快的创始人陈伟星的野心，出行新战火还将蔓延

6月15日消息，快的打车创始人陈伟星做客《享说》，担纲国内首档创业脱口秀节目《享说》第二位讲师，分享他是如何在三年时间打造出一家市值百亿的公司。

《享说》是由享说节目组、新浪科技联合出品的国内首档创业脱口秀节目，6月1日正式上线。每个月一至两期，邀请商界巨头、创业导师为众多有创业梦想的年轻人分享创业干货。

《享说》第一期讲师是巨人网络创始人史玉柱，陈伟星是《享说》第二期特邀讲师，这也是他退出快的打车后首次公开演讲。

在《享说》讲坛， 陈伟星 回溯了自己的创业史，讲述了他是如何在三年时间打造出一家市值百亿的公司。陈伟星认为，创业是一个很整体的事情，而并不是之前想要找一个机会点赚钱的事情，而是要有一个整体战略布局的事情。

如今的 快的打车 已经由一家独立运营的打车软件公司化身为快的 滴滴打车 集团，在移动打车市场“快滴”一家独大。但 陈伟星的梦想和期许也许远不仅如此，物流、拼车，颠覆被移动互联改变的出行方式，新的战火还将蔓延。

以下为《享说》第二期讲师陈伟星的现场实录和精彩问答：

我们前期做了不少的产品。做快的是因为我在杭州，我们很难打到车。因为打不到车，所以做了打车软件。那个时候没有想到这软件变成现在这样，110亿美金，从来没有想过。

最初的想法，就是想通过打车，然后里面有虚拟货币，司机接单了之后，就分我们一点钱。后来发现司机不肯分钱，这可怎么办？快的这件事情对我的改变是另外一个 层面的，他让我见识到资本的力量。以前我们这些创业者，我们的眼光是盯在很具体的事情上，但是快得整个过程，资本对于事物的改变是非常爆发，甚至是占主导 的。

退出快的之后，我感受到现在的创业，它是一个很整体的事情，而并不是之前想要找一个机会点赚钱的事情，而是要有一个整体战略布局的事情。

后来就总结这样项目几个特点，第一个特点，一般做民生项目会比做非民生的项目更有关注力。做完快的之后，很多人认识我，第一是用我们的服务，对我就有感情， 知道这个服务是我帮助到他，帮助日常生活，可以获得尊重。这跟游戏不一样，游戏玩家玩完就结束了，跟制作人之间感情不好，民生项目感情会很好。

第二会更持久，因为这个项目是人的生活方式，可以让这样的服务从此之后人类二三十年，就会一直持久。不像游戏一样，生命周期很短，要不断开发。

第三规模起来以后，融资的瓶颈比较小，不太有瓶颈，容易快速融到这些钱。对我们创业者而言，有机会找到小点的时候，变成一个快速把一个项目做大，把资本做大 的一个游戏。我那个时候就感觉，做这样改变民生的事情，可能对于一个创业者来讲更有价值。后来就不再专心做这个事的原因，希望把更多时间做跟民生相关的事 情。

快的到现在为止，可能有很多问题，到底怎么赚钱大家都知道。之前一两年一直被怀疑。那个时候会讲未来会成为云交通，未来会有各种各样形式的车辆，把车辆拥有变成车辆使用，把出行变成一种服务，可以共享。这些理念到现在都变成了现实，大家是可以感受到，现在每一个人都可以把运力分享出来，我们相信未来老百姓的出行服务，一定会在这个平台上运转的。

嘉宾：您之前做过的游戏，游戏行业是变现很强行业，后来做快的打车互联网行业是烧钱，变现能力弱，你是怎么在这么大领域切换。

陈伟星：我是被切换的，当时做打车也想赚钱，后来发现不能赚钱，真没有想到会烧钱会烧成这样，谁都不知道。烧钱都是被逼的，一个竞争导致的原因，有很多偶然 因素。人生就是有这样偶然因素，每一个创业者，别人成功经验基本上没有意义的，失败的经验意义会更大一点。改变观念看本质，你是不是赚钱这不是本质？你是 属于什么专业也不是本质。我以前是读土木工程，大学也不玩游戏，就偏偏开了一个游戏公司。这可能更没有办法解释了。从我的角度来看，我可以解释，刚才讲 了，为什么我做游戏，因为做校园不好玩就讲成了游戏，是很自然的过程。

嘉宾：快的里面重要的产品是烧钱，这个钱是怎么拿出来？

陈伟星：这不是谁决定，最早马化腾想明白这个事，他觉得交通会出现很好公司，所以投了很多钱。结果人家有钱了之后，马化腾就想推支付。阿里这个公司就没有想这么明白，但是打它就不害怕，所以就打，别人给多少钱，对方给多少估值就给多少。所以是没有逻辑的。

嘉宾：假设投一个多亿，怎么说服给我们投钱呢？

陈伟星：你们帮他们赚钱，其实我觉得，拥有资源唯一理由就是可以拥有更多资源，只要赚到钱资源就归你管。你要说的是说服自己，要坚信是可以赚钱。如果特别信的话，你都不想要他的钱，都想出去创业了。如果这个项目一个亿投下去，可以赚十个亿，一定就不用打工了。

嘉宾：关于快的打车，现在快的打车为什么会值100亿？

陈伟星：故事是未来的车辆都是可以用这个平台调度，变成云车辆，云交通。未来这些服务，车主要的功能是提供休闲服务，提供这些休闲服务就是通过这些调度。现 在是全世界最大的出租车公司，将来会有其他的交通工具。这样出租车就可以扣一点，每一单扣百分之多少。就是车辆服务角度。

为什么值这么多钱，其实只考虑可能有的利润空间，还有就是一帮VC在竞价，金融市场的本质不一定是你一定赚大钱，很多是信心的汇聚。当有信 心的时候就会很值钱，没有信心的时候，就会崩盘。我们这个公司值50亿美金还是一百亿美金，它的推理方法不是从这个本质上来看，而是未来的梦想，未来大概 可以值多少钱。如果可以做好，投资人说赚这么钱就可以接受。刚才讲了，如果创业，还是需要了解二级市场，二级市场股民怎么估值这件事情。

嘉宾：快的打车乘客和出租车连接，你怎么看物流的问题。

陈伟星：现在也在做物流项目，但是并不容易的。VC是智商不高，大部分VC就是这样，当年快的打车出来有各种理由告诉你这是不行的，这是不对的。一年以后， 各种VC用快的打车，用打车的例子教育创业者，O2O该怎么做，也包括教育我。以前我们打车，当年几十家公司做，确实也没有做成功，快的打车是第一家变成 有效的，也有一些好的产品设计的机制。现在大家认为资金特别的简单，就好象你的调度车辆一定有效果，就砸钱。但是不知道为什么调度有效率，而且这个产品设 计比原来大车难很多。本质的原因，就是VC信心被托起来了之后，就会过分自信，过分理解创业容易程度的问题。

看现在VC投这么火，肯定是90%以上的企业会死掉的，大家不要看你的投资怎样，就是随便的这些钱，这些氛围去创业。90%一定是死掉的， 只有极少部分可以留下来，任何行业都是这样的。目前说看真正好的模式还是很少的，有很多东西，特别是现在很多创业者很坏，很喜欢造假数据。看补贴，说补贴 有道理，搞物流有去补贴，搞物流可以补贴，特别是投资者的物流，他补贴五毛钱工资就可以涨很多，这些东西是没有用，但是人家是怎么计算的？因为补贴是正确 的，因为打车领域证明了补贴是非常挣钱的机制，所以就复制其他领域去了。

创业人要想明白，你还是凭直觉，回归到最终客户价值是什么，是不是真的能去提升效率，是不是真的有价值。这是创业者要知道，VC赚钱之后可 以用钱买断别人的时间，如果作为创业者做一个热门的事情，那么你的全部都进去。如果这个事情不对，你迈进去自杀的心都有，因为每天都很苦，每迈一步都很 苦，都知道可能是在浪费时候。这对生存期的创业者很艰辛，有一些公司不好说，有一些CEO想自杀，有一个项目很不好，很累，但是VC让他撑着。所以只能这 么坚持下去，创业者一定要回归到初心，要做自己爱做、想做，坚信的东西，不要坚信钱。一般好的项目，VC都看不懂的，因为真正好的，特别好的东西，就是容 易让人看不懂。特别是好的创业者，VC也看不懂，就是因为想法和人不一样，但是VC每天都在想你在骗我，想法和我不一样就是骗我。这就是中国VC现状，智 商不够高一点。