汽车市场由“增量时代”进入“存量时代”，后市场迎来品牌化新机遇

3月2日， 哈弗润滑油 杯 慧聪网 2017年度 汽车用品 行业品牌盛会颁奖盛典在北京钓鱼台国宾馆举办。在 汽车后市场 领域中，随着汽车用品企业转型升级，逐步走向国际化与专业化，品牌塑造俨然成为汽车用品企业发展战略的核心。

中国汽车工业协会副秘书长师建华在现场表示，汽车工业以供给侧结构性改为主线，积极推进产业转型升级，深化创新，推动行业高质量发展。2017年汽车工业实现平稳健康发展，行业经济效益增速明显高于产销量增速，中国品牌市场份额继续提高，新能源汽车发展势头强劲，2017年全国汽车销量同比增长3%，产销量再创新高，连续九年蝉联全球第一。

慧聪网汽车总经理赵义芬在致辞中提到，我国汽车市场由“增量时代”开始进入“存量时代”，为汽车后市场的发展提供了应用空间。汽车用品市场作为汽车产业链的重要组成部分，市场影响力日益突显，品牌价值得到快速提升。企业未来的核心竞争，除了产品、技术的竞争，还有品牌上的竞争。

汽车后市场产品的品牌化进阶时代

汽车工业的快速发展为汽车后市场提供了广阔的市场空间，随着我国汽车经由销售型逐步向服务型转型，汽车后市场消费将迎来高峰期，品牌车品消费需求将进一步增强。

目前，国内还没有出现一家人尽皆知的汽车用品企业，这与一直以来汽车用品市场之混乱有关。但随着国家积极推进汽车用品的产业化、标准化生产，鼓励汽车用品行业技术研发创新、服务模式创新，汽车用品行业的相关法规及标准也在逐步完善，为汽车用品企业发展提供有序竞争环境。

哈弗润滑油董事长刘彬隆认为，汽车后市场确实存在杂乱无章的现象，也是因为早期市场是不太规范，很多厂商不太愿意为长远的战略做品牌投入，因为品牌是需要时间沉淀和不断持续地投入等等。现在在互联网的大趋势下，消费者对品牌的意识越来越强，做品牌是唯一出路，值得厂商做出投入。

伴随着新一轮 消费升级 ，汽车后市场消费者年轻化，品牌影响力与产品品质在消费者心中的地位逐渐升高。腾讯社交广告等联合发布的《2018中国汽车用户线上养护行为报告》中显示，汽车后市场品牌联合化趋势明显，中国车主对品牌件的青睐使得品牌商的重要性更加凸显，供应链成为各家企业“兵家必争之地”，后市场服务商越来越注重为车主提供价格合理、品质保证的品牌件。2018年，这种趋势还将更加明显。

新零售 进入后市场，是对服务品质的考验

“新零售”是2017年最热门的概念之一，在汽车后市场，阿里、京东等纷纷入局，由线上联动线下，以平台的方式运营。那么，线下汽车用品店对于“新零售”抱着怎么样的态度？

活动上的高峰论坛环节，河南尼罗河实业总经理吴新毅提到，消费人群的变化与消费升级对汽车后市场传统的模式造成了冲击，倒逼服务模式的升级。在汽车维修行业中，新零售更多的是对用户体验的升级和服务品质的升级，同时对技术能力、操作工艺的水平有了更高的要求。

目前，汽车后市场依旧处于发展初期，目前尚无国际有影响力的企业出现，未来的中国汽车后市场将围绕“满足用户需求”而展开。每个细分行业都将爆发巨大的发展潜力，2018年的汽车后市场会不会出现明显的格局，值得期待。

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