德百度的不断挤压。

2016年，四维图新在其财报中似乎也在回应“我没没落”。 这家老一辈地图导航厂商宣布将其业务分拆为四个部分：导航、车联网、高级辅助驾驶及自动驾驶、企服及行业应用。

在“自动驾驶全方案”野心披露过程中，四维图新已经形成了“数字地图+车联网+自动驾驶+ 大数据 +芯片”五位一体的布局。禾多科技作为四维图新目前为止投资的唯一一家自动驾驶技术公司，二者将共同专注上层及数据算法的解决方案。 倪凯表示，高精地图是此次合作的重点，与由宝马等主机厂主导的自动驾驶地图绘制相比，地图供应商似乎更加高效。 “2025年太远了，在未来3-5年间，我们要寻找一个尽快落地的商业模式，尽早实现量产”

据悉，目前禾多科技的自动驾驶平台已进入实车道路测试阶段。在百度和高德两分天下格局初定的当下，四维图新与禾多科技又将如何牵着手直面这场周而复始的竞合好戏？

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