共享经济对中国影响最深刻，租赁形式才是真正意义上的分享

5月15，由中国互联网协会主办、中国互联网协会 分享经济 工作委员会、上海读客出版社联合主办的“2017全球化背景下分享经济的发展与实践高端对话沙龙”在北京举行， 纽约大学斯特恩商学院教授阿鲁·萨丹拉彻就“分享经济在全球的发展和挑战”一议题发表了自己的看法。在谈到国内火热的 共享单车 和共享充电宝时，阿鲁·萨丹拉彻认为这类租赁方式的经济模式反而更加重要，才是真正意义上的分享。

阿鲁·萨丹拉彻认为， 分享经济最显著的地方，在于促进包容性的增长，而分享经济最有效的 监管 方式，是平台与政府之间的相互协作，这种合作监管的方式效率会更高。 现在在很多国家，规则的执行已经从政府转移到了众多平台肩膀上，但这并不意味着政府所制定的规则不重要，相反，政府制定的规则更加重要了。因为 平台本身并不是政府监管的对象，平台所促成那一些经济活动才是监管的对象。 而平台本身已经在发挥自己的监督管理的作用，在它的平台上开展的活动得到了平台有效管理，无论是借贷的，出行的，还是住宿的。从这个意义上来说，其实平台跟政府是天然的盟友，政府要找到好的管理，平台是政府寻求解决方案的伙伴。

分享经济所进入的行业都是一些大规模且重要的行业，这些行业占据了国家GDP很大的比重，而阿鲁·萨丹拉彻认为 共享经济对中国的变革影响最深刻。 中国的消费阶层还比较年轻，可以实现跨越式的发展——跨过20世纪，从一定要拥有资产所有权的时代，跳到更加高效的分享经济的时代。也就是说，中国可以是越过那重资产消费的模型，直接跨越到轻资产消费的模式，而所谓轻资产就是个人不需要拥有太多的所有权，就可以轻易的实现按需服务。

分享经济的发展需要有众多的支撑，其中一个支撑当然就是信任的体系，而 数字的科技，它打造了一种全新的商业的信任的体系 。其实信用的模式有很多种，每一种新的信用体系诞生，必然都会催生经济活动组织方式的变革。

分享经济在2017年持续升温，只要企业与分享经济搭边，估值也开始水涨船高 ，但有业内人士认为像共享单车、共享充电宝共享篮球、共享衣橱、共享雨伞等行业并非传统意义上的共享经济，而是披着共享经济外衣的租赁经济。

阿鲁·萨丹拉彻认为 共享单车、共享充电宝的租赁形式才是真正意义上的分享经济，意味着消费从一个人为中心的，以所有权为基础的消费变为一种真正意义上的，以分享为中心的不需要所有权的消费。 共享经济呈现两种业态，一种是分享多余的用不着的东西，比如像滴滴。而像共享单车、共享充电宝此类活动之所以会发生，是因为分享所导致、所带来的。比如说我本来就有自行车，我不用的时候借给你用这是一个分享。我特地买来一些自行车，让更多的人可以使用我的自行车，这也是一种分享。因为这才真正促成了某种是交换的发生。

对于分享经济成为一种商业模式，是否应该有一定门槛时，阿鲁·萨丹拉彻表示，分享经济在美国也有一些后来证明行不通的商业模式，因为处在风口而获得资本青睐，其也坦承，“目前来看，分享经济除交通和住宿领域取得成功外，其它领域还没有取得这么大的成功”。

分享经济能进一步提高经济发展的速度，对资本和资产更高效地利用，使得产品和服务更加多元化、多样化，降低对环境不良的影响。阿鲁·萨丹拉彻表示， 未来20年分享经济所带来最大的公共政策的挑战就在于社会保障体系，如何打造一个与时俱进的社会保障体系。