虽然凯迪拉克自动驾驶车型今年就上市，但我们真不用太过激动

据美国科技媒体The Verge报道， 通用集团 近日宣布，该公司的半 自动驾驶 系统“ Super Cruise ”（中文名：超级巡航）最快在今年秋天在该公司旗下品牌 凯迪拉克 的最新车型上实现量产上市。据透露，搭载了该技术的车型为凯迪拉克的豪华旗舰轿车2018款CT6。最初，通用曾表示将在2016年于CT6上搭载该技术，但最终基于安全以及系统成熟度等原因选择了推迟相关计划。

在功能方面通用表示，Super Cruise融合了摄像头、传感器和高精地图等技术，可以实现L3级别的自动驾驶。通用的一位发言人声称，当驾驶员开启该功能后可以“松开方向盘”，真正地解放双手。从这个角度来看，通用的Super Cruise技术一旦在今年实现量产落地，那么这家传统车企将一举超越特斯拉，成为在量产车上采用了最先进自动驾驶技术的企业。

（凯迪拉克CT6豪华轿车）

但是，人们还不用为这条消息过于激动。根据SAE（美国汽车工程师学会）和美国交通部的定义，L3级别的自动驾驶只能在某些特定的道路环境下实现，且需要驾驶员在有状况发生时接管操作，因此通用的Super Cruise技术也对驾驶员在车辆行驶中的精力集中问题提出了要求。据了解，通用会在CT6的车身内部上安装针对驾驶员精神状态的监控。一旦侦测到驾驶员发生疲劳、精力不集中等状况时，系统会通过方向盘上的灯光带和车内蜂鸣器发出警告。若车主不及时对警告作出回应，那么车辆会在保证安全的情况下靠边停车。

此外，Super Cruise对该功能开启的环境也提出了要求。根据此前的介绍，该技术的主要应用场景是“经过了高精地图测绘的、封闭的高速公路”，这两项条件缺一不可，这就意味着通用已经在使用场景上为Super Cruise划定了适用范围。因此我们可以推断，只要车辆没有行驶在相关路段，那么该功能也无法开启。通用方面虽然表示他们已经对加拿大和美国所有封闭式高速公路进行了测绘，但要完成对全球其他高速公路的高精地图绘制工作还需时日。

最后，价格因素也是绕不开的一个坎。根据通用方面的定价策略，搭载了Super Cruise的车型在北美的最低售价将接近7万美元（约合48万人民币），与国内豪华版接近。同时，该功能还将在铂金型CT6上称为标配，售价近85000美元（约合58万人民币）。

不过，Super Cruise的入华安排已经提上了日程。根据上汽通用在3月底公布的《车联网2025战略》，Super Cruise将于2019年在合资品牌车型上应用。可以让我们略感欣慰的是，根据上汽通用的一贯定价策略，国产的CT6应该不会比国外的贵太多。

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