周点评：Faraday Future工厂开张，英特尔完成对Mobileye的收购

难得，本周汽车行业度过了略显清闲的一周。Faraday Future带来了好消息，英特尔终于完成了对Mobileye的收购并组建了测试车队。富士康宣布在美国密歇根建立无人驾驶测试中心，金沙江收购了日产的动力电池业务。

——大公司——

1、 法拉第未来新厂落地加州小城，FF91力争2018年底上市

北京时间8月7日上午，由贾跃亭投资的电动汽车初创公司Faraday Future（法拉第未来）宣布，该公司位于加州汉福德（Hanford）的新工厂正式揭幕。按照规划，于2018年底前上市的将从这里生产。与此同时，Faraday Future称将继续保有内华达APEX园区的土地，在北拉斯维加斯的长期生产制造计划不变。

据悉，FF 91高端工厂占地100万平方尺，可容纳近1300名三班制员工。在今后的几个月中，FF 91的工厂会进行投入生产前的各项准备工作：包括规划，翻新和许可证申请等。 在11月下旬现有租户迁出后，公司预计在2018年初开始大范围的机器迁入工作。

对于外界关心的Faraday Future目前正日趋紧张的财务状况，该公司并没有透露。但根据媒体报道，日前Faraday Future10亿美元的融资计划基本陷于困境，该公司已经同意将其位于洛杉矶的总部大楼抵押出去，以获得1400万美元且为期一年的借款。

周点评：在暂停了北拉斯维加斯的建厂计划后，贾跃亭的Faraday Future终于传来了一条好消息。但如果该公司的FF91想于2018年在这个租来的工厂里量产，还要约过不少障碍。

2、英特尔完成对Mobileye的收购，宣布组建100辆自动驾驶车队

本周英特尔宣布，已完成153亿美元收购以色列自动驾驶技术公司Mobileye的交易。这也是2017年以来，汽车电子领域的最大一次收购。

据悉，英特尔此次收购了Mobileye84%的流通股，将其作为英特尔子公司。据报道，Mobileye总部位置不变，仍将设在以色列，其联合创始人Amnon Shashua将领导英特尔所有的自动驾驶工作。另一位创始人Ziv Aviram将从Mobileye退休，将全部精力投注于他创办的另一家公司OrCam。而这笔153亿美元的收购完成后，Mobileye将与英特尔的自动驾驶事业部（ADG）合并，形成新的自动驾驶部门。新的ADG构架能让英特尔在自动驾驶领域更专注，以及获得更多的资金支持。

在完成交易后，英特尔又宣布将和该公司合作，成立一个由100辆自动驾驶汽车组成的新车队。

周点评：用时近半年，英特尔终于吃下了Mobileye。下一步，Mobileye提供算法和数据，英特尔提供算力资源，这对组合能否逆袭英伟达？局势越来越好看了。

3、 英伟达二季度盈利，重点布局的汽车业务未达逾期

8月11日，英伟达发布了第二季度财报，相比第一季度19.37亿美元的营收，48%的增长，第二季度营收22.3亿美元，同比增长56%的成绩更加证明了这家技术驱动型公司的实力。GPU的发明让英伟达推动了PC游戏市场的发展，时至今日，游戏依然作为其盈利最强劲的业务板块，第二季度游戏收入达11.9亿美元，同比增长52%。

虽然在数据和自动驾驶领域，英伟达分别获得了175%和19.3%的增长，但总体低于预期，数据业务营收为4.16亿美元，自动驾驶领域为1.42亿美元。

周点评：从做显卡到生产人工智能计算平台，英伟达无疑成为了芯片三巨头中风头最盛的一个。但L4自动驾驶距离量产上市还有7到8年的时间，这其中存在不少变数。英伟达能否一直高歌猛进下去，值得我们的关注。

4、 金沙江资本收购日产旗下全部电池业务

北京时间8月8日，金沙江资本宣布与日产汽车达成并签订最终买卖协议，将收购日产旗下全部电池业务及相关资产。双方没有披露交易的具体金额。不过，今年5月底，彭博社曾引述知情人消息称，上述交易金额可能为10亿美元。

据亿欧了解，本次出售的项目包括日产汽车公司旗下的电池生产厂商Automotive

Energy Supply
Corporation（AESC），以及其位于美国田纳西州、英国桑德兰以及在日本本土的电池开发和生产基地。交易完成后，上述工厂将继续生产，同时AESC的总部和研发中心依然设立于日本本土。

除此之外，金沙江资本此次还收购了部分日产位于日本的电池研发和生产工程业务。

周点评：王传福对到底要不要将比亚迪的动力电池业务独立，着实纠结了一段时间。然而隔壁的日产二话不说，就把电池业务打包全卖了，不由得让人感到神奇。不过，如今纷繁复杂的动力电池型号与密度非常不利于新能源汽车的发展，行业走向集约、标准化只是时间问题。

5、富士康宣布将在密歇根建自动驾驶研发中心

北京时间8月7日早间消息，富士康计划在密歇根州建设一个研发中心，并开发自动驾驶技术。

富士康CEO郭台铭上周六早在密歇根州州长里克·斯奈德（Rick Snyder）的贸易代表团访问中国时与之会面。斯奈德办公室在周六发表的声明中证实了此次会面，并透露可能正在与富士康谈判大规模就业交易。就在他们会面前不到9天，富士康宣布将在威斯康星州东南部投资建设一座100亿美元的工厂，并将聘用3000人组装液晶屏幕。

周点评：除了做手机，富士康在汽车领域也是早有布局。在多年之前，富士康便开始生产车内线束和车载娱乐系统。近几年，该公司还生产涉及动力及转向控制的零配件。因此，对于关系到汽车行业未来的自动驾驶，郭台铭也必然不会缺席。

——行业新闻——

1、 7月全国汽车产销数据发布：不敌日系，自主品牌市场份额持续下降

8月11日，中国汽车工业协会于今天发布了上月中国汽车工业。2017年7月，中国品牌乘用车市场份额持续下降，日系乘用车销量依旧亮眼。

该月汽车产销比上月有所下降，同比呈一定增长。1-7月，汽车产销同比呈小幅增长，增幅比上半年略有提升。在具体数据方面，7月汽车生产205.94万辆，环比下降4.98%，同比增长4.76%；销售197.12万辆，环比下降9.24%，同比增长6.15%。

1-7月，汽车产销1558.52万辆和1532.52万辆，同比增长4.65%和4.10%，增速比上半年提升0.01个百分点和0.29个百分点。相比上半年，1-7月乘用车及商用车产销增速分别提升了1.30个百分点和0.12个百分点。

周点评：自主品牌的逆袭之路，走的并不顺利。路漫漫其修远兮，行业同仁还需上下求索。

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