分时租赁市场还有戏？一度用车要建造友谊的巨轮！

“你有没有跟她介绍我是一个又帅又有才的人？”

一个极具个性又富有艺术气息的人走进了办公室笑着对他的工作人员说，交换名片后，双方坐下，开始了今天的专访。近期，亿欧网在一个富有艺术气息的办公社区专访了 一度用车 的创始人兼CEO王杨。

一度用车是一家做 分时租赁 的企业，于2015年成立于北京。 一度用车系统平台包括：平台研发、车机生产、会员营销、品牌塑造、7x24小时客服、财务结算、运营指导、车体设计等服务内容。新能源分时租赁是一种绿色的出行方式，2014年5月，习近平在考察上汽乘用车公司时曾经提出了“发展新能源车是中国从汽车大国到汽车强国的必由之路”的指导意见。在当今时代，新能源不断被提起，分时租赁作为 新能源汽车 的一种经销方式逐渐兴起。

以下是专访记录：

亿欧：一度用车的运营模式是怎样的？

王杨： 它主要是为用户提供电动汽车租赁服务，顾客可以根据需要按分钟租赁车辆，顾客只要下载安装App，上传驾照和身份证进行实名认证就能够自助租车。在使用租车服务时，首先要就近选择车辆，然后用手机开门就能把车开走，而且能在异地就近还车，最后用手机完成支付。所以说我们现在的商业模式主要是借助这个赚取利润，它主要的计费方式是2元/公里x公里+2角/分钟x时间。同时，我们也在发展加盟模式，一些汽车租赁企业可以加入我们的平台，我们会给他们提供一定的技术和经验支持。

亿欧：一度用车目前的经营状况是怎么样的？

王杨： 我们目前累计注册用户有20万，单日订单量1000单左右，每单大概三十块钱左右，车均日使用时间超过10小时，核心用户90后居多，多为IT互联网人员，其次是服务人员、个体工商户，我们目前有150多个网点，方便客户异地就近还车。

亿欧：听说3月份新开发了一度伙伴计划开放平台，这是怎样的一个平台？

王杨： 通过这个平台，我们会召集一些汽车租赁的企业和他们进行合作，提供给他们我们的经验去解决一些问题，例如：忘记锁车门，在哪里选网点等问题，通过我们他们能够少走弯路，直接用我们的方法，进行操作。同时，我们也会为他们承担一定的责任，避免一些问题的发生。

亿欧：您怎样看待现在的分时租赁市场？

王杨： 分时租赁这个市场在国外已经进入了成熟期，而且很受用，在中国还没有被大部分人接受，但是在慢慢兴起，分时租赁这个市场发展潜力很大，加之国家新能源政策的提出，环保低碳成了人们的一种新的消费形式。恰如其分，分时租赁电动车的使用是一种清洁环保的出行方式，它不仅能够减少尾气的排放，而且能够降低能源消耗，节约出行成本。其次，分时租赁能够缓解交通拥堵问题，减少车流量，人们可以充分利用闲置的车辆出行，减轻无停车位的烦恼。

亿欧：现在企业在发展上面临着一些什么样的困难？

王杨： 首先，希望国家能加大对分时租赁的政策支持，包括指标和公共停车位两个方面，现在美国好多公共车位都是免费提供给新能源汽车的，我们国家在这方面的政策支持还比较少，希望国家能加大对政策的支持。其次，在公司用人方面，我们希望不断引进人才，吸收更多技术型、市场型、 创新 型的人才。

亿欧：在您 创业 初期时发生过什么有趣的事，可以分享一下么？

王杨： 我曾经进过局子算么？为了做调查，获得数据，了解用户需求，初创互联网企业都会做一些地推，我们也不例外。大夏天，跑到街上发小扇子和宣传单，正好有天在地铁站发着呢，警察过来了，说：“你看谁在地铁这发传单了，这地铁到处是你们的小扇子和传单”，没办法就进了局子，写了篇检查出来了。那时候我们最重要的工作就是进行地推，我们团队里有个干哥，他这名字是怎么来的呢，就是每天都在工作，也不回家睡觉，累了就找个地儿歇歇，地推工作就是这样，没办法。

亿欧：你们几个创始人是怎样聚到一起开始做这个事情的？

王杨： 他们啊，算是我连哄带骗吧，就给忽悠来了，其中有的是我大学同学，有的是我之前公司的同事，几个人一合计就聚到一起了，一起做着自己喜欢的事，一直到现在了。

亿欧：在未来规划上，一度有什么进一步的打算？

王杨： 在未来规划上，我们希望不断扩大企业的规模，完善网点的布局，还有就是更加注重用户的体验效果。在更长远上，我们希望能涉足到无人驾驶技术的领域，我相信无人驾驶终究会实现，会慢慢被大家所接受。

专访已接近尾声，王杨的未来规划还萦绕在耳边，这一刻的若有所思显得意味深长。

未来是值得期待但是路途又是艰辛的，就像王杨所说：“我们一直在进行的工作就是推倒到重新推倒再到重新推倒再建立的过程，艰辛是难免的，但是梦在就要努力前行。”亿欧认为关于未来，要一直满怀期待，因为每一份努力都最好不要辜负了它的时光。

专访已经结束，但是关于汽车分时租赁市场还有很多值得思考的问题，分时租赁还存在许多难点，比如需要解决停车的问题，政策支持问题。其次就是分时租赁的产业链比较长，其中涉及的环节比较多，需要各个企业不断联合起来共同解决当前的困难，克服技术上的难点，进行选点的数据挖掘，实地的考察研究等，所以分时租赁行业还有很长的路要走，亿欧将会持续关注。