埃森哲：企业数字化转型的核心在于产品再造

超过75%的行业都面临着被颠覆的风险，或是已经身处颠覆浪潮之中。5G网络、量子计算、4D打印、纳米技术以及智能材料等一系列全新的颠覆性技术已初露锋芒。 

在成果经济影响之下， 数字技术 正在取代硬件成为产品价值的来源，那些无法适应这一趋势的企业面对被淘汰的局面。 

传统的硬件产品开发过程已被打破。企业必须转向寻求新的产品工程和设计方法。 

5月26日， 埃森哲 工业X.0业务产品制造事业部主管、工业行业全球主管埃里克·谢弗尔（Eric Schaeffer）携新书《 产品再造 ：数字时代的制造业转型与价值创造》(下称《产品再造》)出席上海论坛－埃森哲“工业再造”圆桌会，为中国工业企业带来切实转型路线图。

《产品再造》一书的作者是谢弗尔和埃森哲资深董事总经理、全球高科技产业咨询业务领导人大卫·索维（David Sovie）。

在《产品再造》一书中，谢弗尔和索维全面评估了物联网、数据分析工具、区块链、云计算、特别是 人工智能 等数字技术如何改变传统产品。他们勾勒出智能互联产品和生态系统平台的未来图景，阐释了当今用户对个性化产品和体验的热切期盼，指出这些根本性的变化远远快于大多数企业的适应速度。

在谢弗尔看来，新数字化时代已经来临

谢弗尔说：“不论是消费领域还是工业领域，都已经在充分利用数字化技术推动前所未有的效率的提升，改善运营、提升效率和质量，也在用同样的技术将传统产品转型，把传统产品变成智能产品。从这个意义上来说，人们已经进入一个真正的数字化时代，新数字时代。”

谢弗尔表示，新数字化并不意味着数字化已经过时了：“数字化本身不再是一个竞争优势，数字化只是一个‘入场券’，企业开展业务，必须做数字化。”

随着这样的演进，消费者和企业不再对产品本身感兴趣，也不光只对产品相关的服务感兴趣，他们更关心体验以及这个体验带来的相关价值。这就是为什么很多产品公司在进行产品再造、革新业务模式、流程和文化，让自己敏捷地适应变化。

这也是该书讨论的核心。以下为嘉宾发言实录：

未来产品价值重心来自数字技术

埃里克·谢弗尔：我在埃森哲负责汽车、工业装备等产业相关的业务。我们看到，这些产业都开始在进行全新的转型，努力在新数字时代获得竞争优势。不少企业已经经历过一轮转型，比如高科技电子行业。

在这些行业里，产品的生产受到了来自价值链两端的挤压，组件、平台获得了整个价值链更多的价值，而产品这部分价值遭到挤压。

高科技电子产业的创新主要来自元件、组件和平台两端。产品生产商将收入的7.5%作为研发，平台将14%的收入用于研发，组件生产商将18%的收入用于研发。不是说花更多钱用于研发就等于创新，但这两者有一定的关系的。如今的多数创新，都来自于产品本身、组件以及平台。

电子与高科技行业从2012年到2017年利润增加了60%，最大的赢家是平台提供者，而产品生产商只占了25%。2012年，产品生产商获得了所有利润的36%，这个数据在2000年前后是60%。

另外我们看一下市场。我们以电脑行业为例，对比未来收入的净现值，现在所有价值都流向哪里？不是在产品，而是在芯片、软件。软件已经成为一个平台。在今天的时代，所谓软件，就是基础设施或是IT平台、产品平台。

这对我们各位所处的行业和公司，意味着什么？颠覆在汽车行业等各个行业都在发生，在工业制造、工业设备行业，制造大型设备的行业，没有一个行业能不受到数字化变化的影响。即使今天没有受影响，总有一天会遭遇数字化颠覆。也就是说，继续用现有模式经营业务，不再是一个明智的选择。企业必须进行转型。

数字化转型的核心在于产品的重塑和再造

大家可能说，我听懂了，我们必须转型。那转型的核心是什么？推动力是什么？

将来的转型核心还是产品，将来的产品是智能互联的产品，产品将是支撑行业转型的核心。未来，数字化转型的核心在于产品的重塑和再造。产品会被再造：可以是一个工业设备，或是建筑设备，或是飞机的发动机、汽车或是治疗方式、治疗设备。所有的装备、工业资产，这些都会是自适应的、互联的，它们可以跟整个价值链的软件进行信息、数据交换。

这样我们所打造的是一个生力产品，这些产品是能有反应、能协作的，能主动联网，同时也是负责任的产品。产品的重塑，不光发生在B2B领域，也发生在B2C的领域。

将来的产品会被再造、被重新构思，那意味着什么？硬件会成为一个底层，会有一些基本的功能。比如对汽车而言，将来的价值会来自哪里？会来自于软件，软件会成为连接一切的以及价值创造的来源。

特斯拉就是这样，软件可以不断更新，可以给用户带来实时、自适应、互联的体验，产品会根据用户需求、使用情形来进行调整、适应。这是一个根本性的变化。

数字化也正在改变着我们的工业产品。我们看到工业产品的价值从机械到电子元器件到嵌入式软件，随后未来会进入数字化时代。以云、移动、大数据以及商务分析这些技术将成为主流，成本也越来越低。

可能有人会说，我们现在已经面临着太多的技术选择。

其实不能算多，未来还有更多的新技术：深度学习、虚拟现实、人工智能、区块链。这些技术会不断被应用起来，发挥价值。原来我们一直在说工业4.0，其实我们面对的未来是工业X.0。因为这一轮的颠覆性技术会不断地发生，改变我们行业的组织、现状。这是我们作为一个企业要适应、要面对的。

影响力最大：人工智能

讲了这么多技术，有一个技术是现在最为热门、影响力最大的，那就是人工智能。人工智能已经成为一个真正的赋能技术，把一个普通的产品变成一个智能的、富有体验的、能创造价值的未来产品。

我们做了一些全球调研，调研了1500个企业的500个高管。中国有91%的高管认同人工智能将进一步渗透到工业产品和服务，中国（在调研企业中占比）高管的认同度相对很高。

我们调研的还有美国、日本、德国的企业，有一半以上说未来三年中产品至少有30%会用到AI，现在他们AI的使用率是12%。甚至有人说到2021年，产品中有一半会用到AI。有着这样认识的企业占所有被调研企业的25%左右。

未来产品会不断演变。所含有的智能度、体验度会更高，能根据情形来打造自适应的个性体验。

产品再造的两个维度

在“产品再造”过程中，有两大维度：一个是智能度（IQ），一个是体验度（EQ）。所有未来的产品或多或少都会结合这两个维度。

我们分享一个例子。我是法国人，所以想跟大家讲米其林轮胎公司。米其林几年前推出了“轮胎即服务”的概念。

假设你是车队管理人员，米其林会给你保证，不管是什么样的季节、不管车辆在什么地点、车辆是怎么运营的，能保证车上的米其林轮胎永远是处于完美的工作状态。这样就把轮胎变成了一个服务。

他们还跟另外的公司合作，帮助车队降低柴油使用率。米其林通过跟一家公司的合作，向车队证明柴油消耗在现在的基础上能降低7%。米其林给车队的服务，通过油耗降低的承诺以及“轮胎即服务”，提供的不只是轮胎，而是一种服务。

“产品再造”，利用智能以及利用体验打造未来产品，通过加强产品的智能度、体验度，打造产品。这边我给大家描述两个维度，智能维度、体验维度。智能维度是横轴，竖轴是体验度。

这是我们任何一个企业都在经历的一个旅程，这两个维度的变化，能给你产品带来指数级的变化。从横轴维度，传统产品变成一个互联产品，到智能产品，到自动化产品这样一个演进，随着产品更随着向右边的推动，产品数字化程度更高。纵轴从产出到成果，米其林本来是卖轮胎的，现在卖的是承诺。

对本来制造产品的公司来说，这是巨大的一个变化。他们的“产品”现在已经变成一个“服务”了，他们的产品已经变成了生态系统中一个部分，可能是生态系统的“心脏”，也可能是生态系统的“边缘”。他们的产品已经成为一个平台，或者一个别的产品的平台。

这是一个巨大的变化。IQ、EQ的值越高，变化幅度也越大。企业就会有新的架构、上市的战略，这是一个根本的变化。

五大价值空间

对这些工业客户来说，为什么要经历这些痛苦做这些事情？他们能得到什么？很简单，不管是工业公司还是产品公司，将会打开了很多新的路径。

我们发现有五个价值空间——互联产品、活力产品、互联产品即服务、生力服务和生态系统平台，每个价值空间都有自己的特色，有自己具体的业务模式。在今天，工业公司的销售方式其实很简单，卖产品给你，有的时候会附上一些服务给你。但以后就不会是这样了，制造商必须要在这五个价值空间中发挥作用。

但不是所有产品公司在五个价值空间都能扮演一个角色，你必须选择去哪个领域，而且要精准、有目的地选择。每个价值空间都有各自的游戏规则、盈利特点，也有自己的业务模式。

比如互联的饮料、咖啡、鸡尾酒的设备。这是一个B2C的例子。美国Drinkworks公司是一家啤酒企业和制造仪器企业的一个合资企业。他们解决的是鸡尾酒体验问题。

在美国、欧洲市场，喝啤酒、葡萄酒比较容易，在家就可以了。但对于鸡尾酒或是烈性酒，通常要在酒吧等特定的地方才能喝到味道比较好的，很少有人在家里自己做鸡尾酒。但用这个设备，只要把材料备齐，不到一分钟就可以做成完美的鸡尾酒。这个是互联智能的设备，同时接受别的品牌合作，意图在家里就可以打造喝鸡尾酒的平台。这个产品去年上市，不到三周的的时间内把半年的库存都卖完了，现在要买的话必须要等。

再看B2B中比较复杂的一个例子，Biesse是木工机械、玻璃加工的设备生产集团。他们在不到一年半的时间里，把5款机器都变得智能互联了，可以进行预测维修保养、技术顾问、宕机时间优化等。这家企业在25个国家提供了这个服务。第一年是免费提供服务，第二年开始付费，有70%的客户准备在第二年续费，因为这个服务能带来附加值。这个将占Biesse未来三年净利润的10%。

还有非常令人惊讶的事情，很多一线汽车供应商参加了拉斯维加斯的CES展。为什么他们要参加这个消费电子展？

其实汽车行业已经被颠覆了，这是互联、自动化，还有电动化、共享出行等带来的巨大影响。

汽车行业整体利润的增速可能不像以前那么快。尽管接下来的10到15年年内可以预见利润会翻倍，但一线供应商、设备商的获得的份额会从70%降到35%。与此同时，在电气化、数字化、互联化等方面进行了更多的投入，但获得的价值更少，这是不是会让大家联想到个人电脑（PC）行业的情况？这个情况非常相似。设备商的确面临着风险。

如果去过CES，大家就会有机会目睹这些创新，比如车内音乐直接来自门板，不再需要车内的音响，而且会依据用户的使用情况或是情绪来进行重新配置。这就是数字化怎么改变产品。

佛吉亚、Drinkworks这些公司，都有丰富的数字化因素，并对制造环节产生了巨大的影响。因此，要有新的工具、新的工作方法、新的纪律，才能完全转变产品开发模式。

在书中，我们 定义了七大关键标志，也就是说企业需要做好七件事情，这样才能互联、智能旅程中能获得成功。这七大标志是：价值空间，数字化核心，服务路线图，创新工厂，文化变革，实验，即刻 。更多的内容在《产品再造》中有着详细的阐述。

一个崭新的产品世界正在崛起。在全新环境中，产品将继续与制造者、用户以及其他产品产生各种互动，为商业世界和人类社会产生多维度的价值。

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