中国汽车流通协会谢燕鸣：二手车市场不活跃，势必会制约新车销售

4月7日，主题为“浪潮之巅”的亿欧2017中国二手车产业创新领袖峰会在北京双井富力万丽酒店举办， 中国汽车流通协会二手车专业委员会副主任谢燕鸣出席本届大会并致辞，其主要观点如下：

1、不能让二手车市场充分活跃起来，今后势必会严重制约新车的销售。

2、近两年是二手车政策之年。

3、落实“国八条”当务之急是要打破限制， 改变二手车的增值税的征收方式，以及落实二手车临时产权登记制度。

4、 临时产权制度如果能够顺利落实，也将使二手车在经营过程中回归其商品属性。

5、中国二手车市场在整个汽车产业链中的地位已经得到明显提升。

以下为现场实录（有删减）：

目前，二手车市场发展迅速，“十二五”期间国家把二手车流通规模发展目标就定为在2015年实现超过千万辆的交易量，而在多方政策环境的影响下，2016年我们的二手车交易量才刚刚突破千万辆。

大家知道，在国外二手车的交易量远远要大于新车，而我国目前的状况则恰恰相反。如果不能让二手车市场充分活跃起来，今后我们势必会严重制约新车的销售。

近两年二手车行业政策频出，不管是去年3月5号李克强总理在《政府工作报告》中提出要活跃二手车市场，还是“国八条”出台，应该对整个二手车行业来说，都是二手车政策之年。

而 落实“国八条”当务之急是要打破限制，改变二手车的增值税的征收方式，以及落实二手车临时产权登记制度。 打破限制能够对新车的销售有促进作用，改变二手车增值税的征收方式势必会让新车的经销商大举进入二手车流通领域，致使今天二手车的领域发生极大的改变。

第三，临时产权制度如果能够顺利落实，也将使二手车在经营过程中回归其商品属性。

中国汽车流通协会一直致力于引导行业健康、快速发展，不论是在取消限迁，二手车税收改革等很多政策，通过我们会员企业和协会的全力配合，我们欣喜的看到，近几年在行业各领域业界精英们的共同努力之下， 中国二手车市场在我们整个汽车产业链中它的地位已经得到明显提升，对其完善发展发挥了积极的作用。

今天各位精英相聚在 亿欧2017中国二手车产业创新领袖峰会 这里，共同见证二手车行业的发展，可以说这是一场二手车行业创新者的盛会，在此 我代表中国汽车流通协会对中国二手车产业创新领袖峰会的召开表示热烈的祝贺 ，祝各位来宾在二手车行业服务的过程中诚信经营，再接再励，再创辉煌，谢谢大家！

为什么二手车行业大佬 4 月 7 日都齐聚北京？2017中国二手车产业创新领袖峰会，与诸多领袖一同探讨： 二手车创业风潮，谁将脱颖而出，屹立浪潮之巅？

本文系投稿稿件，作者：谢燕鸣；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持。