“插班”汽车新零售不成，趣店改行做家政？

亿欧网 • 6年前扫码分享

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9月22日，趣店突然被曝旗下大白汽车条线或将大幅裁员、线下门店也开始大规模关店的消息。

9月23日，趣店对旗下大白汽车的关店传闻行了回应。趣店说，“关店”就是正常的门店优化和调整。传言也许有所夸大，但趣店的回应也从侧面坐实了大白汽车正在“调整”的事实。

颇为尴尬的是， 去年10月方才上线的大白汽车，已然成为趣店业绩的重要组成。日前，趣店所披露的二季报中显示大白汽车销售所带来的收入占其营收超三成。

靠着蚂蚁信用的绿色通道，趣店以现金贷模式发家，上市之后却再也未能复制当初的成长速度。从站上舆论的风口浪尖，到股价一路暴跌，到大股东争相套现离场，与蚂蚁金服“分手”，趣店正陷入到前所未有的危急时刻。

“尴尬”的大白汽车

尽管营收利润同比上涨，8月24日二季度财报发布至今，趣店股价又跌去三成，未改颓势。

财报显示，趣店二季度总营收为22.44亿人民币，同比增长124.7%；按照非美国通用会计准则（Non-GAAP）调整后净利润为7.38亿人民币，同比增长42%，创下历史新高。

这其中趣店金融业务收入14.59亿元人民币，占总收入的65.02%。大白汽车上半年销售收入7.85亿人民币，环比增长43.7%，占总收入的比重达35%。增长最快的助贷业务实现4.52亿元，同比增长2913.33%。助贷业务的快速增长，与此前趣店财务方面将ASC605会计准则修改为ASC606，从“分期计入”变为“一次性计入”密切相关。

此外， 趣店大白汽车在为趣店带来业绩支撑的同时，其重资产模式也令趣店的成本支出飙升。 “插班”的大白汽车竞争优势显然要弱于早已深入市场的易鑫、优信、瓜子等公司，重资产模式下前期成本的投入也正令趣店“不堪负重”。

根据财报，趣店披露的二季度总成本为14.731亿元，较去年同期的4.05亿元增长263.7%。其中，营收成本为9.478亿元，同比增长387.8%，主要由于大白汽车业务产生了较高的销售类租赁成本。

不仅成本上升，大白汽车的新车交付总数也远低于曾经的10万预期，仅15082辆。

财报公布后，趣店集团创始人、CEO罗敏相当“乐观”，他表示：“我们对公司第二季度的表现非常满意。我们的注册用户数继续保持稳定增长的势头，与此同时，包括逾期率在内的核心风控指标得到了显著改善”。他表示，市场重归稳定后，趣店凭借在合规性、资金端以及由大数据、AI驱动科技创新方面的优势，将拥有更好的长期盈利能力。

9月20日，德意志银行的一份研报称， 趣店正在重新聚焦现金贷业务。 尽管汽车金融车销量从预期的10万辆降至2.5万辆。其认为这是一个积极的发展， 显示出趣店正在缩减低利润的汽车贷款业务，重新关注高利润率的现金贷款业务。

至此，趣店对于大白汽车的“调整”就显得是理所当然。不过，重新聚焦消费金融是趣店未来的唯一的方向吗？罗敏也许另有打算。

转型针对“千万净资产”人群的家政服务

这一次，罗敏瞄向了“净资产千万美元”家庭。

进入到2018年，罗敏在厦门新成立了三家公司，并分别担任三家公司的执行董事与法人、总经理等职位。这三家公司分别是厦门唯谱家科技有限公司、厦门优享时代科技服务有限公司和厦门趣店文化科技有限公司。