科技猎京东物流进军“个人快递”，并发布“全球智能供应链基础网络”战略
10月18日，由 京东物流 主办，以“智链无界，全球共生“为主题的 2018全球智能物流峰会 在北京举行，会上京东物流 推出 “GSSC—— 全球智能供应链基础网络 ”战略，发布了涵盖京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓在内的6大产品体系，并且宣布正式进军“个人快递”业务 。
京东物流CEO 王振辉 表示，京东物流推出个人快递业务，不考虑谁是竞争对手，最主要的是把体验做好。针对重量不超过30公斤的包裹，提供标准化的普惠寄件“特惠送”、依托航空运力的“特快送”、针对同城寄递用户的“同城即日”等，由专车专人取件、送件的“京尊达”服务，也将应用于个人快递业务。揽收范围先期选择了北上广三地，寄送目的地覆盖全国绝大多数区域，从2019年起，揽收范围将逐步扩大至全国。
他在接受媒体采访时说，京东物流推出个人快递业务的理念是“不止多一种选择”，他们希望给个人快递在需求上有更便捷、更安全、更丰富的选择，提供更具差异化的选择。
他强调，京东物流个人快递就是为了给消费者提供更多选择，不考试谁是竞对，而且其中更吸引消费者的核心就是： 高品质物流和快递服务，以及更便捷、更安全、更丰富 。
另外，王振辉对媒体称，高速度，是京东物流一直秉承的，且速度也是物流企业最核心的竞争力，通过差异化服务去满足，给消费者更高品质的物流服务。
除此，王振辉还透露，今年双十一，京东物流提前谋划，在精细运营、智能科技、全球服务、共生体系、绿色物流等方面全面创新，推出一系列举措，确保消费者的极致购物体验，全面推动服务品质再升级。 并且还把50个不同层级的无人仓分布在北京、上海、武汉、深圳、广州、沈阳等全国多地投入运营 ，其自动化、智能化设备覆盖率达到100%，效率也将提升10倍，10年累计降低成本约30%。
当前我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。王振辉认为，在新的“质变”时代，一个服务于现代化经济体系的基础设施网络与供应链形态至关重要。通过搭建全球智能供应链基础网络（GSSC），建设实体的通路网络与智能平台，推动供应链的无缝连接和快速反应，达到商流、物流、资金流、信息流的协调通畅。
他表示，从速度到质量转变的质变时代，他们希望与大家一起，携手搭建全球智能供应链基础网络，加速全球供应链的通达，优化全球供应链效率，实现共赢。
针对此次推出“GSSC——全球智能供应链基础网络”计划，王振辉说主要从两个建设点来看：
第一，通路网络。即全网覆盖，满足消费者各个场景及品类多样化的需求；全链共生，在全球物流配送核心的节点信息上做整个链条的打通，加速效率的提升；全球互通，向海外输出中国标准和技术，使整个网络从国内走向国际，并延续此前京东618提出的国际化“双48小时”战略，让中国通达全球，各国都可交付。
第二，智能平台，即打造智慧系统，使全链路数字化和运营效率最大大化，以及打造数字供应链，利用数字化打通C端与B端的需求、供应不畅问题。
物流是供应链最核心的承载点，从成本、效率、体验的角度出发，对供应链的从业者来说，从以往货物的搬运减少次数变成对供应链的思考，从原来货物的搬运变成对预测、采购、生产，包括交付全链条的优化。但就目前的发展来看，我国供应链发展仍处于起步阶段，提升空间巨大。企业需积极延伸服务链条，推动物流业与上下游产业战略合作，构建协同共享的物流生态圈，以智能技术强化产业链各环节衔接，打造智能协同的智慧供应链体系，促进全球供应链互联互通，带动全球贸易便利化，形成开放互联的全球供应链体系。
王振辉表示，从简单追求点到点搬运效率，到从预测、采购、生产、物流交付的全链条优化；从实现国内的短链触达，到在全球范围内将优质供应链服务输出全球商家、消费者，让中国的商品能更好的走向全球，全球的商品更好的进入中国，并给行业伙伴带来新的发展机会，实现可持续发展。
不难发现，在今年618期间，刘强东发布内部信时也有所透露，他表示，京东十年内的梦想，是成为一家技术和创新驱动的国际化企业。京东未来将成为一家服务型的企业，通过对未来零售基础设施的搭建，提供融合电商、物流、技术、金融、保险的供应链服务，提升整个零售环节的效率和体验。未来十年，京东的供应链服务也将大力输出到全球市场，京东一定且必须要做成的事情就是：希望通过以技术驱动的供应链服务，服务全球的消费者和品牌商，通过降低社会化成本、提升人们的美好生活水平。
王振辉说未来5-10年，他们希望和社会各界共建全球智能供应链基础网络（GSSC），推动全球供应链的智能化发展，促进社会商业形态的转型升级，全面降低社会成本，提高流通效率。
阿特拉斯航空首席商务官Michael Steen表示，中国跨境进口与电子商务总量持续增长，消费者驱动的供应链不仅推动货机需求上升，对全程信息的透明、及时也提出了更高需求，全球空运正迈向智能化，实现全供应链的协同与合作。
近年来，中国在供应链模式创新、物流基础网络建设等方面取得了令人瞩目的成绩。在全球供应链一体化背景下，如何在世界范围内组合和配置资源，畅通中国制造通向全球，全球商品进入中国的双向网络，成为企业未来竞争的关键。
雄牛资本创始合伙人李绪富说， 以不同要素驱动的供应链管理是许多企业的战略核心，新的市场主体，依托新的基础设施，通过新的协作分工体系，重新构造的供应链是对传统产业价值链的一种重塑和颠覆，将释放巨大的价值。通过供应链的一体化和开放，京东等企业在全域、全链路、全渠道、全品类进行整合和重构，最终沉淀为消费品产业链的基础设施。
同时在大会上，京东物流携手南开大学、国家发改委综合运输研究所、北京交通大学、北京物资学院、上海海事大学、招商局中外运物流、上海市政工程设计院等九家单位共同发起的 城市智能物流研究院（雄安）正式揭牌成立，为推动现代化物流技术的转化落地，为中国城市的智能化建设贡献力量 。
中国工程院院士陈湘生表示，目前不少国家相继开展空间物流相关科学研究，以解决城市交通、安全、用地、成本效率等问题，基于智慧城市的物联网、大数据和大数据挖掘、未来基础设施的统一规划、统一设计、同步或分步实施，自动物流系统将给人类带来一种全新的工作与生活方式。
2018年的餐饮市场规模已近4万亿元，在线化、数据化、模式化、品牌化、零售化是新餐饮时代的五大特征，其中零售化趋势最为突出。如海底捞的烧烤尝试，西贝的超级肉夹馍，星巴克的外卖实践等，都显示出餐饮巨头们在探索零售化想象力边界上已不遗余力。
2018年10月22日亿欧将在北京举办“遇见新物种”GIIS 2018餐饮新零售领袖峰会，与餐饮上下游企业、餐饮零售化、餐饮新物种创新企业及诸多行业领袖和行业关注者一同探讨餐饮新零售的未来趋势及餐饮新物种的代表性实践方案。报名链接：
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